Sylvain Guintoli

Sylvain Guintoli (* 24. Juni 1982 in Montélimar, Frankreich) ist ein französischer Motorradrennfahrer.

In der Saison 2008 geht er in der MotoGP-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft auf einer Ducati im D'Antin-Team an den Start.

Karriere

Sylvain Guintoli begann seine Karriere in der offenen französischen Meisterschaft, die er im Jahr 2000 in der 250-cm³-Klasse gewinnen konnte. In diesem Jahr debütierte er beim Grand Prix von Frankreich als Wildcard-Fahrer in der 250er-Klasse der Motorrad-WM, ohne jedoch dabei die Zielflagge zu sehen.

In der Saison 2001 startete Guintoli auf einer Aprilia in der Equipe de France, einem Privatteam, dann permanent in der 250er-WM. In seinem ersten Jahr als Stammpilot sammelte er 44 Punkte und kam damit auf den 14. WM-Rang. Sein bestes Resultat dabei war ein sehr guter vierter Platz beim Großen Preis der Niederlande.

Im Jahr 2002 wurde er daraufhin vom Gauloises Yamaha Tech 3-Team als Testfahrer verpflichtet. Beim Großen Preis von Tschechien debütierte Sylvain Guintoli dann auf der 500-cm³-Zweitakt-Yamaha in der MotoGP-Klasse, belegte in diesem Rennen jedoch nur den letzten Platz.

Zur Saison 2003 wechselte der Franzose wieder zurück in die 250-cm³-Klasse und startete für der Team Campetella Racing wiederum auf einer Aprilia. Beim Grand Prix der Niederlande erreichte er mit Rang drei den bisher einzigen Podestplatz seiner Karriere. Im Gesamtklassement belegte Guintoli mit 101 Punkten einen, für einen Privatfahrer sehr respektablen, zehnten Platz.

Die folgende Saison verlief weniger erfolgreich, Sylvain Guintoli wurde mit 42 Zählern 14. der Weltmeisterschaft. In den Jahren 2005 und 2006 ging er wieder für die Equipe de France an den Start und fuhr die WM-Ränge zehn bzw. neun ein.

Seine konstant guten Leistungen auf technisch unterlegenen Privatmaschinen brachten ihm für 2007 einen Platz im Dunlop-Yamaha-Team in der MotoGP-Klasse ein, was Guintoli selbst als einen „Traum der wahr wird“ beschrieb, obwohl er dort auf hoffnungslos unterlegenen Dunlop-Reifen an den Start gehen musste. Sein Teamkollege war der erfahrene Japaner Makoto Tamada, den Guintoli klar in den Schatten stellte. Die erste MotoGP-Saison verlief für Sylvain Guintoli sehr ereignisreich. Besonders in den Trainingsläufen sorgte er gegen Saisonende oftmals für Aufsehen, indem er weiche Qualifikationsreifen aufziehen ließ und damit teilweise sogar Weltmeister Casey Stoner schlug. Bei seinem Heim-Grand-Prix in Le Mans führte Guintoli im Regen völlig überraschend erstmals ein Rennen an, stürzte aber und wurde Zehnter. Im Training zum Grand Prix der USA in Laguna Seca kollidierte er beim Anbremsen der berühmten "Corkscrew"-Kurve selbstverschuldet mit Alex Hofmann, der sich dabei schwere Verletzungen an der linken Hand zuzog. Sein bestes Saisonresultat erzielte Guintoli beim verregneten Grand Prix van Japan, wo er den vierten Platz belegte. Mit 50 Zählern erreichte der Franzose den 16. WM-Rang.

Die Saison 2008 bestreitet Sylvain Guintoli im D'Antin MotoGP-Team, wo er auf Ducati an den Start geht.

Statistik in der Motorrad-WM

(Stand: 23. Juli 2008)

Saison	Klasse	Maschine	Rennen	Siege	Poles	Punkte	Ergebnis
2000	250 cm³	Honda	1	-	-	-	-
2001	250 cm³	Aprilia	16	-	-	44	14.
2002	MotoGP	Yamaha	1	-	-	-	-
2003	250 cm³	Aprilia	15	-	-	101	10.
2004	250 cm³	Aprilia	16	1	-	42	14.
2005	250 cm³	Yamaha	14	-	-	85	10.
2006	250 cm³	Honda	16	-	-	96	9.
2007	MotoGP	Yamaha	18	-	-	50	16.
2008	MotoGP	Ducati	11	-	-	38	(15.)
Total			108	0	0	456

Weblinks

• Offizielle Webseite (französisch)
• Offizielle Webseite des Alice-Teams (italienisch / englisch / spanisch)