Faulknor (Schiff, 1914)

Technische Daten
Verdrängung:	1430 ts standard 1850 ts maximal
Länge:	101 Meter (331 ft)
Breite:	9,9 m (32 ft 6 in)
Tiefgang:	3,35 m (11 ft)
Antrieb:	6 Dampfkessel von White-Forster 3 Antriebswellen mit Dampfturbinen, 30.000 PS
Geschwindigkeit:	31 Knoten
Reichweite:	4205 Seemeilen bei 15 Knoten
Vorrat:	403 ts Kohle und 83 ts Heizöl
Besatzung:	160 (Chile) 197 (Royal Navy)
Bewaffnung:	Original; 6 x 4 Inch in Einzelaufstellung 2 x Doppelrohre für 21 inch Torpedos Nach Umbau; 2 x 4,7 Inch in Einzelaufstellung 2 x 4 Inch in Einzelaufstellung 2 x Zweipfünder-Pom-Pom 2 x Doppelrohre für 21-inch-Torpedos

Die HMS Faulknor war ein bei der britischen Werft J. S. White in Cowes von Chile im Jahr 1912 als Teil der Almirante-Lynch-Klasse bestellter großer Zerstörer-Flottillenführer. 1914 wurde das Schiff im Bau befindlich von der Royal Navy übernommen und nach der Familie Faulknor benannt, die im 19. Jahrhundert einige britische Marineoffiziere gestellt hatte.

Die Faulknor war ein großer Zerstörer-Flotillenführer, der im Krieg zur Dover Patrol gehörte, eine Streitmacht, die deutschen Kriegsschiffen den Zugang zum Englischen Kanal verwehren sollte, über den der britische Nachschub und Truppentransporte liefen. Die Faulknor nahm an der Skagerrakschlacht teil und konnte auf dem Rückmarsch in der Nacht nach der Schlacht das Linienschiff SMS Pommern mit einem Torpedo versenken. Die Faulknor nahm an verschiedenen Operationen gegen die deutsch besetzte belgische Küste teil, beispielsweise am ersten und zweiten Raid gegen Zeebrügge und Ostende im Frühjahr 1918.

Nach Kriegsende wurde die Faulknor mit ihren vier überlebenden Schwesterschiffen an Chile zurückgegeben, wo sie als ARC Almirante Riveros bis 1933 im Dienst war. Die eigentliche Almirante Riveros war in der Skagerrakschlacht unter dem Namen HMS Tipperary gesunken.