American Locomotive Company
Die American Locomotive Company (ALCO) entstand am 24.06.1901 aus dem Zusammenschluß von sieben Dampflokomotiven-Herstellern mit den Schenectady Locomotive Works in Schenectady, New York (Staat), USA, mit der Absicht, gegenüber den Baldwin Locomotive Works erfolgreich konkurrieren zu können. Diese sieben Lokomotivbauer waren:
- Brooks Locomotive Works - Dunkirk, New York (Staat)
- Cooke Locomotive & Machine Works - Patterson, New Jersey
- Dickson Manufacturing Company - Scranton, Pennsylvania
- Manchester Locomotive Works - Manchester, New Haven
- Pittsburgh Locomotive & Car Works - Pittsburgh, Pennsylvania
- Rhode Island Locomotive Works - Providence, Rhode Island
- Richmond Locomotive Works - Richmond, Virginia.
Die ALCO waren damit der zweitgrößte Dampflokomotivbauer der Welt. Im Jahr 1904 übernimmt ALCO die Kontrolle über die Locomotive & Machine Company of Montreal Ltd. Diese Firma wird später als Montreal Locomotive Works (MLW) bekannt. Im Jahr 1905 kauft ALCO die Rogers Locomotive Works, Paterson, New York. 1910 wird die 50000. Dampflokomotive, eine "Pacific", gebaut. ALCO baut 1924 die erste kommerziell erfolgreiche Rangierlok mit 300 PS. 1926 kauft ALCO die Railway Steel Spring Company, Latrobe, und die Chicago Heights, Illinois. 1928 baut ALCO die erste dieselelektrische Passagierlokomotive der USA. Als Antrieb diente ein Motor von McIntosh & Seymour. Die Lokomotive holte aus dem V12 Motor 900 PS, und wurde an die New York Central geliefert. ALCO kauft 1929 die McIntosh & Seymour Diesel Engine Company, Auburn, New York. ALCO baut 1935 die "Hiawatha", die erste Stromliniendampflokomotive der USA, für die Chicago, Milwaukee und St. Paul Railway. Sie hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 MPH. 1938 wird mit einem Turbolader, die Leistung der 1931 gebauten Diesellok Nr. 531 um fast 100% erhöht. 1939 baut ALCO die erste dieselelektrische Straßenlokomotive (???). 1941 baut ALCO die größte Lokomotive in der Welt, den "Big Boy", für die Union Pacific. Sie wiegt mit Tender mehr als 544 t, hat 16 Treibräder und eine Leistung von 7000 PS. ALCO produziert 1948 seine 75000. Dampflokomotive. ALCO gründet 1953 die Bituminous Coal Research, Inc. um eine Kohlenstaubturbine für Lokomotiven zu entwickeln. Ein Prototyp wurde in Dunkirk, New York gebaut und geprüft. Das Projekt wurde kurze Zeit später gestoppt, weil die Finanzierung nicht mehr sichergestellt war. Ein neuer Dieselmotor, der Alco 251 wird eingeführt. ALCO ändert 1955 seinen Namen zu Alco Products, Inc. ALCO baut 1958 80% der nach Übersee gelieferten Loks. Die erste dieselhydraulische Lokomotive für Güterzüge wird 1964 von Alco gebaut. Ausgerüstet mit zwei Alco 12-Zylinder Motoren, wird sie an die Southern Pacific geliefert Zwei Alco 16-Zylinder Motoren treiben die erste dieselelektrische Lokomotive mit 5500 PS an. Die Lok ging an die Union Pacific. Am 31.12.1964 wird die Alco Products, Inc., von der Worthington Corporation aufgekauft ALCO baut 1965 die erste Wechselstromlok, die Cebtury 630 mit 3300 PS. Die Studebaker Corporation fusioniert 1967 mit der Worthington Corporation zur Studebaker-Worthington, Inc. (SWI). ALCO wird eine hundertprozentige Tochtergesellschaft. 1968 verkauft ALCO die Alco Forge & Spring, Inc., Latrobe, PA, an die Edgewater Corp. Folgenden Firmenbereiche werden zu Tochterfirmen der Alco Procucts, Inc.:
- Alco Locomotives, Inc., Schenectady, NY.
- Alco Engines, Inc., Auburn, NY.
- Alco Products Service, Inc., Schenectady, NY.
- Finserv Computer Corp., Schenectady, NY.
- Alco Spring Industries, Chicago Heights, IL.
Alco Products, Inc. beendet 1969 die Lokomotivherstellung für die USA und verkauft die Lizenzrechte an die Montreal Locomotive Works (MLW). Die Lizenzen der Dieselmotoren sind nicht enthalten. Am 01.02.1970, verkauft die Studebaker-Worthington, Inc., die Alco Engines, Inc. und die Alco Products Service, Inc. an die White Motor Corporation. White Motor Corporation gründet mit diesen Firmen die White Industrial Power Inc. Die eigentliche Firma ALCO hört an diesem Tag auf zu existieren. Der Firmenname wird nicht mehr verwendet. Das Stammwerk in Schenectady wird geschlossen. ALCO, nun unter dem Namen White Industrial Power Inc., feiert 1973 seinen 125. Jahrestag Die General Electric Company Ltd. of England kauft 1977 die White Industrial Power, Inc. und ändert ihren Namen zur Alco Power Inc. Die Firma Bombardier kauft 1984 die Alco Power Inc. inklusive der Lizenzen für den Motorenbau und nennt sie in Auburn Technology um. Diese stellt heute Hauptsächlich Mess- und Prüfgeräte her. --85.74.21.216 13:07, 7. Mär 2005 (CET)