Hawker Siddeley Harrier

Bei dem Flugzeug Hawker Siddeley Harrier handelt es sich um ein senkrechtstartendes Kampfflugzeug.

Entwicklung

Die Maschine wurde in Großbritannien von Hawker Siddeley unter Leitung von Sidney Camm im Regierungsauftrag entwickelt. Der Erstflug erfolgte 1966 in Großbritannien. Der Harrier verfügt über ein Düsentriebwerk im Rumpf, dessen Abgasstrahl durch drehbare Schubdüsen nach unten bzw. nach hinten geleitet wird. In der Regel erfolgt der Start nicht senkrecht, sondern mit einer kurzen Anlaufstrecke (STOVL) oder auf Flugzeugträgern über eine Rampe, jedoch ohne Katapulthilfe - so kann erheblich mehr zugeladen werden. Die Landung (mit dann in der Regel nur noch halbem Startgewicht) kann dagegen wieder senkrecht erfolgen.

Als Einsatzrolle war ursprünglich Bodenunterstützung und Jagdbomber vorgesehen; während des Falkland-Krieges erwies sich der Harrier den reinen Jagdflugzeugen wie der von den argentinischen Streitkräften eingesetzten Mirage 3 im Luftkampf als ebenbürtig.

Außer von der britischen und der italienischen Marine wird der Harrier in der modernisierten, von der US-Firma McDonnell Douglas in Lizenz gebauten Version AV-8 auch von den US-Marines geflogen.

Nach inzwischen mehr als dreißig Jahren seit dem Erstflug gibt es mehrere neue Versionen, die dem ursprünglichen Flugzeug nur noch äußerlich ähneln.

Technische Daten BAe Harrier GR.Mk 3

Kenngröße	Daten
Länge	13,87 m
Flügelspannweite	7,70 m
Tragflügelfläche	18,69 m²
Höhe	3,45 m
Antrieb	Ein Rolls-Royce-Pegasus-Mk-103-Turbofantriebwerk mit 9.752 kg Schub
Höchstgeschwindigkeit	1.186 km/h
Einsatzradius	ca. 490 km
Besatzung	1 Mann
Dienstgipfelhöhe	15.240 m
Leergewicht	5.579 kg
Fluggewicht	11.340 kg
Bewaffnung	Außenlasten bis zu 2.268 kg

AV-8B Harrier II

Durch Aktualisierung der Avionik, des Triebwerks und der Waffensysteme konnte die Leistungsfähigkeit erheblich gesteigert werden und der Harrier soll in ihrer neuesten Version bis weit nach 2010 im Einsatz bleiben.

Der Harrier wird zur Zeit in der aus dem Jahre 1985 stammenden Version AV-8B Harrier II bzw. Sea Harrier vom US Marine Corps, der Royal Air Force, der Royal Navy sowie auf den Flugzeugträgern Spaniens, Italiens, Indiens und Thailands eingesetzt. Diese Version wird in Großbritannien als Harrier GR.7/GR.9 bezeichnet. Sie wurde hergestellt von BAE Systems und McDonnell Douglas (später Boeing). Die wesentlichsten Neuerungen sind ein modernes "Glas-Cockpit", neue Avionik, neues stärkeres Triebwerk, eine größere Abflugmasse und eine größere Anzahl von verfügbaren Waffen.

Die AV-8B Harrier II Plus sind mit Raytheon APG-65 Radar und Northrop Grumman Litening II "targeting and reconnaissance pod" ausgestattet. Damit ist auch der Einsatz von Langstrecken Luft-Luft-Lenkwaffen und lasergelenkten Bomben möglich. Es wurden alle AV-8B der USA, Italiens und Spaniens umgerüstet.

Technische Daten AV-8B Harrier II

Gesamtlänge : 14,12 m
Höhe : 3,55 m
Spannweite : 9,25 m
Flügelfläche : 21,37 m²
Max. Startgewicht : 14.061 kg (STO) bzw 8.505 kg (VTO)
Leergewicht : 6.343 kg
Max. Nutzmasse : 7.717 kg
Vmax: 1.041 km/h mit Waffen und 1065 km/h ohne Waffen
Reichweite: 1.780 km
Max. Flughöhe: 15.240 m
Bewaffnung:
- AIM-9 Sidewinder- und AGM-65 Maverick-Raketen
- 2 MK 30mm Gatling-Bordkanonen

Weblinks

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen