Liste bedeutender Rangierbahnhöfe in geografischer Ordnung.
Angeführt sind wichtige Rangierbahnhöfe mit Bildung von Ferngüterzügen beziehungsweise mit großem Transportaufkommen oder mit sehr umfangreichen Gleisanlagen bei geringerem Transportaufkommen, die zudem in der Regel wenigstens einen Ablaufberg besitzen.
Während die Namen der Eisenbahnkomplexe und Städte, soweit allgemein gebräuchlich, im deutschsprachigen Exonym angegeben sind, sind die eigentlichen Rangierbahnhöfe mit den offiziellen endonymen Eigennamen in der jeweiligen Sprache beziehungsweise bei Sprachen mit nichtlateinischen Alphabeten in der wissenschaftlichen Transliteration statt deutscher Umschrift (Transkription) bezeichnet, damit in jedem Falle (auch für die nichtdeutschsprachige Leserschaft) eine Rückführung in die Herkunftssprache zwecks Auffindens in Karten beziehungsweise vor Ort möglich ist. In Eisenbahnkomplexen mit mehreren Rangierbahnhöfen sowie bei Rangierbahnhöfen, aus deren Namen der entsprechende Eisenbahnkomplex bzw. -knoten nicht erkennbar ist und bei Rangierbahnhöfen, deren fremdsprachiger Eigenname vom deutschsprachigen Namen des Eisenbahnkomplexes abweicht, ist der (deutschsprachige) Name des Eisenbahnkomplexes in Kursivschrift vorangestellt. Soweit bekannt, ist die Anzahl der Richtungsgleise in Klammern angegeben, wobei doppelte Zahlen: (xx + xx) deren Anzahl für jeweils jedes einzelne Rangiersystem in zweiseitigen Rangierbahnhöfen anzeigen.
Nicht aufgeführt sind kleinere Rangierbahnhöfe mit mehrheitlich Ortsverkehr und/oder nur wenigen Geleisen, teilweise stillgelegte Rangierbahnhöfe mit nur mehr geringem Verkehr oder Gebrauch nur mehr zum Abstellen von Eisenbahnwagen, Rangierbahnhöfe von Anschlußbahnen der Industriewerke und Häfen sowie vollständig stillgelegte Rangierbahnhöfe.
Siehe auch: Liste wichtiger Personenbahnhöfe, Liste deutscher Personenbahnhöfe
Europa
Britische Inseln
- Irland (Insel): Weder in der Republik Irland noch im zu Großbritannien gehörenden Nordirland gibt es Rangierbahnhöfe, zumal in Nordirland der Schienengüterverkehr bereits vollständig eingestellt wurde.
- Großbritannien (Insel) (ohne Nordirland, siehe oben): Hier wurden bis 1984 alle Rangierbahnhöfe stillgelegt. Es besteht nur mehr ein geringer Einzelwagenladungsverkehr, für den nur mehr in wenigen Güterbahnhöfen ohne Ablaufberg rangiert wird (teilweise in den Resten ehemaliger Rangierbahnhöfe, dann nachstehend gekennzeichnet mit *):
- Glasgow: Mossend
- Carlisle: Kingmoor Yard*
- Middlesbrough: Tees Yard*
- Warrington (für den Ballungsraum Liverpool/Manchester): Arpley Yard
- Crewe: Basford Hall Yard* (einziger für den Verkehr mit Containerzügen spezialisierter Güterzugs-Knotenbahnhof Großbritanniens)
- Doncaster: 1 Bahnhof bestehend aus den Bahnhofsteilen Decoy Yard* und Belmont Yard*
- Birmingham: Bescot Yard*
- Newport: Alexandra Dock Junction
- London: Wembley Yard (Neubau auf einem Teil des Geländes des ehemaligen Rangierbahnhofes Willesden Yards)
Skandinavien
- Norwegen: Bis 2003 wurden alle Rangierbahnhöfe stillgelegt.
- Schweden:
- Borlänge
- Hallsberg rbg (32)
- Göteborg: Sävenäs (34)
- Malmö gbg. (godsbangård) (27)
- Finnland:
- Dänemark: Bis 2002 wurden alle Rangierbahnhöfe stillgelegt.
Baltische Länder und Oblast Kaliningrad
- Estland:
- Tallinn: Ülemiste (16)
- Lettland:
- Ventspils
- Riga: Rīga-Šķirotava (26)
- Režekne II
- Daugavpils-Šķirotava (26)
- Litauen:
- Šiauliai: Radviliškis
- Vilnius: Vaidotai (16)
- Russische Exklave Oblast Kaliningrad:
- Kaliningrad (ehemaliges Königsberg (Preußen)): Kaliningrad-Sortirovočnyj (23)
Osteuropa
- Weißrussland
- Maladsetschna: Maladėčna (11)
- Minsk: Mensk-Sartaval'ny (21)
- Orscha: Orša-Central'naja (12?)
- Mahiljou: Mahilëŭ II-na-Dnjapro (16)
- Schlobin: Žlobin
- Homel: Homel'-Sartaval'ny (sehr ungewöhnlich angelegter zweiseitiger Rangierbahnhof, dessen beide Rangiersysteme als einzelne Bahnhofteile an zwei verschiedenen Strecken liegen, und zwar: Homel'-Nečetnyj [ungerade] mit 21 Richtungsgleisen an der Strecke nach Minsk und Homel'-Četnyj [gerade] mit 12 Richtungsgleisen an der Strecke von Brest)
- Baranawitschy: Baranavičy-Central'ny (15)
- Brest-Vostočny (Ostbahnhof, 10 + 13)
- Brest-Severny (Nordbahnhof, 12 + 12: zweiseitiger Spurwechselbahnhof mit räumlich getrennten Systemen)
- Ukraine: Soweit Bahnhöfe mit fehlender Angabe der Anzahl der Richtungsgeleise nicht als zweiseitig gekennzeichnet sind, sind sie einseitig.
- Konotop
- Kiew: Darnicja (24 + 18)
- Kowel: Kovel' (11)
- Lemberg: Klepariv (19), L'viv-Zachod (Westbahnhof, liegt neben dem Hauptbahnhof; 20)
- Tschop: Čop (16), Vuzlovoje (16)
- Schmerynka/Winnyzja: Žmerynka-Podil's'ka, Žmerynka-Vantažnaja (22?)
- Snamjanka: Znam'janka-Sortuval'na (28)
- Krementschuk: Kremenčuk-Čeredniki
- Poltawa: Poltava-Pivdenna-Sortuval'na (Südbahnhof-Rangierbahnhof) (21)
- Charkiw: Osnova (28 + 20), Charkiv-Sortuval'nyj (22)
- Kupjansk: Kup'jans'k-Sortuval'nyj (zweiseitig)
- Donezbecken (Donbass):
- Krasnyj Lyman (zweiseitig, 34 + ?)
- Horliwka: Mykytjivka (15 + 17)
- Debalzewe: Debal'ceve-Sortuval'na (29 + 23)
- Ilowajsk: Ilovajs'k (17 + 12)
- Donezk: Jasinuvata-Sortuval'na (32 + 41)
- Krasnoarmijs'k
- Wolnowacha: Volnovacha (20)
- Saporischschja: Zaporižžja-Live (22)
- Dnipropetrowsk: Nyžn'odniprovs'k-Vuzol (31 + 16)
- Krywyj Rih: Kryvyj Rih-Sortuval'nyj (21)
- Odessa: Odesa-Sortuval'na, Odesa-Zastava I (22)
- Rosdilna: Rozdil'na-Sortuval'na (28)
- Mykolajiw: Mykolajiv-Sortuval'nyj (18)
- Dschankoj: Džankoj (24)
- Moldawien
- Republik Moldau
- Chişinău (18)
- Transnistrien (nach einseitiger Unabhängigkeitserklärung international nicht anerkanntes Teilgebiet): Kein Rangierbahnhof.
- Republik Moldau
- Russland
Ostmitteleuropa
- Polen
- Danzig/Dirschau: Zajączkowo Tczewskie (24)
- Stettin: Szczecin Port Centralny
- Thorn: Toruń Towarowy (16)
- Warschau: Warszawa Praga (30)
- Małaszewicze Południowa (Südbahnhof)
- Posen: Poznań Franowo (32)
- Łódź Olechów (24)
- Lublin Tatary (24)
- Skarżysko-Kamienna (32)
- Kielce Herbskie (21)
- Breslau: Wrocław Brochów (31)
- Tarnowskie Góry/Kattowitz: Tarnowskie Góry Rozrządowa (32 + 32)
- Kattowitz: Łazy (32), Jaworzno Szczakowa (26), Zabrzeg Charnolesie (32)
- Krakau: Kraków Prokocim Towarowy (32)
- Przemyśl: Medyka Towarowa
- Tschechien
- Děčín hlavní nádraží (14)
- Most Nové nádraží (30)
- Pilsen: Plzeň seřaďovací nádraží (22)
- Prag: Praha-Libeň (15)
- Nymburk hlavní nádraží (29)
- Česká Třebová seřaďovací nádraží (38)
- Ostrava hlavní nádraží (20 + 20)
- Přerov přednádraží (32)
- Brünn: Brno Maloměřice (22)
- České Budějovice seřaďovací nádraží (22)
- Břeclav přednádraži (13)
- Slowakei
- Žilina zriaďovacia stanica
- Košice nákladná stanica (21)
- Čierna nad Tisou
- Bratislava-Východ (Ostbahnhof, 37)
- Štúrovo (26)
- Ungarn
- Székesfehérvár (12)
- Budapest Ferencváros rendező pu. (32)
- Miskolc rendező pu. (30)
- Záhony: Fényeslitke Déli rendező pu. (Bahnhofteil Süd Rangierbahnhof, 24)
- Dombóvár (14)
Deutschland
In Deutschland werden infolge weiterer Rationalisierung durch die Deutsche Bahn AG voraussichtlich nur mehr die nachstehend fett gekennzeichneten neun Rangierbahnhöfe unter der gleichnamigen Kategorie für den Ferngüterzugverkehr und weitere noch nicht definitiv bekannte als "Knotenbahnhöfe" ohne Ferngüterzugbildung weiterbetrieben sowie verschiedene derzeit noch betriebene Rangierbahnhöfe stillgelegt.
- Norddeutschland
- Ostdeutschland
- Berlin (Potsdam): Seddin (28 + 15)
- Senftenberg (Südberg 19, Nordberg stillgelegt)
- Mitteldeutschland
- Halle (Saale) Gbf (14, zur Zeit ohne Ablaufbetrieb; Neubau geplant)
- Leipzig: Engelsdorf (Sa.) (26)
- Dresden-Friedrichstadt (34)
- Westdeutschland
- Bebra Rbf (21)
- Kassel Rbf (veraltete Anlage: 11 + 5 + 2, + 9 lange und 4 kurze Stumpfgleise)
- Ruhrgebiet:
- Hamm (Westf.) Rbf (14, war jahrzehntelang Europas größter Rangierbahnhof)
- Wanne-Eickel Hbf (verwaltungsmäßig gelegen im Stadtgebiet Herne; Westberg des ehemals zweiseitigen Rbf: 26, davon 4 Zechenbahn-Übergabegleise; Ostberg: Ablaufbetrieb eingestellt, aber noch Abstoßbetrieb)
- Oberhausen-Osterfeld Süd (40, Reaktivierung des zweiten Rangiersystems vorgesehen)
- Schwerte (Ruhr) (16)
- Hagen-Vorhalle (40)
- Siegen: Kreuztal Güterbahnhof (19)
- Köln: Gremberg (31 + 32); Köln-Kalk Nord (24)
- Mainz/Wiesbaden: Mainz-Bischofsheim (22; der Bahnhof liegt nicht in den politischen Grenzen der Stadt Mainz in Rheinland-Pfalz, sondern in der selbständigen hessischen Gemeinde Bischofsheim)
- Saarbrücken Rbf (25)
- Süddeutschland
- Mannheim Rbf (42 + 41; zweitgrößter Rbf in Deutschland)
- Stuttgart: Kornwestheim Rbf (35)
- Nürnberg Rbf (60)
- Ingolstadt Hbf (20)
- München Nord Rbf (40)
Benelux-Länder
- Niederlande
- Rotterdam: Kijfhoek (43, an der Strecke nach Dordrecht zwischen Barendrecht und Zwijndrecht)
- Belgien
- Vormingsstation Antwerpen-Noord (Nordbahnhof, 40 + 56)
- Gent-Zeehaven-Vorming (32)
- Lüttich: Kinkempois-Formation (40)
- Namur: Ronet-Formation (41, spezialisiert für internationalen Containerverkehr)
- Charleroi: Monceau-sur-Sambre-Formation (32)
- Luxemburg
- Bettemburg: Bettembourg-Triage (28)
Frankreich
- Nord-Pas-de-Calais: Somain (32)
- Metz: Woippy-Triage (48; größter Rangierbahnhof Frankreichs)
- Paris: Le Bourget-Triage (48), Villeneuve-Saint-Georges-Triage (48)
- Bordeaux: Hourcade (48)
- Dijon: Gevrey-Triage (48)
- Lyon: Sibelin-Triage (44)
- Marseille/Fos-sur-Mer: Miramas (48)
Alpenländer
- Schweiz:
- Basel SBB RB (in Muttenz) (43 [Reduzierung auf 32 vorgesehen] + 32)
- Buchs SG (16)
- Zürich RBL (Rangierbahnhof Limmattal, zwischen Spreitenbach und Dietikon) (64)
- Biel/Bienne-Mett RB (22, Stilllegung vorgesehen)
- Lausanne Triage (in Denges) (38; Ergänzung um 7 weitere Richtungsgleise geplant)
- Chiasso Smistamento (24)
- Österreich:
- Salzburg-Gnigl (22)
- Wels Vbf (Verschiebebahnhof) (30)
- Linz (Donau) Vbf (29; Erweiterung geplant)
- Wien Zvbf (Zentralverschiebebahnhof) (48)
- Innsbruck: Hall in Tirol (20)
- Villach Süd (40)
- In der Steiermark ist die Bildung von Ferngüterzügen wegen Fehlens eines leistungsfähigen Verschiebebahnhofes auf die drei kleinen Rangieranlagen Selzthal, Graz Vbf und Bruck an der Mur Frachtenbahnhof aufgeteilt, wovon die zuletzt genannte keinen Ablaufberg besitzt.
Südosteuropa
- Slowenien
- Ljubljana: Zalog (39)
- Kroatien
- Zagreb ranžirni kolodvar (48)
- Bosnien und Herzegowina (Bosniakisch-Kroatische Föderation): Kein Rangierbahnhof.
- Bosnien und Herzegowina (Serbische Republik)
- Doboj (14)
- Serbien
- Montenegro: Kein Rangierbahnhof.
- Rumänien
- Iaşi: Socola (24)
- Dej Triaj (25)
- Oradea Est Triaj (Ostbahnhof Rangierbahnhof, 24)
- Arad (18)
- Timişoara: Ronaţ Triaj (23)
- Caransebeş Triaj (24)
- Simeria Triaj (28)
- Teiuş: Coşlariu (24)
- Braşov Triaj (26)
- Adjud (24)
- Galaţi: Barboşi Triaj (32)
- Ploieşti Triaj (31)
- Piteşti: Goleşti
- Craiova Triaj (20)
- Bukarest: Bucureşti Triaj (16)
- Constanţa: Palas (23)
- Bulgarien
- Mazedonien
- Skopje-Trubarevo (24)
- Albanien: Kein Rangierbahnhof.
- Griechenland
- Saloniki: Thessaloniki-Dialogis (16)
- Türkei, europäischer Teil: Kein Rangierbahnhof.
Südeuropa
- Italien:
- Cervignano Smistamento (32)
- Mailand: Milano Smistamento (48)
- Turin: Torino Orbassano (32, kopfförmig!)
- Alessandria Smistamento (37, kopfförmig!)
- Bologna San Donato (32 + 22, kopfförmig!)
- Neapel: Marcianise Smistamento (32; südlich Caserta)
- Spanien:
- León Clasificación (19)
- Saragossa: Zaragoza-la Almozara (13)
- Barcelona: Can Tunis (16; Ablaufberg beseitigt, aber Bahnhof ansonsten nicht stillgelegt)
- Madrid: Vicálvaro Clasificación (30)
- Córdoba-Mercancías (8)
- Portugal:
- Entroncamento (13)
Russland
Europäischer Teil
Exklave Oblast Kaliningrad: siehe hier. Übrige Rangierbahnhöfe folgen, bitte um Geduld!
Asiatischer Teil
Asien ohne Russland
Afrika
Ozeanien
Australien
Neuseeland
Nordamerika und Mittelamerika
Kanada
USA
- North Platte (Nebraska): Bailey Yard (64+50)
Mexiko
Südamerika
Moskau: Chovrino, Losinoostrovskaja, Moskva-Sort.-Rjazanskaja, Perovo, Ljublino sowie am großen Eisenbahnring: Orechovo-Zujevo, Bekasovo-Sort. Sankt Petersburg: Sankt-Peterburg-Sort.-Moskovskij, Šušary Toronto: MacMillan, Agincourt