SsangYong Motor (koreanisch: ssangyong – Zwillingsdrache) ist der viertgrößte südkoreanische Automobilhersteller.
| Koreanische Schreibweise | |
|---|---|
| Koreanisches Alphabet: | 쌍용자동차 |
| Hanja: | 雙龍自動車 |
| Revidierte Romanisierung: | ssangyong jadongcha |
| McCune-Reischauer: | ssangyong chatongch'a |
Unternehmensgeschichte
Gegründet wurde die Firma im Januar 1954 als Ha Dong-hwan Motor Workshop, der Jeeps für die United States Army herstellte. 1963 verschmolz diese Firma mit der erst 1962 gegründeten Dongbang Motor Co., Ltd. zur Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. Mit dem Bus "H7H R-66" startete 1966 das Exportgeschäft.[1]
1974 wurde mit Shinjin Motor das Gemeinschaftsunternehmen Shinjin Jeep Motor Co. gegründet. Ab 1976 baute Ha Dong-hwan Spezialfahrzeuge. Nachdem das Unternehmen 1977 in Dong-A Motor umbenannt worden war, übernahm es Ende 1984 den Konkurrenten Shinjin, der sich selbst inzwischen in Geohwa Co. umbenannt hatte. Schon 1983 hatte man den Modellnamen Korando von den Jeeps von Shinjin übernommen.
Im November 1986 stieg die SsangYong Group ins Unternehmen ein, übernahm den britischen Spezialfahrzeugehersteller Panther Westwinds und änderte den den Firmennamen nochmals in SsangYong Motor.
1991 wurde eine Technologiepartnerschaft mit Mercedes Benz vereinbart, die sich über verschiedene Vereinbarungen erstreckte und Januar 1993 zu einer 5%-Beteiligung führte. Es gab Vereinbarungen über die Entwicklung von Kleintransportern (Februar 1991), Benzinmotoren (Oktober 1992), Personenwagen (Februar 1993) und Dieselmotoren (November 1993).
1997 kaufte Daewoo Motors schließlich die Anteilsmehrheit am Unternehmen, wodurch SsangYong-Fahrzeuge und somit auch Mercedes-Benz-Nachbauten als baugleiche Modelle unter dem Markennamen Daewoo (Badge-Engineering) angeboten wurden. Schon im Jahr 2000 verkaufte Daewoo SsangYong, weil der Mischkonzern (korean. Jaebeol) selbst in finanzielle Probleme kam. Ende Oktober 2004 übernahm schließlich der chinesische Automobilhersteller SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) 48,9% der Anteile an der SsangYong Motors Company.
Siehe auch: Zeitleiste Koreanischer Automarken
Modelle
| Bauzeit | Baureihe | Anmerkung | Bild |
|---|---|---|---|
| SsangYong Actyon | ersetzt den Korando | 
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| SsangYong Actyon Sports | ersetzt den Musso Sports | 
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| 1997–2006 | SsangYong Korando | ||
| SsangYong Kyron | ersetzt den Musso | 
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| SsangYong Musso | 
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| SsangYong Musso Sports | 
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| seit 2001 | SsangYong Rexton | _(front),_Serdang.jpg?lang=de)
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| seit 2004 | SsangYong Rodius/Stavic | 
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| SsangYong Istana | Basiert auf dem Mercedes-Benz MB 100 | 
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| SsangYong Chairman | Basiert auf dem Mercedes W124 | 
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Busse
LKW
Konzeptfahrzeuge
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SsangYong Wz (IAA 2007) -
SsangYong Wz (IAA 2007)
Weblinks
- ↑ Unternehmensgeschichte von SsangYong (englisch)