Bahnstrecke Greifswald–Grimmen–Tribsees

Die Bahnstrecke Greifswald–Grimmen–Tribsees ist eine größtenteils stillgelegte, eingleisige und nicht elektrifizierte Nebenbahnstrecke in Vorpommern. Die von der Greifswald-Grimmener Eisenbahn-Gesellschaft betriebene Bahn wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zu Reparationszwecken demontiert und bis heute nicht wieder aufgebaut.

Greifswald–Grimmen–Tribses
Östlicher Teil der ehemaligen GGE von Greifswald bis Grimmen Östlicher Teil der ehemaligen GGE von Greifswald bis Grimmen
Streckennummer:	6768 Grimmen Schützenplatz–Grimmen
Streckenlänge:	50,5 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
von Anklam 0,0 Greifswald Ryck 2,2 Wackerow nach Stralsund 5,4 Steffenshagen 8,2 Petershagen Rienegraben 11,5 Horst B 96 14,5 Freiholz 16,5 Bremerhagen 19,8 Hohenwarth Haltepunkt / Haltestelle Streckenanfang (Strecke außer Betrieb) 23,7 Grimmen Schützenplatz von Stralsund Trebel 25,7 Grimmen 9 m ü. NN 27,9 Vietlipp nach Neubrandenburg A 20 30,5 Borgstedt 34,6 Strelow 36,6 Voigtsdorf 40,0 Zarnekow 41,4 Grammendorf 43,8 Deyelsdorf 45,8 Stremlow A 20 von Stralsund von Velgast 50,5 Tribsees nach Rostock

Geschichte

Die Eisenbahn-Gesellschaft Greifswald-Grimmen eröffnete am 26. November 1896 die 50 Kilometer lange, normalspurige Eisenbahnlinie, die von Greifswald in westlicher Richtung über Grimmen bis zum Knotenpunkt Tribsees nahe der mecklenburgischen Grenze führte. Sie war im Gegensatz zu den zahlreichen anderen „Lenz-Bahnen“ in Pommern keine Kleinbahn.

Zu den Gründern des Unternehmens gehörten die preußische Provinz Pommern, die Landkreise Greifswald und Grimmen, die Städte Greifswald und Tribsees sowie die Bahnbaugesellschaft Lenz & Co. Diese war auch bis zum Ende des Zweiten Weltkrieges die Betriebsführerin. Deren Konzernmutter – die AG für Verkehrswesen – hielt die Mehrheit der Aktien bis zur Enteignung und Demontage. Im Sommer 1945 wurde die Strecke bis auf kleine Reste abgebaut. Ein Wiederaufbau unterblieb.

Weblinks

• Eisenbahnen in Mecklenburg-Vorpommern – Greifswald–Grimmen–Tribsees