Der Bentley Continental GT ist ein Luxus-Coupé, das von VW unter dem Markennamen Bentley angeboten wird. Das Kürzel GT steht für Gran Turismo. Der Continental GT ist der erste Bentley, der unter der Regie von Volkswagen entwickelt wurde. Es wird der W12-Zylinder-Motor des VW Phaeton, jedoch mit Turbo-Aufladung, verbaut. Auch der Allradantrieb und die Luftfederung stammen vom Konzernbruder. Der Bentley wird ebenfalls größtenteils in Handarbeit, allerdings im Stammwerk Crewe in England gefertigt, wo auf Grund der hohen Nachfrage trotz langer Wartezeiten an der Kapazitätsgrenze produziert wird.
| Bentley | |
|---|---|
 Continental GT Speed
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| Continental GT | |
| Produktionszeitraum: | seit 2003 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé, zweitürig |
| Motoren: | 6,0-l-W12-Ottomotor 411−449 kW (560−610 PS) |
| Länge: | 4.804 mm |
| Breite: | 1.918 mm |
| Höhe: | 1.390 mm |
| Radstand: | 2.745 mm |
| Leergewicht: | 2.350 kg
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| Vorgängermodell | Bentley Continental R |
Der Continental GT startet preislich bei knapp 175.000 Euro. Serienmäßig enthält er unter anderem eine Volllederausstattung, Schaltwippen am Lenkrad, Infotainment-System mit Navigationsystem, DVD-Spieler und 12-Kanal-Hi-Fi-System, Sechsfach CD-Wechsler, Multi-Zonen-Klimaautomatik und elektrisch einstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion. Für ca. 8.500 Euro Aufpreis erhält der Kunde das Mulliner Driving Specification-Paket von der hauseigenen Veredelungsfirma: 20"-Leichtmetall-Sportfelgen, gestickte Bentley-Logos in den Sitzlehnen, Schalthebel im Sportdesign und gelochte Aluminium-Sportpedale.
Im Jahre 2007 wurde die Coupé-Baureihe um die leistungsgesteigerte Variante Continental GT Speed erweitert. Der Namenszusatz Speed ist angelehnt an die legendären Speed-Modell der Gründerjahre. Der aktuelle GT Speed ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 329 km/h der schnellste je in Serie gebaute Bentley überhaupt. Neben der Leistungssteigerung verfügt der GT Speed über ein leicht geändertes Fahrwerk, andere Räder sowie ein 3-Speichen-Sportlenkrad. Im Rahmen der Einführung des GT Speed wurde die Baureihe einer leichten Modellpflege mit modifizierter Frontansicht unterzogen. Vor allem aber wurden auch die Motoren aller Continental-Modelle effizienter ausgelegt, so sank der Durchschnittsverbrauch bei unveränderter Leistung um einen halben Liter/100 km.
Technische Daten
| Continental GT | Continental GT Speed | |
|---|---|---|
| Motorbauart und Zylinderanzahl |
W12-Biturbomotor | |
| Hubraum | 5.998 cm³ | |
| Leistung | 411 kW (560 PS) bei 6.100/min. | 449 kW (610 PS) bei 6.000/min. |
| max. Drehmoment | 650 Nm bei 1.600/min. | 750 Nm bei 1.750/min. |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Automatik | |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h | 318 | 329 |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s |
4,8 | 4,5 |
| Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert) |
16,6 l/100 km Super-Plus | |
| CO2-Emission kombiniert | 396 g/km | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 4 | |
