Wechselbahn

Die Wechselbahn ist eine Lokalbahn in Österreich und verbindet die Aspangbahn mit der Thermenbahn und der Pinkatalbahn Friedberg - Oberwart.

Name

Die Bahn erhielt den Namen, weil sie über den Gebirgszug des Wechsels von Niederösterreich in die Steiermark führt.

Geschichte

Eröffnet wurde die Lokalbahn Aspang - Friedberg am 12. Oktober 1910.

Beim Bau kamen 16 Arbeiter ums Leben, mehr als 1600 wurden verletzt.

Streckenverlauf

Wechselbahn
Aspang Markt - Friedberg

Geografische Daten

Niederösterreich, Steiermark

Streckenbezogene Daten

Legende

	Anschluss von der Aspangbahn
0,0	Aspang-Markt	473 m ü. A.
1,2	Gerichtsbergtunnel 205 m
1,5	Viadukt 200 m
1,7	Sambergtunnel 349 m
2,3	Viadukt 950 m
3,3	Windhof-Kehrtunnel 559 m
3,8	Viadukt 150 m
4,9	Viadukt 150 m
5,1	Kleiner Hartbergtunnel 273 m
5,3	Viadukt 130 m
7,4	Ausschlag-Zöbern
	Viadukt 250 m
9,4	Mönichkirchen aufgelassen
	Großer Hartbergtunnel 2477 m
14,1	Tauchen-Schaueregg	649 m ü. A.
16,0	Viadukt 350 m
16,4	Wiesenhöftunnel 1212 m
20,6	Pinggau-Markt	561 m ü. A.
21,5	Friedberg	551 m ü. A.
	Anschluss an die Thermenbahn und die Pinkatalbahn

Triebfahrzeuge

Seit Anfang 2005 werden auf der Strecke im Personenverkehr die Triebwagen ÖBB 5022 (Desiro) von Siemens und VT 5047, bei Lokomotiv-bespannten Zügen (zum Großteil City-Shuttle-Garnituren) die Baureihe 2016 „Herkules“ eingesetzt. Güterzüge sind ebenfalls mit diesem Typ bespannt. Bis zu diesem Zeitpunkt fuhren auf der Strecke die VT 5047 und VT 5147 sowie die Lokomotiven der Reihe 2143.

Personenwagenmaterial

Vor allem City-Shuttle-Garnituren.

Bf Ausschlag-Zöbern