Als Hang-Off bezeichnet man die sportliche Kurvenfahrtechnik beim Motorradrennsport. Der Fahrer rutscht dabei zur Kurveninnenseite hin vom Sitz und hängt neben dem Motorrad. Dadurch verlagert er den gesamten Systemschwerpunkt, so dass das Motorrad selbst nicht mehr so stark in Schräglage gebracht werden muss. Durch die verringerte Schräglage kann schneller aus der Kurve heraus beschleunigt werden. Außerdem ist die Auflagefläche der Reifen bei geringerer Schräglage größer und Fußrasten oder andere Bauteile setzen nicht auf dem Boden auf. Oft lässt dafür der Fahrer das Knie auf dem Boden schleifen.
Für die Straße ist diese Kurvenfahrtechnik weniger geeignet, denn plötzliche Richtungswechsel können nicht so schnell durchgeführt werden, weil der Fahrer erst wieder auf den Sitz rutschen muss.