Auflistung aller A4-Raketen, welche in Peenemünde (inklusive der Greifswalder Oie), Blizna und der Tucheler Heide gestartet wurden. Alle aufgeführten Raketen wurden zu Erprobungszwecken gestartet. Kriegseinsätze von A4-Raketen fanden aus reichweitentechnischen Gründen weder in Peenemünde, noch in Blizna oder der Tucheler Heide statt.
Versuchsstarts in Blizna
Start- nummer |
Bezeichnung der Rakete |
Datum | Reichweite (km) |
Bemerkungen |
---|---|---|---|---|
1 | 5. November 1943 | |||
2 | 5. Dezember 1943 | |||
3 | V-96 | 22. Dezember 1943 | ||
4 | 5. Januar 1944 | |||
5 | 6. Januar 1944 | Erfolg | ||
6 | 7. Januar 1944 | Explosion im Heck | ||
7 | 7. Januar 1944 | Erfolg | ||
8 | 8. Januar 1944 | Fehlschlag | ||
9 | 17. Januar 1944 | |||
10 | V-107 | 18. Januar 1944 | Fehlschlag | |
11 | V-105 | 29. Januar 1944 | Fehlschlag | |
12 | 16. Februar 1944 | |||
13 | 17. Februar 1944 | |||
14 | 19. Februar 1944 | |||
15 | MW 17 071 | 23. Februar 1944 | Vorzeitiger Brennschluß | |
16 | MW 17 036 | 24. Februar 1944 | Erfolg | |
17 | 26. Februar 1944 | |||
18 | 2. März 1944 | |||
19 | 4. März 1944 | |||
20 | 5. März 1944 | |||
21 | 6. März 1944 | |||
22 | MW 17047 | 17. März 1944 | ||
23 | 18. März 1944 | |||
24 | 20. März 1944 | |||
25 | 21. März 1944 | |||
26 | 25. März 1944 | |||
27 | 31. März 1944 | |||
28 | 1. April 1944 | |||
29 | 2. April 1944 | |||
30 | 4. April 1944 | |||
31 | 6. April 1944 | |||
32 | 16. April 1944 | |||
33 | MW 17354 | 20. April 1944 | Versuch abgebrochen und am 22. April 1944 wiederholt (Startete als laufende Nummer 38) | |
34 | MW 17355 | 20. April 1944 | 257 | Luftzerleger |
35 | MW 17342 | 21. April 1944 | 85 | Fehlschlag |
36 | MW 17356 | 21. April 1944 | 157 | Luftzerleger |
37 | MW 17360 | 21. April 1944 | 216 | Luftzerleger |
38 | MW 17354 | 22. April 1944 | 261 | Luftzerleger |
39 | MW 17382 | 22. April 1944 | 257 | Luftzerleger |
40 | MW 17344 | 23. April 1944 | Fehlstart | |
41 | MW 17341 | 28. April 1944 | 256 | Luftzerleger |
42 | MW 17349 | 28. April 1944 | 255 | Luftzerleger |
43 | MW 17351 | 29. April 1944 | 254 | Luftzerleger |
44 | MW 17378 | 29. April 1944 | 257 | Einschlag |
45 | MW 17350 | 30. April 1944 | 255 | Einschlag |
46 | MW 17361 | 30. April 1944 | 150 | Luftzerleger |
47 | MW 17359 | 1. Mai 1944 | 338 | Luftzerleger |
48 | MW 17381 | 1. Mai 1944 | 253 | Luftzerleger |
49 | MW 17388 | 1. Mai 1944 | 29 | Fehlschlag |
50 | MW 17352 | 3. Mai 1944 | 5.2 | Fehlschlag |
51 | MW 17353 | 3. Mai 1944 | 0.1 | versagte kurz nach dem Abheben |
52 | MW 17357 | 3. Mai 1944 | - | Fehlschlag |
53 | MW 17365 | 3. Mai 1944 | Fehlschlag | |
54 | MW 17369 | 3. Mai 1944 | 257 | Luftzerleger |
55 | MW 17358 | 4. Mai 1944 | 250 | Luftzerleger |
56 | MW 17367 | 4. Mai 1944 | Fehlschlag | |
57 | MW 17368 | 4. Mai 1944 | Fehlschlag | |
58 | MW 17362 | 5. Mai 1944 | Fehlschlag | |
59 | MW 17366 | 5. Mai 1944 | 259 | Luftzerleger |
60 | MW 17385 | 5. Mai 1944 | 258 | Luftzerleger |
61 | MW 17364 | 6. Mai 1944 | 258 | Luftzerleger |
62 | MW 17386 | 6. Mai 1944 | 258 | Luftzerleger |
63 | MW 17392 | 6. Mai 1944 | 1.7 | Fehlschlag |
64 | MW 17383 | 7. Mai 1944 | 293 | Luftzerleger |
65 | MW 17387 | 7. Mai 1944 | 294.0 | Versagen des Steuerungssystems |
66 | MW 17348 | 8. Mai 1944 | - | Fehlstart |
67 | MW 17333 | 9. Mai 1944 | Fehlschlag | |
68 | MW 17389 | 9. Mai 1944 | Fehlschlag | |
69 | MW 17332 | 10. Mai 1944 | 259 | Einschlag |
70 | MW 17384 | 10. Mai 1944 | 4.8 | Fehlschlag |
71 | MW 17327 | 11. Mai 1944 | 262 | Einschlag |
72 | MW 17331 | 11. Mai 1944 | 260 | Einschlag |
73 | MW 17398 | 12. Mai 1944 | 300 | Luftzerleger |
74 | MW 17 399 | 12. Mai 1944 | Erfolg | |
75 | MW 17330 | 13. Mai 1944 | 258 | Luftzerleger |
76 | MW 17390 | 14. Mai 1944 | 161 | Einschlag |
77 | MW 17334 | 15. Mai 1944 | 261 | Luftzerleger |
78 | MW 17393 | 15. Mai 1944 | 258 | Luftzerleger |
79 | MW 17401 | 17. Mai 1944 | 259 | Luftzerleger |
80 | MW 17683 | 18. Mai 1944 | 4.3 | Fehlschlag |
81 | MW 17687 | 18. Mai 1944 | 32.0 | Versagen des Steuerungssystems |
82 | MW 17686 | 20. Mai 1944 | Fehlschlag | |
83 | MW 17748 | 21. Mai 1944 | 254 | Einschlag |
84 | MW 17749 | 21. Mai 1944 | Fehlschlag | |
85 | MW 17753 | 21. Mai 1944 | Fehlschlag | |
86 | MW 17757 | 21. Mai 1944 | 259 | Luftzerleger |
87 | MW 17760 | 21. Mai 1944 | Fehlschlag | |
88 | MW 17764 | 21. Mai 1944 | 330 | Luftzerleger |
89 | MW 17750 | 22. Mai 1944 | 255 | Luftzerleger |
90 | MW 17762 | 22. Mai 1944 | 130 | Luftzerleger |
91 | MW 17766 | 22. Mai 1944 | Fehlschlag | |
92 | MW 17767 | 22. Mai 1944 | 109 | Luftzerleger |
93 | MW 17751 | 23. Mai 1944 | 2 | Fehlschlag |
94 | MW 17752 | 23. Mai 1944 | 253 | Luftzerleger |
95 | MW 17754 | 23. Mai 1944 | 258 | Luftzerleger |
96 | MW 17755 | 23. Mai 1944 | Fehlschlag | |
97 | MW 17758 | 23. Mai 1944 | 255 | Luftzerleger; vorheriger Startversuch am 21. Mai 1944 |
98 | MW 17759 | 23. Mai 1944 | 251 | Luftzerleger |
99 | MW 17761 | 23. Mai 1944 | 263 | Luftzerleger |
100 | MW 17765 | 23. Mai 1944 | 256 | Luftzerleger |
101 | MW 17768 | 23. Mai 1944 | 337 | Luftzerleger |
102 | MW 17403 | 24. Mai 1944 | 264 | Luftzerleger |
103 | MW 17769 | 24. Mai 1944 | 252 | Einschlag; (Fehlversuch am 22. Mai 1944) |
104 | MW 17682 | 26. Mai 1944 | 259 | Luftzerleger |
105 | MW 17397 | 27. Mai 1944 | 178 | Luftzerleger |
106 | MW 17400 | 27. Mai 1944 | 262 | Luftzerleger |
107 | MW 17405 | 27. Mai 1944 | Fehlschlag | |
108 | MW 17688 | 27. Mai 1944 | 86 | Luftzerleger |
109 | MW 17773 | 27. Mai 1944 | 162 | Luftzerleger |
110 | MW 17774 | 28. Mai 1944 | 244 | Luftzerleger |
111 | MW 17329 | 29. Mai 1944 | 129 | Luftzerleger |
112 | MW 17402 | 29. Mai 1944 | Fehlschlag | |
113 | MW 17670 | 29. Mai 1944 | 257 | Einschlag |
114 | MW 17770 | 29. Mai 1944 | 207 | Luftzerleger |
115 | MW 17775 | 29. Mai 1944 | 251 | Luftzerleger |
116 | MW 17782 | 29. Mai 1944 | 240 | Einschlag |
117 | MW 17783 | 29. Mai 1944 | 240 | Luftzerleger |
118 | MW 17771 | 30. Mai 1944 | 254 | Einschlag |
119 | MW 17784 | 30. Mai 1944 | 226 | Luftzerleger |
120 | MW 17776 | 1. Juni 1944 | 202 | Einschlag |
121 | MW 17779 | 1. Juni 1944 | 153 | Einschlag |
122 | MW 17780 | 1. Juni 1944 | 178.0 | Versagen des Steuerungssystems |
123 | MW 17781 | 1. Juni 1944 | 45.5 | Versagen des Steuerungssystems |
124 | MW 17777 | 5. Juni 1944 | 58 | Fehlschlag |
125 | MW 17772 | 6. Juni 1944 | 199 | Luftzerleger |
126 | MW 17802 | 6. Juni 1944 | 213 | Einschlag |
127 | MW 17 809 | 14. Juni 1944 | Erfolg | |
128 | MW 17 796 | 14. Juni 1944 | Fehlschlag | |
129 | MW 17 995 | 15. Juni 1944 | Erfolg | |
130 | MW 18022 | 16. Juni 1944 | 270 | Luftzerleger |
131 | MW 18024 | 16. Juni 1944 | 270 | Luftzerleger |
132 | MW 18025 | 16. Juni 1944 | 333 | Luftzerleger |
133 | MW 18027 | 16. Juni 1944 | 203 | Luftzerleger |
134 | MW 18028 | 16. Juni 1944 | 267 | Luftzerleger |
135 | MW 18026 | 17. Juni 1944 | 270 | Luftzerleger |
136 | MW 18029 | 17. Juni 1944 | 231 | Luftzerleger |
137 | MW 18030 | 17. Juni 1944 | 115 | Luftzerleger |
138 | MW 18031 | 17. Juni 1944 | 270 | Luftzerleger |
139 | MW 18032 | 17. Juni 1944 | 268 | Luftzerleger |
140 | MW 18035 | 17. Juni 1944 | 133 | Einschlag |
141 | MW 18037 | 17. Juni 1944 | 13 | Fehlschlag |
142 | MW 18038 | 17. Juni 1944 | 132 | Luftzerleger |
143 | MW 18042 | 17. Juni 1944 | 262 | Luftzerleger |
144 | MW 18033 | 18. Juni 1944 | 258 | Einschlag |
145 | MW 18039 | 18. Juni 1944 | 296 | Luftzerleger |
146 | MW 18047 | 18. Juni 1944 | 276 | Einschlag |
147 | MW 18048 | 18. Juni 1944 | 269 | Luftzerleger |
148 | MW 18050 | 18. Juni 1944 | 269 | Luftzerleger |
149 | MW 18051 | 18. Juni 1944 | Fehlschlag | |
150 | MW 18056 | 18. Juni 1944 | 270 | Luftzerleger |
151 | MW 18058 | 18. Juni 1944 | 334 | Luftzerleger |
152 | MW 18059 | 18. Juni 1944 | Fehlschlag | |
153 | MW 18060 | 18. Juni 1944 | 224 | Luftzerleger |
154 | MW 18061 | 18. Juni 1944 | 262 | Luftzerleger |
155 | MW 18 041 | 18. Juni 1944 | ||
156 | MW 18040 | 19. Juni 1944 | 136 | Luftzerleger |
157 | MW 18043 | 19. Juni 1944 | Fehlschlag | |
158 | MW 18044 | 19. Juni 1944 | 303 | Luftzerleger |
159 | MW 18046 | 20. Juni 1944 | 5 | Fehlschlag |
160 | MW 18049 | 20. Juni 1944 | Fehlschlag | |
161 | MW 18062 | 20. Juni 1944 | Fehlschlag beim Abheben | |
162 | MW 18064 | 20. Juni 1944 | 226 | Luftzerleger |
163 | MW 18065 | 20. Juni 1944 | 206 | Luftzerleger |
164 | MW 18066 | 20. Juni 1944 | 204 | Luftzerleger |
165 | MW 18067 | 20. Juni 1944 | 308 | Luftzerleger |
166 | MW 18068 | 20. Juni 1944 | 253 | Luftzerleger |
167 | MW 18069 | 20. Juni 1944 | 272 | Luftzerleger |
168 | MW 18070 | 20. Juni 1944 | 283 | Luftzerleger |
169 | MW 18073 | 20. Juni 1944 | 270 | Luftzerleger |
170 | MW 18079 | 20. Juni 1944 | 214 | Luftzerleger |
171 | MW 18080 | 20. Juni 1944 | 287 | Luftzerleger |
172 | MW 18052 | 21. Juni 1944 | 300 | Luftzerleger |
173 | MW 18057 | 21. Juni 1944 | Fehlschlag | |
174 | MW 18093 | 21. Juni 1944 | Fehlschlag | |
175 | MW 18053 | 22. Juni 1944 | 209 | Luftzerleger |
176 | MW 18054 | 22. Juni 1944 | 219 | Luftzerleger |
177 | MW 18091 | 22. Juni 1944 | Fehlschlag | |
178 | MW 18092 | 22. Juni 1944 | 278 | Luftzerleger |
179 | MW 18094 | 22. Juni 1944 | 242 | Luftzerleger |
180 | MW 18103 | 22. Juni 1944 | 217 | Luftzerleger |
181 | MW 18072 | 24. Juni 1944 | Fehlschlag | |
182 | MW 18087 | 24. Juni 1944 | 155 | Einschlag |
183 | MW 18097 | 24. Juni 1944 | 211 | Einschlag |
184 | MW 18098 | 24. Juni 1944 | 119 | Einschlag |
185 | MW 18085 | 25. Juni 1944 | 243 | Luftzerleger |
186 | MW 18086 | 25. Juni 1944 | 249 | Luftzerleger |
187 | MW 18096 | 26. Juni 1944 | 289 | Luftzerleger |
188 | MW 18099 | 26. Juni 1944 | 285 | Luftzerleger |
189 | MW 18113 | 26. Juni 1944 | 261 | Einschlag |
190 | MW 18114 | 26. Juni 1944 | 266 | Einschlag |
191 | MW 18116 | 26. Juni 1944 | 282 | Einschlag |
192 | MW 18115 | 27. Juni 1944 | Fehlschlag | |
193 | 27. Juni 1944 | 269 | Luftzerleger | |
194 | MW 18123 | 27. Juni 1944 | Explodierte auf der Abschußrampe | |
195 | MW 18124 | 27. Juni 1944 | Einschlag | |
196 | MW 18125 | 27. Juni 1944 | 161 | Luftzerleger |
197 | MW 18126 | 27. Juni 1944 | 251 | Einschlag |
198 | MW 18112 | 28. Juni 1944 | 295 | Einschlag |
199 | MW 18117 | 28. Juni 1944 | 266 | Einschlag |
200 | MW 18118 | 28. Juni 1944 | 32.5 | Fehlschlag |
201 | MW 18121 | 28. Juni 1944 | 274 | Luftzerleger |
202 | MW 18122 | 28. Juni 1944 | 221 | Luftzerleger |
203 | MW 18 089 | 30. Juni 1944 | Erfolg | |
204 | MW 18 108 | 30. Juni 1944 | Erfolg |
Versuchsstarts in der Tucheler Heide
Start- nummer |
Laufende Nummer der Rakete |
Bezeichnung der Rakete |
Datum | Reichweite (km) |
Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|
1 | 127 | MW 18757 | 10. September 1944 | Startabbruch | |
2 | 128 | MW 18769 | 12. September 1944 | 221 | |
3 | 129 | MW 18767 | 13. September 1944 | Zündversager | |
4 | 130 | MW 18761 | 13. September 1944 | 178 | |
5 | 131 | MW 18765 | 13. September 1944 | 220 | |
6 | 132 | MW 18745 | 14. September 1944 | 218 | |
7 | 133 | MW 18758 | 14. September 1944 | 210 | |
8 | 134 | MW 18751 | 14. September 1944 | Zündversager. Zur Heeresversuchsanstalt Peenemünde zurück transportiert | |
9 | 135 | MW 18756 | 15. September 1944 | 4 | Versagen des Steuerungssystem kurz nach dem Start |
10 | 136 | MW 18763 | 15. September 1944 | 12 | Explosion im Antriebssystem |
11 | 137 | MW 18746 | 16. September 1944 | 217 | |
12 | 138 | MW 18750 | 16. September 1944 | 193 | Luftzerleger |
13 | 139 | MW 18752 | 17. September 1944 | 168 | Luftzerleger |
14 | 140 | MW 18754 | 17. September 1944 | 164 | Luftzerleger |
15 | 141 | MW 18755 | 18. September 1944 | 165 | Einschlag |
16 | 142 | MW 18747 | 18. September 1944 | 171 | Einschlag |
17 | 143 | MW 18766 | 18. September 1944 | 166 | Luftzerleger |
18 | 144 | MW 18762 | 18. September 1944 | 141 | Einschlag |
19 | 145 | MW 18753 | 19. September 1944 | 199 | Luftzerleger |
20 | 146 | MW 18764 | 19. September 1944 | 162 | Luftzerleger |
21 | 147 | MW 18822 | 21. September 1944 | 160 | Einschlag |
22 | 148 | MW 18824 | 21. September 1944 | 173 | Einschlag |
23 | 149 | MW 18825 | 22. September 1944 | 143 | Einschlag |
24 | 150 | MW 18826 | 22. September 1944 | 177 | Einschlag |
25 | 151 | MW 18823 | 23. September 1944 | 42 | Vorzeitiger Einschlag |
26 | 152 | MW 18821 | 23. September 1944 | 151 | Einschlag |
27 | 153 | MW 18831 | 23. September 1944 | 242 | Einschlag |
28 | 154 | MW 18827 | 24. September 1944 | 141 | Einschlag |
29 | 155 | MW 18820 | 24. September 1944 | Abbruch. Rücktransport zur Heeresversuchsanstalt Peenemünde | |
30 | 157 | MW 18806 | 25. September 1944 | 168 | Luftzerleger |
31 | 158 | MW 18807 | 25. September 1944 | 143 | Luftzerleger |
32 | 159 | MW 18808 | 25. September 1944 | 164 | Luftzerleger |
33 | 160 | MW 18815 | 25. September 1944 | 164 | Einschlag |
34 | 161 | MW 18803 | 25. September 1944 | 162 | Luftzerleger |
35 | 162 | MW 18801 | 26. September 1944 | 171 | Luftzerleger |
36 | 163 | MW 18804 | 26. September 1944 | 165 | Einschlag |
37 | 164 | MW 18805 | 26. September 1944 | 166 | Luftzerleger |
38 | 165 | MW 18802 | 26. September 1944 | 162 | Luftzerleger |
39 | 166 | MW 18803 | 26. September 1944 | Start abgebrochen wegen beschädigter Flosse. Erneuter Startversuch am 5. Oktober 1944 | |
40 | 167 | MW 18770 | 26. September 1944 | 92 | Luftzerleger |
41 | 156 | MW 18837 | 27. September 1944 | 138 | Luftzerleger |
42 | 168 | MW 18771 | 27. September 1944 | 160 | Luftzerleger |
43 | 169 | MW 18774 | 30. September 1944 | 170 | Luftzerleger |
44 | 170 | MW 18788 | 30. September 1944 | 167 | Einschlag |
45 | 171 | MW 18794 | 30. September 1944 | 179 | Einschlag |
46 | 172 | MW 18777 | 01. Oktober 1944 | 166 | |
47 | 173 | MW 18772 | 1. Oktober 1944 | 170 | |
48 | 174 | MW 18773 | 1. Oktober 1944 | 173 | |
49 | 175 | MW 18778 | 2. Oktober 1944 | 132 | |
50 | 176 | MW 18776 | 2. Oktober 1944 | 170 | |
51 | 177 | MW 18796 | 2. Oktober 1944 | 247 | Luftzerleger |
52 | 178 | MW 18795 | 2. Oktober 1944 | 236 | Luftzerleger |
53 | 179 | MW 18799 | 5. Oktober 1944 | 229 | Luftzerleger |
54 | 180 | MW 18798 | 5. Oktober 1944 | 230 | Luftzerleger |
55 | 181 | MW 18792 | 5. Oktober 1944 | 225 | Einschlag |
56 | 182 | MW 18797 | 5. Oktober 1944 | 252 | Luftzerleger |
57 | 183 | MW 18803 | 5. Oktober 1944 | 228 | Einschlag |
58 | 184 | MW 18791 | 5. Oktober 1944 | 233 | Einschlag |
59 | 185 | MW 18790 | 5. Oktober 1944 | 183 | Luftzerleger |
60 | 187 | MW 19041 | 6. Oktober 1944 | 222 | |
61 | 188 | MW 19048 | 6. Oktober 1944 | 225 | |
62 | 189 | MW 19045 | 9. Oktober 1944 | 213 | |
63 | 190 | MW 19047 | 9. Oktober 1944 | 210 | |
64 | 191 | MW 19039 | 9. Oktober 1944 | 205 | Einschlag |
65 | 192 | MW 19043 | 9. Oktober 1944 | 7 | Kurz nach dem Start abgestürzt |
66 | 193 | MW 19042 | 9. Oktober 1944 | 219 | |
67 | 194 | MW 19046 | 10. Oktober 1944 | 220 | |
68 | 195 | MW 19040 | 10. Oktober 1944 | 224 | Luftzerleger |
69 | 196 | MW 19044 | 10. Oktober 1944 | 209 | |
70 | 197 | MW 18810 | 10. Oktober 1944 | 239 | Luftzerleger |
71 | 198 | MW 18813 | 10. Oktober 1944 | 209 | Einschlag |
72 | 199 | MW 18809 | 10. Oktober 1944 | 200 | |
73 | 200 | MW 18811 | 11. Oktober 1944 | 272 | Einschlag |
74 | 201 | MW 18816 | 11. Oktober 1944 | 217 | Luftzerleger |
75 | 202 | MW 18814 | 11. Oktober 1944 | 216 | Einschlag |
76 | 203 | MW 18818 | 11. Oktober 1944 | 220 | Luftzerleger |
77 | 204 | MW 18812 | 14. Oktober 1944 | 245 | Einschlag |
78 | 205 | MW 18819 | 14. Oktober 1944 | 44 | Rakete wurde beim Start beschädigt |
79 | 206 | MW 18817 | 14. Oktober 1944 | 245 | Einschlag |
80 | 207 | MW 19487 | 28. Oktober 1944 | 223 | |
81 | 208 | MW 19486 | 29. Oktober 1944 | 224 | |
82 | 209 | MW 19484 | 30. Oktober 1944 | 217 | |
83 | 210 | MW 19498 | 30. Oktober 1944 | 223 | |
84 | 211 | MW 19488 | 31. Oktober 1944 | 223 | |
85 | 212 | MW 19491 | 31. Oktober 1944 | 223 | |
86 | 213 | MW 19489 | 31. Oktober 1944 | 231 | |
87 | 214 | MW 19504 | 1. November 1944 | 2 | |
88 | 215 | MW 19490 | 1. November 1944 | 221 | |
89 | 216 | Ma241 | 1. November 1944 | Zündversager | |
90 | 217 | MW 19492 | 2. November 1944 | 223 | Einschlag |
91 | 218 | MW 19493 | 2. November 1944 | 218 | Einschlag |
92 | 219 | MW 19494 | 3. November 1944 | 214 | Einschlag |
93 | 220 | MW 19496 | 3. November 1944 | 221 | Einschlag |
94 | 221 | MW 19495 | 4. November 1944 | 226 | Einschlag |
95 | 222 | MW 19497 | 4. November 1944 | 224 | Luftzerleger |
96 | 223 | MW 19502 | 5. November 1944 | 224 | Luftzerleger |
97 | 224 | MW 19500 | 5. November 1944 | 116 | Luftzerleger |
98 | 225 | MW 19501 | 5. November 1944 | 222 | Luftzerleger |
99 | 226 | MW 19499 | 5. November 1944 | 112 | Luftzerleger |
100 | 227 | MW 19508 | 6. November 1944 | 250 | Einschlag |
101 | 228 | MW 19511 | 7. November 1944 | 290 | Einschlag |
102 | 229 | MW 19514 | 7. November 1944 | 250 | Luftzerleger |
103 | 230 | MW 19506 | 7. November 1944 | 293 | Luftzerleger |
104 | 231 | MW 19507 | 7. November 1944 | 250 | Einschlag |
105 | 232 | MW 19509 | 8. November 1944 | 1 | Kurz nach dem Start abgestürzt |
106 | 236 | MW 19520 | 9. November 1944 | 257 | Einschlag |
107 | MW 19519 | 9. November 1944 | wegen technischen Defekts zum Mittelwerk zurück transportiert | ||
108 | 238 | MW 19516 | 10. November 1944 | 248 | Luftzerleger |
109 | 239 | MW 19518 | 10. November 1944 | 35 | Einschlag |
110 | MW 19529 | 11. November 1944 | wegen technischen Defekts zum Mittelwerk zurück transportiert | ||
111 | 235 | MW 19510 | 12. November 1944 | 49 | Nach dem Start explodiert |
112 | 237 | MW 19528 | 12. November 1944 | 245 | Einschlag |
113 | 233 | MW 19513 | 13. November 1944 | 267 | Luftzerleger |
114 | 234 | MW 19512 | 13. November 1944 | 90 | Einschlag |
115 | 241 | MW 19525 | 14. November 1944 | 250 | Einschlag |
116 | 242 | MW 19517 | 14. November 1944 | 250 | Einschlag |
117 | 243 | MW 19549 | 15. November 1944 | 197 | |
118 | 244 | MW 19548 | 15. November 1944 | 196 | |
119 | 245 | MW 19544 | 18. November 1944 | 76 | |
120 | 246 | MW 19547 | 19. November 1944 | 159 | |
121 | 247 | MW 19545 | 19. November 1944 | 168 | |
122 | 248 | MW 19553 | 20. November 1944 | 183 | |
123 | 249 | MW 19550 | 20. November 1944 | 194 | |
124 | 250 | MW 19552 | 20. November 1944 | 189 | |
125 | 251 | MW 19551 | 21. November 1944 | 113 | |
126 | 252 | MW 19546 | 21. November 1944 | 168 | |
127 | 253 | MW 19829 | 21. November 1944 | 233 | Einschlag |
128 | 254 | MW 19843 | 22. November 1944 | 229 | Luftzerleger |
129 | 255 | MW 19830 | 22. November 1944 | 190 | Einschlag |
130 | 256 | MW 19832 | 22. November 1944 | Triebwerkversagen | |
131 | 257 | MW 19862 | 23. November 1944 | 385 | Keine Daten übermittelt |
132 | 258 | MW 19866 | 23. November 1944 | 289 | Luftzerleger |
133 | 260 | MW 19833 | 24. November 1944 | 219 | Einschlag |
134 | 261 | MW 19834 | 24. November 1944 | 35 | Versagen des Steuerungssystems |
135 | MW 19839 | 24. November 1944 | wegen technischen Defekts zum Mittelwerk zurück transportiert | ||
136 | 262 | MW 19835 | 25. November 1944 | 58 | Versagen des Steuerungssystems |
137 | 259 | MW 19864 | 25. November 1944 | 323 | Keine Daten übermittelt |
138 | 263 | MW 19836 | 26. November 1944 | 232 | Einschlag |
139 | MW 19842 | 26. November 1944 | wegen technischen Defekts zum Mittelwerk zurück transportiert | ||
140 | 267 | MW 19861 | 26. November 1944 | 0 | Auf der Abschußrampe explodiert |
141 | 264 | MW 19831 | 27. November 1944 | 235 | Luftzerleger |
142 | 265 | MW 19844 | 27. November 1944 | 230 | Luftzerleger |
143 | 266 | MW 19840 | 27. November 1944 | Fehlstart | |
144 | 269 | MW 19827 | 28. November 1944 | 231 | Luftzerleger |
145 | 268 | MW 19868 | 28. November 1944 | 279 | Keine Daten übermittelt |
146 | 270 | MW 19841 | 29. November 1944 | 166 | Einschlag |
147 | 271 | MW 19825 | 29. November 1944 | 231 | Einschlag |
148 | 274 | MW 19873 | 29. November 1944 | 315 | Keine Daten übermittelt |
149 | 272 | MW 19846 | 30. November 1944 | 132 | Fehlstart |
150 | 273 | MW 19849 | 30. November 1944 | 232 | Einschlag |
151 | MW 19826 | 30. November 1944 | wegen technischen Defekts zum Mittelwerk zurück transportiert | ||
152 | 276 | MW 19848 | 1. Dezember 1944 | 214 | Luftzerleger |
153 | 277 | MW 19850 | 1. Dezember 1944 | 2 | Explosion nach dem Start |
154 | MW 19869 | 1. Dezember 1944 | Tank undicht, zur Feldstation zurück transportiert | ||
155 | 275 | MW 19302 | 1. Dezember 1944 | 320 | Keine Daten übermittelt |
156 | 278 | MW 19301 | 4. Dezember 1944 | 293 | Keine Daten übermittelt |
157 | 279 | MW 19883 | 5. Dezember 1944 | 250 | Luftzerleger |
158 | 280 | MW 19893 | 5. Dezember 1944 | 246 | Einschlag |
159 | 281 | MW 19905 | 5. Dezember 1944 | 251 | Luftzerleger |
160 | 282 | MW 19913 | 6. Dezember 1944 | 167 | Einschlag |
161 | 283 | MW 19891 | 6. Dezember 1944 | Fehlstart | |
162 | 285 | MW 19874 | 7. Dezember 1944 | 349 | Keine Daten übermittelt |
163 | 284 | MW 19901 | 7. Dezember 1944 | 224 | Einschlag |
164 | 285 | MW 19894 | 8. Dezember 1944 | 243 | Einschlag |
165 | 286 | MW 19888 | 8. Dezember 1944 | 215 | Einschlag |
166 | 290 | MW 19020 | 9. Dezember 1944 | 347 | Keine Daten übermittelt |
167 | 287 | MW 19900 | 9. Dezember 1944 | 270 | Einschlag |
168 | 288 | MW 19895 | 9. Dezember 1944 | wegen technischen Defekts zum Mittelwerk zurücktransportiert | |
169 | 291 | MW 19856 | 11. Dezember 1944 | 245 | |
170 | 292 | MW 18783 | 11. Dezember 1944 | 284 | Keine Daten übermittelt |
171 | 293 | MW 19855 | 12. Dezember 1944 | 0 | Explosion kurz nach dem Abheben |
172 | 294 | MW 19858 | 12. Dezember 1944 | 243 | |
173 | 295 | MW 19854 | 12. Dezember 1944 | 246 | |
174 | MW 19871 | 12. Dezember 1944 | wegen technischen Defekts zur Feldstation zurück transportiert | ||
175 | 296 | MW 19859 | 13. Dezember 1944 | 244 | |
176 | 297 | MW 19870 | 13. Dezember 1944 | 239 | |
177 | 298 | MW 19857 | 13. Dezember 1944 | 68 | Luftzerleger |
178 | 299 | MW 19865 | 14. Dezember 1944 | 1 | Luftzerleger |
179 | 300 | MW 19847 | 15. Dezember 1944 | 230 | Luftzerleger |
180 | 301 | MW 19837 | 16. Dezember 1944 | 216 | Einschlag |
181 | 302 | MW 19838 | 16. Dezember 1944 | 228 | Luftzerleger |
182 | 303 | MW 19851 | 17. Dezember 1944 | 128 | Fehlstart |
183 | 305 | MW 19828 | 19. Dezember 1944 | 52 | Fehlstart |
184 | 304 | MW 19872 | 19. Dezember 1944 | 243 | |
185 | 306 | MW 19845 | 20. Dezember 1944 | 0 | Steuerungssystem versagte nach dem Start in 15 m Höhe |
186 | 307 | MW 19852 | 20. Dezember 1944 | 81 | Versagen des Steuerungssystems |
187 | 308 | MW 19853 | 20. Dezember 1944 | 232 | Luftzerleger |
188 | MW 19186 | 21. Dezember 1944 | 229 | Einschlag | |
189 | MW 19676 | 21. Dezember 1944 | 260 | Einschlag | |
190 | MW 19778 | 21. Dezember 1944 | 228 | Einschlag | |
191 | MW 19886 | 23. Dezember 1944 | 232 | Einschlag | |
192 | MW 19674 | 23. Dezember 1944 | 222 | Einschlag | |
193 | MW 19776 | 23. Dezember 1944 | 224 | Luftzerleger | |
194 | MW 19650 | 25. Dezember 1944 | 225 | Einschlag | |
195 | MW 19681 | 25. Dezember 1944 | 228 | Luftzerleger | |
196 | 309 | MW 20853 | 27. Dezember 1944 | 212 | |
197 | 310 | MW 20844 | 28. Dezember 1944 | 234 | |
198 | 311 | MW 20845 | 28. Dezember 1944 | 229 | |
199 | 312 | MW 20848 | 28. Dezember 1944 | Fehlstart | |
200 | 313 | MW 20820 | 30. Dezember 1944 | 230 | |
201 | 314 | MW 20816 | 30. Dezember 1944 | 231 | |
202 | 315 | MW 20847 | 31. Dezember 1944 | 226 | |
203 | 316 | MW 20825 | 31. Dezember 1944 | 227 | |
204 | 317 | MW 20852 | 1. Januar 1945 | 34 | Fehlstart |
205 | Ma419 (MW 20843) | 1. Januar 1945 | Startversuch abgebrochen und am 8. Januar 1945 wiederholt | ||
206 | 318 | MW 20815 | 2. Januar 1945 | 232 | |
207 | 319 | MW 20817 | 2. Januar 1945 | 232 | |
208 | 320 | MW 20818 | 2. Januar 1945 | 231 | |
209 | 321 | MW 20838 | 3. Januar 1945 | 229 | |
210 | 322 | MW 20841 | 3. Januar 1945 | 224 | |
211 | 323 | MW 20851 | 3. Januar 1945 | 223 | |
212 | 324 | MW 20823 | 4. Januar 1945 | 228 | |
213 | 325 | MW 20814 | 4. Januar 1945 | Kurz nach dem Start abgestürzt | |
214 | 326 | MW 20843 | 8. Januar 1945 | 231 | |
215 | 327 | MW 20819 | 8. Januar 1945 | 234 | |
215 | 330 | MW 20705 | 10. Januar 1945 | 215 | |
216 | 331 | MW 20808 | 10. Januar 1945 | 56 | Fehlstart |
217 | 332 | MW 20809 | 10. Januar 1945 | 227 | |
218 | 334 | MW 20810 | 11. Januar 1945 | 226 | |
219 | 335 | MW 20807 | 11. Januar 1945 | 161 | Fehlstart |
220 | 336 | MW 20811 | 11. Januar 1945 | 231 | |
221 | 337 | MW 20804 | 11. Januar 1945 | 223 | |
222 | 338 | MW 20806 | 11. Januar 1945 | 226 | Luftzerleger in großer Höhe |
223 | MW 20824 | 11. Januar 1945 | Startabbruch | ||
224 | MW 20812 | 11. Januar 1945 | Startabbruch |
Im Rahmen der Operation Backfire durchgeführte Raketenstarts (Startort Cuxhaven)
Datum | Uhrzeit | Flughöhe | Flugweite | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|
2. Oktober 1945 | 14.41 Uhr | 69,4 km | 249,4 km | |
4. Oktober 1945 | 14.16 Uhr | 17,4 km | 24 km | Der Raketenmotor fiel kurz nach dem Start aus |
15. Oktober 1945 | 15.06 Uhr | 64 km | 233 km | Manche Quellen nennen auch den 14. Oktober 1945 als Starttag |
Start von A4-Raketen, welche von den USA als Kriegsbeute erbeutet wurden
Nummer der Rakete | Datum | Startplatz | Startrampe | Maximale Höhe (Km) | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|
2 | 15. März 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 5.5 | Funkverbindung 19.5s nach dem Start abgerissen, Flosse 4 versagte kurz vor dem Start |
3 | 10. Mai 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 112.6 | Planmäßiger Flug |
4 | 29. Mai 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 112.1 | Planmäßiger Flug |
5 | 13. Juni 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 117.4 | Planmäßiger Flug |
6 | 28. Juni 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 107.8 | Abtrennung der Nase versagte |
7 | 9. Juli 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 134.4 | Flugleistung nominell |
8 | 19. Juli 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 4.824 | Explosion der Sauerstoffpumpe |
9 | 30. Juli 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 161.5 | Flugleistung nominell |
10 | 15. August 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 6.4 | Funkverbindung 16.5s nach dem Start abgerissen |
11 | 22. August 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 0 | Ausfall des Kontrollsystems führte zum vorzeitigen Brennschluß nach 6,5s |
12 | 10. Oktober 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 173.8 | Flugleistung nominell |
13 | 24. Oktober 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 104.6 | Antriebsleistung zu gering |
14 | 7. November 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 0.32 | Ausfall des Steuerungssystems veranlasste Notbrennschluß 31s nach dem Start |
15 | 21. November 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 101.4 | Antriebsleistung zu gering |
16 | 5. Dezember 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 152.9 | Ausfall des Steuerungssystems in großer Höhe |
17 | 17. Dezember 1946 | White Sands | Startrampe 33 | 183.4 | Rakete explodierte nach 440s. |
18 | 10. Januar 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 116.2 | Verringerte Leistung bewirkte eine Rollrate von 60 Umdrehungen pro Minute |
19 | 23. Januar 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 49.9 | Verringerte Leistung bewirkte eine Rollrate von 80 Umdrehungen pro Minute |
20 | 20. Februar 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 109.4 | Blossom 1 - Schubreduktion 55.5s nach dem Start |
21 | 7. März 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 162.5 | Flugleistung nominell |
22 | 1. April 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 129.2 | Flugleistung nominell |
23 | 8. April 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 102.2 | Flugleistung nominell |
24 | 17. April 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 142.4 | Erfolgreicher Test der Rammjetnutzlast |
26 | 15. Mai 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 135.2 | Explosion 64.3s nach dem Start |
H-II # 0 | 29. Mai 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 79.3 | Hermes II Prototyp mit Attrappe des Ramjet Organ. Ausfall der Steuerung 4s nach dem Start und Absturz außerhalb des Versuchsgeländes nahe Juarez in Mexiko. |
29 | 10. Juli 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 16.25 | Frühe Gierung führte zum Abbruch des Flugs nach 32s |
30 | 29. Juli 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 160.7 | Nahezu vertikale Flugbahn. |
28 | 6. September 1947 | USS Midway | 1.5 | Operation Sandy. Startete erfolgreich vom Flugzeugträger Midway aber explodierte in 1524 m Höhe | |
27 | 9. Oktober 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 156.1 | Explosion 83.5s nach dem Start |
GE-SP | 20. November 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 26.7 | Flugüberprüfung durch GE Technologie |
28 | 8. Dezember 1947 | White Sands | Startrampe 33 | 104.6 | Erfolgreicher Flug aber Maximalhöhe geringer als geplant |
34 | 22. Januar 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 159.3 | Nutzlastabtrennung versagte |
36 | 6. Februar 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 111 | Erfolgreich von der Bodenstation während der ersten 40 Sekunden des Fluges ferngesteuert |
39 | 19. März 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 5.5 | Niedrige Flughöhe verhinderte jede Datenübertragung |
25 | 2. April 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 144 | Nach drei vergeblichen Startversuchen im Vorjahr ein ausgezeichneter Flug |
38 | 19. April 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 56 | Fehlerhafte Steuerung führte zu hohe Rollenraten und dann zum Flugabbruch |
Bumper-1 | 13. Mai 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 127.3 | Vorzeitiger Brennschluß der WAC-Oberstufe |
35 | 27. Mai 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 139.7 | Stabiler Flug mit niedriger Rollenrate |
37 | 11. Juni 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 62.3 | Blossom 2 – Brennschluß bei 57.7s; Trennung der Nutzlast 96s nach dem Start |
40 | 26. Juli 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 86.9 | Überhöhte Drehzahl der Turbine führte zu vorzeitiger Triebwerksabschaltung 61s nach dem Start. Rollen mit 2 Umdrehungen pro Minute begann 70s nach dem Start |
43 | 5. August 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 165.7 | Flugleistung nominell |
Bumper-2 | 19. August 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 13.4 | Ausfall der Erststufe wegen Ausfall des Treibstofflusses |
33 | 2. September 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 150.6 | Träger brach nach 370s in 84 Kilometern Höhe auseinander |
Bumper-3 | 30. September 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 150.3 | WAC-Zweitstufe versagte |
Bumper-4 | 1. November 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 4.8 | Explosion im Heck der A4-Startstufe |
44 | 18. November 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 145.3 | Erster Test des Ramjet Hermes B „Organ“ an Stelle der Nutzlastsektion. Flugleistung nominell. |
42 | 9. Dezember 1948 | White Sands | Startrampe 33 | 108.4 | Flossenbruch 22s nach dem Start führte zu chaotischem Flugverlauf |
H-II # 1 | 13. Januar 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 1. Hermes II Test | |
45 | 28. Januar 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 59.9 | Triebwerksschub verringert |
48 | 17. Februar 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 100.6 | Flugleistung nominell |
Bumper-5 | 24. Februar 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 129 | Erfolgreicher Flug. Trennung der beiden Stufen in einer Höhe von 32.2 Kilometern |
41 | 21. März 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 133.5 | Blossom 3 - Fallschirm öffnete sich nicht |
50 | 11. April 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 87.2 | Verminderte Schubleistung nach 43s |
Bumper-6 | 21. April 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 49.9 | Vorzeitiger Brennschluß der A4-Startstufe; WAC-Zweitstufe zündete nicht |
46 | 5. Mai 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 8.85 | Hermes II. zweiter Test des Ramjets „Organ“, der an Stelle der Nutzlastsektion montiert wurde |
47 | 14. Juni 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 133.5 | Blossom 4 - Flugleistung nominell. |
32 | 16. September 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 4.2 | Nutzlast Blossom. Explosionen beendete vorzeitig dem Flug |
49 | 29. September 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 150.8 | Flugleistung nominell. |
H-II # 2 | 6. Oktober 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 2. Hermes II Test. | |
56 | 18. November 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 123.9 | Flugleistung nominell. |
31 | 8. Dezember 1949 | White Sands | Startrampe 33 | 130.3 | Blossom 6 - Ausgezeichnete Leistung |
53 | 17. Februar 1950 | White Sands | Startrampe 33 | 148.7 | Flugleistung nominell. |
Bumper-8 | 24. Juli 1950 | Cape Canaveral | 16.1 | Flug mit niedrigen Elevationswinkel über eine Strecke von 320 Kilometern | |
Bumper-7 | 29. Juli 1950 | Cape Canaveral | 16.1 | Flug mit niedrigen Elevationswinkel über eine Strecke von 320 Kilometern | |
51 | 31. August 1950 | White Sands | Startrampe 33 | 136.4 | Blossom 7 - Flugleistung nominell. |
61 | 26. Oktober 1950 | White Sands | Startrampe 33 | 8 | Explosion 50s nach dem Start beendete den Flug bei Mach 3 |
H-II # 3 | 11. November 1950 | White Sands | Startrampe 33 | 3. und abschließender Hermes II Test | |
54 | 18. Januar 1951 | White Sands | Startrampe 33 | 1.6 | Verminderter Triebwerksschub, hob erst nach 13s ab und explodierte dann nach 38s Flug in geringer Höhe |
57 | 8. März 1951 | White Sands | Startrampe 33 | 3.1 | Blossom 8 - Drei Explosionen 15.5; 18.5 und 19.5s nach dem Start zerstören den Heckabschnitt |
55 | 14. Juni 1951 | White Sands | Startrampe 33 | 0 | Explodierte auf der Startrampe in 1,8 Meter Höhe, nach Schalten des Triebwerks auf volle Leistung |
52 | 28. Juni 1951 | White Sands | Startrampe 33 | 5.8 | Blossom 9 – Explosion im Heck 8s nach dem Start, Notbrennschluß nach 22s |
TF-1 | 22. August 1951 | White Sands | Startrampe 33 | 213.4 | Test zur Ausbildung der Armee |
60 | 29. Oktober 1951 | White Sands | Startrampe 33 | 140.9 | Test zur Ausbildung der Armee, Nutzlast ausgestoßen, aber bei der Landung beschädigt.. |
59 | 20. Mai 1952 | White Sands | Startrampe 33 | 103.5 | Test zur Ausbildung der Armee, wurde auch als TF-2 bezeichnet |
TF-3 | 22. August 1952 | White Sands | Startrampe 33 | 78 | Test zur Ausbildung der Armee Schub nahm 53s nach dem Start ab. Abrennung des Hecks 217s nach dem Start |
TF-5 | 19. September 1952 | White Sands | Startrampe 33 | 27 | Test zur Ausbildung der Armee. Heckexplosion 27s nach Brennschluß. |
Start von in der Sowjetunion nachgebauten A4-Raketen
Bezeichnung der Rakete | Datum | Startplatz | Reichweite | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|
T-01 | 18. Oktober 1947 | Kapustin Yar | 207 | Rakete zerbrach beim Eintritt in die Atmosphäre |
T-02 | 20. Oktober 1947 | Kapustin Yar | 231 | Flugbahn wich um 181 kilometer von vorgesehener Flugverlauf ab |
T-03 | 23. Oktober 1947 | Kapustin Yar | 29 | Beobachtung der Rakete im Flug wurde durch tiefhängende Wolkendecke behindert. Rakete zerbrach, möglicherweise durch einen Defekt des Sprengkopfs |
T-04 | 28. Oktober 1947 | Kapustin Yar | 29 | Erfolg |
T-05 | 31. Oktober 1947 | Kapustin Yar | 2 | Fing nach dem Start zu rollen an und stürzte ab |
T-06 | 2. November 1947 | Kapustin Yar | 260 | Erfolg |
T-07 | 2. November 1947 | Kapustin Yar | 260 | Verlor die Flossen nach dem Start |
T-08 | 4. November 1947 | Kapustin Yar | 268 | Erfolg |
T-09 | 10. November 1947 | Kapustin Yar | 24 | Ausfall des Steuerungssystems |
T-10 | 13. November 1947 | Kapustin Yar | 270 | Zerbrach beim Wiedereintritt. Landete 180 Meter vom Zielpunkt entfernt. |
T-11 | 13. November 1947 | Kapustin Yar | 270 | Startete 5 Stunden nach der vorangegangen Rakete und verfehlte den Zielpunkt um 700 Meter |
Weblinks
- http://www.launchers.co.uk/a4-p.htm
- http://www.launchers.co.uk/a4-hl.htm
- http://www.launchers.co.uk/a4-hk.htm
- http://www.launchers.co.uk/hermes.htm
- http://www.launchers.co.uk/a4-ky.htm
Bezeichnung der Raketen
- V = Versuchsrakete
- MW = Rakete aus der Serienproduktion des Mittelwerks