NASCAR

US-amerikanischer Motorsportveranstalter
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 1. September 2007 um 21:50 Uhr durch EricP2110 (Diskussion | Beiträge). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.

NASCAR ist die Abkürzung für National Association for Stock Car Auto Racing, die oberste und populärste Motorsportliga der USA, welche ihren Sitz in Daytona Beach, Florida hat. Seit 2004 nennt sich die Top-Division der NASCAR Nextel Cup. Von 1950 bis 1971 hieß sie Grand National, zwischen 1972 und 2003 nach einer Zigarettenmarke Winston Cup. Sie wird zum 1. Januar 2008 in Sprint Cup umbenannt werden.

Datei:NASCAR logo.png
Das Logo der NASCAR-Serie.
Datei:Nascar-rennen.jpg
NASCAR-Rennen auf dem Daytona International Speedway 2004

Ligen der NASCAR

Topligen:

NASCAR Grand National Divisionen:

NASCAR Modified:

Internationale Serien:

Spezialevent:

Zusätzlich unterhält die NASCAR zahlreiche kleinere Ligen in den USA.

Geschichte

Zu den Zeiten der Alkohol-Prohibition frisierten Schmuggler ihre Autos, woraus sich in den Südstaaten erste illegale Rennen entwickelten. 1947 gründete der Mechaniker Bill France Sr. die NASCAR-Organisation.

In den 1950er-Jahren wurden seriennahe Fahrzeuge der Fabrikate Chrysler, Chevrolet, Ford, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Dodge und Buick mit sogenannten Stockblock-Motoren auf den klassischen Rund- bzw. Ovalkursen und einigen wenigen Straßenrennstrecken eingesetzt.

Die NASCAR-Motorentechnik wurde auf dem Stand der 1960er Jahre vereinheitlicht, es kommen weiterhin streng reglementierte V8-Motoren mit 5,7 Liter Hubraum, Vergaser und über Stößelstangen betätigte Ventile zum Einsatz. Die heutigen Motoren entwickeln weit über 800 PS, werden aber auf Hochgeschwindigkeits-Ovalen mittels Luftmengenbegrenzer (us-engl.: restrictor plate) aus Sicherheitsgründen auf ca. 450 PS gedrosselt. Der dumpf grollende, kraftvoll donnernde Klang dieser typisch amerikanischen Motoren trägt sicherlich zum Erfolg der NASCAR-Serie bei.

Datei:Nascar-Reifenwechsel.jpg
Reifenwechsel beim Auto von Casey Atwood

Auch die Karosserien haben längst nur noch einige wenige oberflächliche Merkmale mit den aktuellen Serienmodellen gemein, denn die Scheinwerfer sind nur aufgeklebt.

Seit der Saison 2007 nimmt erstmals in der Geschichte der NASCAR Cup-Serie mit Toyota ein nicht amerikanischer Autohersteller an einer NASCAR-Rennserie teil. Die von Toyota eingesetzten Fahrzeuge sind an das Serienmodell Camry angelehnt. Eine weitere Neuerung für die Saison ist der Einsatz des neuen Car of Tomorrow im Nextel Cup, welches sicherer und kostengünstiger als das bisherige Auto sein soll und in insgesamt 16 der 36 Rennen eingesetzt wird. Ab der Saison 2008 wird ausschließlich das Car of Tomorrow zum Einsatz kommen.

Die Saison beginnt Mitte Februar mit den berühmten Daytona 500 auf dem Daytona International Speedway in Florida, weitere Highlights sind das Coca-Cola 600 auf dem Lowe’s Motor Speedway bei Charlotte (North Carolina), das Brickyard 400 auf dem weltbekannten Indianapolis Motor Speedway und das UAW Ford 500 auf dem Talladega Superspeedway.

NASCAR und speziell der Nextel Cup ist in den Staaten eine der populärsten Sportarten überhaupt, da sie – vermeintliche – Seriennähe zwecks Identifikation zeigt, sowie akzeptable Eintrittspreise und ein relativ offenes Fahrerlager bietet. Manche Rennfahrerlegenden, wie z. B. Richard Petty mit 200 Siegen und sieben Meistertiteln oder der tödlich verunglückte Dale Earnhardt (ebenfalls 7 Titel), werden wie Volkshelden verehrt. Selbst weniger erfolgreiche Rennfahrer haben hier eine Fangemeinde, wobei angesichts von Feldern mit immer 43 Wagen genügend Identifikationsfiguren anfallen. So gleichen die großen Rennen Volksfesten, wo mit Kind und Kegel gefeiert wird.

NASCAR ist trotz ihrer alleinigen Konzentration auf die USA mit Ausnahmen von vereinzelten Rennen in in Kanada und Mexiko in der Busch Series eine weltweit sehr populäre Motorsportserie. In den Vereinigten Staaten rangiert sie hinter American Football auf dem zweiten Platz in der Sportarten-Beliebtheitsskala.

Eine Besonderheit bei NASCAR besteht darin, dass das offizielle Reglement nie publiziert wurde, es wird nur Fahrern und Teams zur Verfügung gestellt.

NASCAR in den Medien

Siehe: NASCAR-Videospiele

Siehe auch