Bahnstrecke Husum-Flensburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckennummer: | 1208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kursbuchstrecke (DB): | 113g | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 45,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Flensburg–Husum über Löwenstedt ist eine ehemalige Eisenbahnverbindung von der Ostsee zur Nordsee im Norden des Landes Schleswig-Holstein.
Sie wurde erst am 2. November 1926 durch die Deutsche Reichsbahn eröffnet. Von Löwenstedt zweigte eine weitere Bahnstrecke nach Bredstedt ab. Der Personenverkehr und der größte Teil des Güterverkehrs auf der Strecke Flensburg–Husum wurden bereits am 31. Mai 1959 stillgelegt. Die Gleise wurden nach der Gesamtstilllegung in den 1970er Jahren demontiert. Auf einem Teil des Bahnkörpers wurde die Bundesstraße 200 neu trassiert.
In der Relation Husum, Viöl, Flensburg verkehrt heute (Stand: 2007) ein Schnellbus der Autokraft. Eine Bahnfahrt von Husum nach Flensburg erfordert heute ein Umsteigen in Schleswig.
Literatur
- Hans Bock: Die Marschbahn von Altona nach Westerland. Boyens, Heide 1989, ISBN 3-8042-0458-9
Weblinks
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