Bahnstrecke Husum–Flensburg Weiche

ehemalige Nebenbahn in Schleswig-Holstein
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Bahnstrecke Husum-Flensburg
Streckennummer:1208
Kursbuchstrecke (DB):113g
Streckenlänge:45,5 km
Bahnhof
0,0 Husum
Abzweig nach rechts
nach Jübek
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
5,3 Schwesing Nord
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
10,0 Immenstedt (Schlesw)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
13,8 Viöl
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
16,7 Haselund
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
19,9 Löwenstedt
Abzweig nach links (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke Bredstedt–Löwenstedt
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
24,8 Joldelund
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
29,0 Sillerup
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
31,8 Großenwiehe
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
37,0 Wanderup
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
40,2 Haurup
Abzweig nach links und ehemals geradeaus
von Neumünster
Abzweig nach rechts und geradeaus
von Niebüll
Bahnhof
45,5 Flensburg Weiche
Strecke
weiter nach Flensburg

Die Bahnstrecke Flensburg–Husum über Löwenstedt ist eine ehemalige Eisenbahnverbindung von der Ostsee zur Nordsee im Norden des Landes Schleswig-Holstein.

Sie wurde erst am 2. November 1926 durch die Deutsche Reichsbahn eröffnet. Von Löwenstedt zweigte eine weitere Bahnstrecke nach Bredstedt ab. Der Personenverkehr und der größte Teil des Güterverkehrs auf der Strecke Flensburg–Husum wurden bereits am 31. Mai 1959 stillgelegt. Die Gleise wurden nach der Gesamtstilllegung in den 1970er Jahren demontiert. Auf einem Teil des Bahnkörpers wurde die Bundesstraße 200 neu trassiert.

In der Relation Husum, Viöl, Flensburg verkehrt heute (Stand: 2007) ein Schnellbus der Autokraft. Eine Bahnfahrt von Husum nach Flensburg erfordert heute ein Umsteigen in Schleswig.

Literatur

  • Hans Bock: Die Marschbahn von Altona nach Westerland. Boyens, Heide 1989, ISBN 3-8042-0458-9

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