Die tschechoslowakische Avia BH-5 war ein einmotoriges Sportflugzeug aus den frühen 1920er-Jahren. Es entstand nur ein Exemplar.
Das Konstruktionsteam Pavel Beneš und Miroslav Hajn entwickelten den Einsitzer auf Basis ihrer BH-1 von 1920. Wie diese war auch die BH-5 ein aus Holz gebauter Tiefdecker mit dickem Flügelprofil. Die Tragflügel waren durch je zwei Streben auf ihrer Oberseite mit den Rumpfseiten verbunden. Als Antrieb diente ein Anzani-Sternmotor.
Der Erstflug des Typs fand 1923 statt. Geflogen wurde die BH-5 von Zdenék Lhota. Sie erhielt auf Grund ihrer Kennung L-BOSA den Beinamen Boska. Bei einem internationalen Sportflugzeug-Wettbewerb in Belgien erregte Lhota mit dem zu dieser Zeit ungewöhnlichem Eindecker einiges Aufsehen. Der Erfolg des Musters begründete die nun wieder zweisitzigen Nachfolgeserien BH-9, BH-11 und BH-12, die in Serie gebaut wurden und sowohl im zivilen Bereich als auch beim Militär zum Einsatz kamen.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Konzeption | Sportflugzeug |
| Konstrukteur(e) | Pavel Beneš / Miroslav Hajn |
| Hersteller | Avia Akciová Společnost Pro Průmysl Letecký |
| Baujahr(e) | 1923 |
| Flügelspannweite | 9,70 m |
| Länge | 6,56 m |
| Tragflügelfläche | 13,52 m² |
| Antrieb | ein 5 Zylinder Sternmotor Anzani |
| Leistung | 52 kW / 70 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Reichweite | 480 km |
| Leergewicht | 337 kg |
| Startgewicht | 575 kg |
| Besatzung | 1 Pilot |