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Das APE (Amphibisches Pionier-Erkundungsfahrzeug) war 1974 eine Entwicklung der Firma "Eisenwerke Kaiserslautern" (heute Santa Bàrbara Sistemas GmbH - eine Tochter von General Dynamics).

Obwohl das Fahrzeug auch zeitweilig als TPZ2 bezeichnet wurde, hatte es mit dem TPZ1 "Fuchs" (ausgenommen einige baugleiche Komponente) nichts zu tun.
Das APE war ein Fahrzeug, dessen Einsatztauglichkeit an Land wie im Wasser gleich hoch war.

Beschreibung

Die Wanne selbst war geringfügig kürzer als die des Fuchs, jedoch bedingt durch den gestreckteren Bugbereich ergab sich eine Gesamtlänge, die den Fuchs um 23 cm übetraf. Ausgestattet war das Fahrzeug mit vier großen Niederdruckreifen, deren Luftdruck über eine von innen zu steuernde Reifendruckregelanlage variiert werden konnte, um bei Anlandungen an schwierigen Uferböschungen die Griffigkeit zu erhöhen. Beide Achsen waren Lenkbar, die Propeller nicht wie beim Fuchs über den Hinterrädern sondern auf Höhe der Achse links und rechts vom Differential angeordnet. Zwischen Rädern befanden sich ausgeprägte Hohlkörper, die dem Fahrzeug eine stabile Lage im Schwimmbetrieb garantierten. Der flache Bug, der bis zur Vorderachse herabgezogen war erlaubte eine höhere Wassergeschwindigkeit, auch konnte des Schwallblech nur einteilig gehalten werden. Die Luke des Beifahrers war ohne Winkelspiegel und Drehkranz, eine Bewaffnung mit MG war nicht vorgesehen. Hinter dem Antriebsteil befand sich in der Mitte eine Luke für den Bordschützen. Diese war mit einer ungeschützten, drehbaren Lafette mit einer Rh 202 20 mm Maschinenkanone ausgestattet. Motor und Getriebe waren baugleich mit dem TPz1 (Fuchs).

Aufgaben

Anfang der siebziger Jahre war man auf höherer Ebene der Meinung, daß man die Pioniere mit einer Aufklärungskomponente, speziell im Bereich Gewässerübergang ausstatten müsse. Das daraus resultierende APE verfügte demgemäß (der damaligen Zeit entsprechend) über eine Anzahl modernster Geräte z.B. zu Gewässererkundung. Man konnte mit dem Fahrzeug das Profil eines Flussbettes erstellen um herauszufinden ob dieses Flussbett zum Tiefwaten mit Kettenfahrzeugen geeignet sei. Auch bestand unter anderem die Möglichkeit bei Sicht Null (starker Nebel) mit Hilfe eines Leitstrahls einen breiten Fluss exakt zu überqueren ohne im geringsten vom Kurs abzukommen.

Quellen

Wehrtechnische Studiensammlung in Koblenz
F.M. von Senger und Etterlin „Tanks of the World 1983“ Arms and Armor Press London 1983 ISBN 0-85368-585-1

[[Kategorie:Panzer]

Beteiligte Verbände

Österreich-Ungarn
5. Armee
VII. Armeekorps	XVI. Armeekorps	XV. Armeekorps
1. Inf. Truppendivision	57. Inf. Truppendivision	61. Inf. Truppendivision	20. Inf. Truppendivision	58. Inf. Truppendivision
17. Inf. Truppendivision	18. Inf. Truppendivision	50. Inf. Truppendivision
187. Infanteriebrigade	6. Gebirgsbrigade	16. Gebirgsbrigade	14. Gebirgsbrigade	81. Honvéd Infanteriebrigade
39. Honvéd Infanteriebrigade	2. Gebirgsbrigade	12. Gebirgsbrigade	5. Gebirgsbrigad	4. Gebirgsbrigade
10. Gebirgsbrigade	1. Gebirgsbrigade	13. Gebirgsbrigade	7. Gebirgsbrigade	15. Gebirgsbrigade
8. Gebirgsbrigade	3. Gebirgsbrigade
Reserve
93. Infanterie Truppendivision
Stabsquartier
VII. AK in Kostanjevica	XVI. AK in Dornberg	XV. AK in Kneža

Italien
2. Armee	3. Armee
VII. Armeekorps	X. Armeekorps	XI. Armeekorps	VI. Armeekorps	II. Armeekorps
IV. Armeekorps
13. Infanteriedivision	14. Infanteriedivision	20. Infanteriedivision	19. Infanteriedivision	21. Infanteriedivision
12. Infanteriedivision	11. Infanteriedivision	4. Infanteriedivsion	3. Infanteriedivision	32. Infanteriedivision
7. Infanteriedivision	8. Infanteriedivision	Bersaglieridivision	Alpinigruppe A und B	1/2 29. Infanteriedivision
Reserve
XIV. Armeekorps
1/2 29. Infanteriedivision	22. Infanteriedivision	28. Infanteriedivision	30. Infanteriedivision	23. Infanteriedivision
27. Infanteriedivision	33. Infanteriedivision	1. Kavalleriedivision	2. Kavalleriedivision	3. Kavalleriedivision
Stabsquartier
2. Armee in Udine	3. Armee in Cervigano

Quellen

Österreichisches Staatsarchiv/Kriegsarchiv Wien

Literatur

L'esercito italiano nella grande guerra (1915-1918) Volume I - IV / Roma: Ministerio della Guerra - Ufficio Storico, 1929-1974
Ministero della Guerra Stato Maggiore centrale - Ufficio Storico. Guerra Italo-Austriaca 1915-18. Le medaglie d'Oro. Volume secondo - 1916. Roma: 1923
Österreich-Ungarns letzter Krieg 1914-1918 Band II Verlag der Militärwissenschftlichen Mitteilungen Wien 1931-1933
Anton Graf Bossi-Fedrigotti: Kaiserjäger - Ruhm und Ende. Stocker Verlag, Graz 1977

Siehe auch

[[Isonzoschlachten]

{{DEFAULTSORT:Isonzoschlacht, Vierte} [[Kategorie:Italienfront (Erster Weltkrieg)] [[Kategorie:Schlacht des Ersten Weltkriegs]

The Battle of Asiago or Battle of the Plateaux (in Italian: Battaglia degli Altipiani), nicknamed Strafexpedition ("Punitive expedition") by the Austrians, was a counteroffensive launched by the Austro-Hungarians on the Italian Front on May 15, 1916, during World War I. It was an unexpected attack that took place near Asiago in the province of Vicenza (now in northeast Italy, then part of Austria-Hungary) after the Fifth Battle of the Isonzo (March 1916).

The idea came from Conrad von Hötzendorf, who had been maintaining for years (even before the outbreak of the war) the need of a punitive action against Italy, distrusting Italian loyalty to the Triple Alliance. Now, after Serbia's collapse and a series of Russian defeats on the Eastern Front, he had been allotted the resources to put that idea into practice. His plan consisted in a quick attack from Trentino toward the Adriatic Sea, cutting off Venetia and ensnaring General Cadorna's army in a giant trap.

It was not so easy, however, because the Italians had deployed in the area about 250,000 troops (General Brusati's First Army and part of the Fourth Army). Hötzendorff had asked Germany for help, but his request was denied because Germany was not yet at war with Italy (which would declare war on Germany three months later), and because redeploying German units on the Italian Front would have diminished German offensive capability against Russia.

Italian intelligence had been gathering information about an impending enemy offensive in Trentino — and a big one — for about a month, but Cadorna dismissed those reports, persuaded as he was that nothing could happen in that region.

On May 15, 2,000 Austrian artillery guns opened a heavy barrage against the Italian lines, setting Trentino afire. The Austrian infantry attacked along a 50km front. The Italian wings stood their ground, but the center yielded, and the Austrians broke through, reaching the beginning of the Venetian plain. With Vicenza about 30 km away, all the Italian forces on the Isonzo faced outflanking.

Cadorna hastily sent reinforcements to the First Army, and deployed the newly formed Fifth Army to engage the enemy in case they succeeded in entering the plain. The situation was critical.

However, on June 4, the Russians unexpectedly took the initiative in Galicia, where they managed to enter Austrian soil. Although they were effectively countered by German troops, Hötzendorf was forced quickly to withdraw half of his divisions from Trentino. With that, the Strafexpedition could no longer be sustained and the Austrians retired from many of their positions. Italian troops in the region were increased to 400,000 to counter the Austrian positions.

Although the Strafexpedition had been checked, it had political consequences in Italy: the Salandra Cabinet fell, and Paolo Boselli became the new Prime Minister.

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[[it:Battaglia degli Altipiani] [[hu:Asiagói csata] [[pl:Bitwa pod Asiago]

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Literatur

A.E. Grestenberger: Die K.u.k. Befestigungsanlagen in Tirol und Kärnten 1860 - 1918. Verlag Österreich, Wien 2000
Rolf Hentzschel: Österreichische Gebirgsfestungen im Ersten Weltkrieg, Athesia, Bozen 1999
Wilhelm Nußstein: Militärgeschichtlicher Reiseführer - Dolomiten. Mittler, Hamburg 1997
Kompass Carta turistica: Adamello-Presanella. Kompass Fleischmann S.ar.I. Instituto Geografico, I-38014 Gardolo (Trento)

{{Navigationsleiste österreichische Festungswerke an der Grenze zu Italien}

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