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|---|---|---|
| Baudaten | ||
| Schiffstyp | Minenkreuzer | |
| Schiffsklasse | Brummer-Klasse | |
| Baubezeichnung: | Minendampfer D | |
| Bauwerft: | A.G. Vulcan in Stettin Bau-Nr.: | |
| Kiellegung: | 1915 | |
| Stapellauf: | 11. März 1916 | |
| Fertigstellung: | 1. Juli 1916 | |
| Schwesterschiffe | ||
| SMS Brummer | ||
| Schiffsmaße | ||
| Vermessung: | 3615 BRT 1632 NRT | |
| Wasserverdrängung: | Konstruktion: 4385 t Maximal: 5856 t | |
| Länge der Wasserlinie: Länge über alles: |
LKWL: 135 m Lü.a.: 140,4 m | |
| Breite: | 13,2 m | |
| Tiefgang: | 5,88 - 6 m | |
| Seitenhöhe: | 8,9 m | |
| Technische Daten | ||
| Kesselanlage: | 6 Marine-Dampfkessel (2 kohle-/ 4 ölgefeuert) | |
| Maschinenanlage: | 2 Satz Dampfturbinen | |
| Anzahl der Propeller: | 2 dreiflügelig 3,2 m | |
| Wellenumdrehungen: | 382 U/min | |
| Antriebsleistung: | Probefahrt: 47.748 PSw Dauerlast: 33.000 PSw | |
| Geschwindigkeit: | 28 kn | |
| Fahrbereich: | 5800 sm bei 12 kn | |
| Treibstoffvorrat: | 300 - 600 t Kohle 500 - 1000 t Heizöl | |
| Besatzung: | 16 Offiziere und 293 Mann | |
| Panzerung | ||
| Gürtelpanzer: | 40 mm | |
| Deck: | 15 mm | |
| Geschützschilde: | 50 mm | |
| Leitstand: | horizontal: 100 mm vertikal: 20 mm | |
| Bewaffnung | ||
| Seezielgeschütze: | 4 Sk - 15 cm L/45 600 Schuß, 176 hm | |
| Flak: | 2 - 8,8 cm L/45 | |
| Torpedorohre 50 cm: | 2 an Deck | |
| Minenkapazität: | 400 | |
| Verbleib | ||
| 26. November 1918 Internierung in Scapa Flow 21. Juni 1919 Selbstversenkung | ||
Der Minenkreuzer SMS Bremse wurde 1915 als "Neubau Minendampfer D" auf der Vulkan-Werft in Stettin gebaut. Dort lief sie auch am 11. März 1916 vom Stapel und stellte am 1. Juli 1916 in Dienst.
Hinsichtlich ihrer technischen Daten und der Einsatzgeschichte gilt das gleiche wie beim Schwesterschiff SMS Brummer. Die Maschinenanlage bestand aus zwei Marineturbinen die von sechs Kohle/Ölbrenner-Kesseln angetrieben wurden und auf zwei Schrauben wirkten. Planmäßig sollten 30.000 PSw und 28 Knoten errecht werden. Bei Tests wurden aber sogar 47.000 PSw und 34 Knoten erreicht. Gebunkert werden konnten maximal 600 t Kohle und 1000 t Öl.
Literatur
- Erich Göner, Dieter Jung und Martin Maass, Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1, Bernard & Graefe Verlag München, 1982, ISBN 3-7637-4800-8