BMW E39

Als BMW E39 wird eine nicht mehr produzierte Modellreihe der 5er-Reihe des Autoherstellers BMW in der oberen Mittelklasse bezeichnet. Sie trat im Dezember 1995 die Nachfolge der Baureihe E34 an, wurde bis 2003 produziert und von der Modellreihe E60 abgelöst.

BMW
Bild US-Version, Facelift
E39
Produktionszeitraum:	Limousine: 1995–2003 Touring: 1997–2004
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–5,0 Liter (110–294 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (85–142 kW)
Länge:	4.775–4.805 mm
Breite:	1.800 mm
Höhe:	1.435–1.445 mm
Radstand:
Leergewicht:	1.485–1.830 kg
Vorgängermodell	BMW E34
Nachfolgemodell	BMW E60

Karosserie

Zur Markteinführung wurde der E39 nur als Limousine mit vier Türen angeboten. Erst im März 1997 wurde die Kombi-Variante namens touring vorgestellt.

E39 Limousine (Vorfaceliftmodell)

Die bei BMW als Touring bezeichnete Kombivariante des E39

Motoren

Zur Einführung des E39 1995 gab es 3 Benziner und 1 Diesel. Hierbei Handelte es sich um die aus der 3er-Reihe bekannten Reihen Sechszylinderbenziner 520i, 523i, 528i (Interner Code M52) sowie um den 2,5 l großen Wirbelkammerdiesel im 525tds. 1 Jahr später Erfolgte die Einführung der V8-Modelle 535i sowie 540i und des ersten Commonraildiesel in der 5er-Reihe den 530d. 1998 wurde dann mit dem M5 der Stärkste Serien-5er aller Zeiten ins Programm genommen. Ende 1998 wurden alle Motoren technisch überarbeitet (TÜ). Darunter fielen:

• 520i M52TU B20 9/1998–8/2000
• 523i M52TU B25 9/1998–8/2000
• 528i M52TU B28 9/1998–8/2000
• 535i M62 B35 ab Baujahr 8/1998–2003
• 540i M62TU B44 ab 08/1998

Im Jahre 2000 gab es dann ein Facelift Folgende Motoren wurden erstetz:

• 520i (2 l mit 110 kW/150PS) durch 520i (2,2l mit 125 kW/170PS)
• 523i durch 525i
• 528i durch 530i
• 525tds durch 525d
• 530d (135 kW/184 PS) durch 530d (142 kW/193 PS)

Zudem gab es nun den 520d.

Benziner

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	Bauzeit	Motorcode	Version
520i	1.991 cm³	6	110 kW (150 PS)	190 Nm	1996 bis 1999	M52B20	1,2
520i	1.991 cm³	6	110 kW (150 PS)	190 Nm	1998 bis 2000	M52B20(TÜ)	1,2
520i	2.171 cm³	6	125 kW (170 PS)	210 Nm	2000 bis 2003	M54B22	1,2
523i	2.494 cm³	6	125 kW (170 PS)	245 Nm	1995 bis 1998	M52B25	1,2
523i	2.494 cm³	6	125 kW (170 PS)	245 Nm	1998 bis 2000	M52B25(TÜ)	1,2
525i	2.494 cm³	6	141 kW (192 PS)	245 Nm	2000 bis 2003	M54B25	1,2
528i	2.793 cm³	6	142 kW (193 PS)	280 Nm	1995 bis 1998	M52B28	1,2
528i	2.793 cm³	6	142 kW (193 PS)	280 Nm	1998 bis 2000	M52B28(TÜ)	1,2
530i	2.979 cm³	6	170 kW (231 PS)	300 Nm	2000 bis 2003	M54B30	1,2
535i	3.498 cm³	8	173 kW (235 PS)	320 Nm	1996 bis 1998	M62B35	1
535i	3.498 cm³	8	180 kW (245 PS)	345 Nm	1998 bis 2003	M62B35(TÜ)	1
540i	4.398 cm³	8	210 kW (286 PS)	420 Nm	1996 bis 1998	M62B44	1,2
540i	4.398 cm³	8	210 kW (286 PS)	440 Nm	1998 bis 2003	M62B44(TÜ)	1,2
M5	4.941 cm³	8	294 kW (400 PS)	500 Nm	1998 bis 2003	S62B50	1

Version:

• 1=Stufenheck
• 2=Kombi

Diesel

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	Bauzeit	Motorcode	Version
520d	1.995 cm³	4	100 kW (136 PS)	280 Nm	2000 bis 2003	M47D20	1,2
525td	2.497 cm³	6	85 kW (115 PS)	230 Nm	1996 bis 2000	M51 - Nur Holland + Belgien
525tds	2.497 cm³	6	105 kW (143 PS)	280 Nm	1996 bis 1998	M51S	1,2
525tds	2.497 cm³	6	105 kW (143 PS)	280 Nm	1998 bis 2000	M51S(TÜ)	1,2
525d	2.497 cm³	6	120kW (163 PS)	350 Nm	2000 bis 2003	M57D25	1,2
530d	2.926 cm³	6	135 kW (184 PS)	390 Nm	1998 bis 2000	M57D30	1,2
530d	2.926 cm³	6	142 kW (193 PS)	410 Nm	2000 bis 2003	M57D30(TÜ)	1,2

Version:

• 1=Stufenheck
• 2=Kombi

Alpina

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	Bauzeit	Stückzahl	Version
B10 3.2	3.152 cm³	6	191 kW (260 PS)	330 Nm	08/97 bis 12/98	194	1,2
B10 3.3	3.300 cm³	6	206 kW (280 PS)	335 Nm	02/99 bis 02/03	361	1,2
B10 V8	4.619 cm³	8	250 kW (340 PS)	470 Nm	01/97 bis 10/98	490	1,2
B10 V8	4.619 cm³	8	255 kW (347 PS)	480 Nm	10/98 bis 08/00	854	1,2
B10 V8S	4.837 cm³	8	276 kW (375 PS)	510 Nm	01/02 bis 06/03	145	1,2

Version:

• 1=Stufenheck
• 2=Kombi

Verbrauch

Verbrauchsdaten der Touringmodelle (mit Schaltgetriebe) von 1998 in l/100 km. CO₂-Emissionen in g/km (Quelle: Produktbroschüre BMW 5er Touring, 1998)

Verbrauch	520i	523i	528i	540i	525tds	530d
Städtisch	13,7	13,4	13,8	18,0	11,7	10,0
Außerstädtisch	7,2	7,7	7,5	9,1	6,3	5,9
Insgesamt	9,6	9,8	9,8	12,4	8,3	7,4
CO2-Emissionen	229	235	235	299	220	197

Verbrauchsdaten der Touringmodelle (mit Schaltgetriebe) ab 2000 in l/100 km (Quelle: Produktbroschüre BMW 5er touring, 2000)

Verbrauch	520i	525i	530i	540i	520d	525d	530d
Städtisch	12,8	13,4	13,7	18,7	8,1	9,5	9,6
Außerstädtisch	7,5	7,7	7,7	9,0	5,0	5,6	5,9
Insgesamt	9,5	9,8	9,9	12,6	6,1	7,0	7,3

BMW M5

BMW M5 (Facelift, US-Version, deutsche Version als Vorfacelift)

M5 als Faceliftmodell (ab 9/2000)

Cockpit des M5 (ab 9/2000)

Der M5 stellt die Sportversion des E39 dar. Er erschien 1998 auf der Geneva Motor Show und war ab Ende 1998 bei den BMW-Händlern erhältlich. Es gab ihn aber nur als Limousine und nicht als Kombi. Eine Kombiversion existierte nur als Prototyp (Bild).

Der M5 bekam einen völlig neuen V8-Motor mit Doppel-VANOS-Technik, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe verbunden ist. Ein Automatikgetriebe war nicht erhältlich. Aus fünf Litern Hubraum leistet der Motor 294 kW (400 PS) und erreicht 7000 U/min. Trotz der hohen Fahrleistungen ist der M5 eher der sportliche Reisewagen. Die Rolle als kompromissloses Sportgerät nimmt der schwächer motorisierte, aber leichtere BMW M3 ein. Der Motor ist aber im Gegensatz zu seinem Vorgänger nur noch das einzige Bauteil, welches der M5 von der BMW M GmbH bezieht. Die Abstimmungsarbeiten wurden von BMW selbst durchgeführt. Der M5 ist mit modernster Fahrwerkstechnik wie zum Beispiel Aluminiumfahrwerk und vier Hochleistungs-Scheibenbremsen ausgestattet.

Im September 2000 erhielt auch der M5 das Facelift, bevor die Produktion 2003 schon nach fünf Jahren eingestellt wurde. Der E39 war bis zum Erscheinen des Nachfolgers von 2005 das stärkste M-Modell aus der M-Modellpalette.

Modell und Motor
Bauzeit	Modellcode	Motorcode	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment
1998-2003	E39S (Touring: E39/2S)	S62B50	4.941 cm³	8 (32 Ventile)	294 kW (400 PS) bei 6.600 U/min	500 Nm bei 3.800 U/min

Fahrleistungen
Beschleunigung (0-100 km/h)	Höchstgeschwindigkeit	Benzinverbrauch	Leergewicht (Leistungsgewicht)
5,3 s	250 km/h (elektronisch abgeregelt; ohne Abregelung: 298 km/h)	13,9 l Super Plus (Tank: 70 l)	1.795 kg (4,4875 kg pro PS)

Facelift

E39 Touring (Faceliftmodell)

Im September 2000 wurde ein optisches und technisches Facelift durchgeführt. Die vorderen Scheinwerfer wurden durch Scheinwerfer mit Celis-Standlichtringen und runden Blinkleuchten ersetzt, die Rückleuchten wurden ebenfalls mit Celis-Technik umgerüstet. Die M52TU Motoren wurden vom M54 abgelöst. Alle Stoßleisten erhielten eine Lackierung in Wagenfarbe (außer M-Paket und M5) und der BMW-Niereneinsatz (Kühlergrill) wurde geändert. Das Design der Frontschürze wurde verändert und die Nebelscheinwerfer rund anstatt eckig gestaltet. Weiterhin erhielt das Navigationssystem einen 16:9-Bildschirm, welcher den alten 4:3-Bildschirm ablöste.

Trivia

Ab September 1999 konnte man gegen Aufpreis das neue Fahrstabilitätsprogramm DSC III ordern. In den Modellen BMW 528i, BMW 535i und BMW 540i war es serienmäßig.

Im Herbst 2004 machte der E39 in einem Bericht des ARD-Magazins plusminus negative Schlagzeilen: „Die Sicherheitssysteme ABS und DSC der BMW-Dienstfahrzeuge können nach einer Vollbremsung versagen, berichtet Uwe Hundt von der Berliner Polizei ...“

Haustuner & Tuningvarianten

Neben dem BMW M5 wurden auch Tuningvarianten von zahlreichen Tuningfirmen und Fahrzeugherstellern angeboten. Dazu gehörten zum Beispiel Alpina als Kleinserienhersteller und Hartge sowie AC Schnitzer als Tuner.

Weblinks

Commons: BMW E39 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Autobild Gebrauchtwagentest 5er
• Autobild Gebrauchtwagentest M5

Vorgänger	Amt	Nachfolger
BMW E34	BMW 5er 1995-2003	BMW E60

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserie­versionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								I01
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								E87, E81						F20, F21								F40					F70
	Stufenheck																																																																					F52
		2er																																																																							F44					F74
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck																							touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck																	2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
									507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08							G45
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“