Das SIM-Access-Profile (SAP, auch rSAP) ist ein Datenübertragungsprotokoll, das vor allem in Mobiltelefonen genutzt wird. Damit ist es möglich, dass ein in einem Kfz eingebautes Mobiltelefon mittels Bluetooth eine Verbindung mit der SIM-Karte eines Bluetooth-fähigen Mobiltelefons herstellt. Das Mobiltelefon befindet sich dann im so genannten Standby-Modus, der den Akku des Mobiltelefons nur minimal belastet. Ab diesem Zeitpunkt werden die auf der SIM-Karte vorhandenen Zugangsdaten (quasi der Telefonanschluss) vom Autotelefon mit eigener GSM-Sende- und Empfangseinheit genutzt. Telefonate und Mitteilungen werden über die Autoantenne des Autotelefons geleitet.
Dies hat den Vorteil, dass im Inneren des Autos keine Strahlung vom Mobiltelefon ausgeht. Weiterhin ist die Auto-Sendeanlage wesentlich stärker und zuverlässiger bei hohen Geschwindigkeiten. Außerdem muss für das Autotelefon keine zweite SIM-Karte mehr benutzt werden. Als weiterer großer Vorteil von rSAP gegenüber HFP sind die aufgrund der deutlich geringeren Belastung des Akkus längeren möglichen Sprechzeiten anzusehen.
Nicht verwechselt werden sollte das SIM-Access-Profile mit dem sogenannten Hands-Free-Profile, das in der überwiegenden Mehrzahl der Freisprechanlagen verbaut ist, so z. B. bei sämtlichen BMW-Bluetooth-Freisprechanlagen oder den meisten Audi-Bluetooth-Freisprechanlagen (s. u.). Hier wird beim Telefonieren mit Bluetooth die Antenne des Mobiltelefons genutzt, was als ungünstig bezüglich der Empfangseigenschaften und der elektromagnetischen Strahlung zu bewerten ist. BMW bietet daher für gängige Handy-Modelle sogenannte Snap-In-Adapter an, die das Handy an die Fahrzeug-Antenne anschliessen und auch den Handy-Akku laden.
Beim SIM-Access-Profile geht es primär darum, dass Netzbetreiber-Zugangsdaten auf der SIM-Karte von einem anderen Telefon, in diesem Fall dem Autotelefon, genutzt werden, um sich im Mobilfunknetzwerk einzubuchen. Die Bluetooth-Spezifikation erlaubt dennoch die Übertragung jeder beliebigen APDU von der SIM, somit können vom Autotelefon z. B. auch problemlos Adress- und Telefondaten ausgelesen und im Display dargestellt werden.
Ein andere gebräuchliche Bezeichnung für SIM-Access-Profile ist auch rSAP, bzw. Remote-SIM-Access-Profile. Hierbei gibt es auch die Unterscheidung zwischen Client und Server, wobei Server in der Regel das Mobiltelefon mit der SIM-Karte und Client die Freisprechanlage des Fahrzeuges ist.
Technisch interessant ist, dass die SIM-Schnittstelle, die sich normalerweise direkt im Mobiltelefon befindet und nur eine geringe Spannung von 1,8V bei Strömen von einigen µA führt, mit Hilfe des SIM-Access-Profiles virtuell über Bluetooth auf eine Entfernung bis zu 100m verlängert werden kann (je nach Bluetooth-Reichweite). Diese Tatsache macht das SIM-Access-Profile auch interessant für alle Anwendungen, deren Hardware aus Platzgründen nicht dort platziert werden kann, wo sich der (dem Nutzer zugängliche) SIM-Karten-Einschub befindet.
Aktuell können folgende Fahrzeuge ab Werk mit Bluetooth SIM-Access-Profile ausgestattet werden:
- Volkswagen Passat ab 10/2005: Freisprecheinrichtung PREMIUM
- Volkswagen Phaeton
- Volkswagen Touareg: Freisprecheinrichtung PREMIUM
- Audi A5, A6, A8, Q7 ab Produktionswoche 34/2006: Bluetooth Autotelefon
- Auch die von Mercedes-Benz verfügbare Mobiltelefonvorrüstung (Code 386) unterstützt mit der entsprechenden Bluetooth-"Ladeschale" das SAP (das Bluetooth Cradle ist nicht im Preis enthalten und muss gesondert gekauft werden/ Kostenpunkt ca. 380 €)
- Ferrari 599 GTB
- Bentley Continental GT, GTC
Fahrzeuge, die derzeit NICHT ab Werk mit SIM Access Profile ausgestattet werden können, sind z. B.:
- Audi A3, A4, TT, R8 (derzeit lediglich mit Hands-Free-Profile verfügbar, voraussichtlich ab KW 45/2007 Adapter für die FSE mit SAP-Unterstützung erhältlich)
- Volkswagen Golf, Golf Plus, Jetta, Touran, Eos, New Beetle, Tiguan
- Sämtliche BMW-Modelle (lediglich mit Hands-Free-Profile verfügbar)
- Sämtliche Porsche-Modelle
- Sämtliche Opel-Modelle
- Sämtliche Jaguar-Modelle
- Sämtliche Lexus-Modelle
- Sämtliche Fiat-Modelle
- Sämtliche Ford-Modelle
- Sämtliche französische Fabrikate
Mobiltelefone, die das SIM Access Profile unterstützen sind z. B.:
- Nokia 3250, 6021, 6103, 6111, 6125, 6131, 6230, 6230i, 6233, 6234, 6270, 6280, 6288, 6300, 6810, 6820, 6822, 7280, 8800, Communicator 9300, Communicator 9300i, Communicator 9500 (ab Software 5.22), E90, E50, E60, E61, E65, E70, N71, N73, N76, N80, N91, N92, N93, N93i, N95
- BenQ-Siemens C81, CL71, CX75, E71, EL71, M75, M81, S65, S68, S75, SK65, SL75, SP65
- T-Mobile MDA Mail, MDA Pro, MDA Compact II, MDA Vario II und I (nur mit neuestem Geräteupdate - zusätzlich zu Bluetooth das Programm "SAP Einstellungen" starten und SIM Access einschalten)
- O2 XDA Trion, O2 XDA Orbit (nach der Aktivierung des SAP Profiles), O2 XDA Nova
- HTC TyTN
- Vodafone VPA III compact (Programm "SAP-Einstellungen": Remote SIM Access aktivieren)
Mobiltelefone, die das SIM Access Profile NICHT unterstützen sind z. B.:
- T-Mobile SDA, SDA Music, SDA II , O2 XDA Neo, XDA I, II(i), III
- Nokia 6310(i), 6630, 6680, 7610, 6610, 6600, N70
- BenQ-Siemens EF81, EF91, S55, S81, SL55, SL65, SL91, SXG75
- Qtek 8310
- Alle Sony Ericsson-Modelle
- Alle Motorola-Modelle
- Alle Samsung-Modelle
- Alle LG Electronics-Modelle
- Alle Panasonic-Modelle
- Alle Philips-Modelle
- Alle Sagem-Modelle
- Alle Blackberrys
- Apple iPhone
Freisprechanlagen, die das SIM Access Profile implementiert haben:
Andere Geräte mit SIM Access Profile:
- Becker Cascade Pro 7941 und Becker Mexico 7948 (Navigationssysteme für den DIN-Schacht mit Freisprecheinrichtung)