Turmbahnhof
Ein Turmbahnhof oder Etagenbahnhof ist ein Bahnhof, in dem die Anlagen für den Verkehr in zwei oder mehreren Stockwerken liegen.
Begriff
In der Regel bezeichnet man nur einen Bahnhof als Turmbahnhof, bei welchem die Gleise in verschiedenen Höhen übereinander liegen und sich kreuzen. Besonders in England findet man diese Art von Bahnhof; seine Teile werden dort als high level station oder low level station bezeichnet. Üblicherweise werden nur oberirdische Anlagen als Turmbahnhof bezeichnet, also nicht Bahnhöfe wie z.B. Berlin Friedrichstraße und andere Anlagen mit einer unterirdischen S-Bahn.
Bisweilen werden auch Anlagen als Etagenbahnhof bezeichnet, bei welchen die Gleise zwar in gleicher Höhe, dagegen die Warteräume, Fahrkartenausgaben und dergleichen höher oder tiefer liegen.
Turmbahnhöfe werden namentlich in neueren Medienberichten als Kreuzungsbahnhöfe bezeichnet, diese Bezeichnung ist jedoch nicht exakt. Kreuzungsbahnhof kann auch allgemein für Bahnhöfe stehen, in denen sich Strecken kreuzen.
Entstehung
In der Frühzeit der Eisenbahn entstanden solche Anlagen, wenn die Strecken zweier miteinander konkurrierender Eisenbahngesellschaften sich an einem Ort trafen und diese zunächst kein Interesse an einem gemeinsamen Bahnhof besaßen. In diesem Fall wurde eine simple Eisenbahnbrücke gebaut, welche die Strecke der einen Gesellschaft über die Strecke der anderen hinweg führte. Bei einem späteren Bahnhofbau wurde diese Brücke in den Bahnhof integriert, so dass ein derartiger Bahnhof aus zwei Ebenen besteht. Turmbahnhöfe können gut als Umsteigepunkte genutzt werden, da sich dort Züge aus allen Himmelsrichtungen treffen.
Turmbahnhöfe in Deutschland sind vor allem auf dem Gebiet des früheren Preußen zu finden, da das dortige Netz in seinen wesentlichen Teilen durch private Bahnen errichtet wurde. Nach der Verstaatlichung der meisten preußischen Privatbahnen durch Otto von Bismarck wurden neue Turmbahnhöfe kaum noch errichtet.
Prominentestes Beispiel ist für einen Turmbahnhof aus neuerer Zeit ist der Hauptbahnhof in Berlin. Er spielt im Pilzkonzept der Deutschen Bahn eine wichtige Rolle.
Turmbahnhöfe Deutschland
| Ort | Obere Bahn kreuzt Untere Bahn |
Bemerkungen | |
|---|---|---|---|
| Berlin | |||
| Berlin Hauptbahnhof | Stadtbahn kreuzt über Nord-Süd-Fernbahn | unterer Teil unterirdisch, aber mit gemeinsamer Halle mit den oberirdischen Teilen | |
| Berlin Südkreuz | Ringbahn kreuzt über Anhalter Bahn und Dresdner Bahn | ||
| Ostkreuz | Ringbahn kreuzt über Stadtbahn | ||
| Schöneberg | Ringbahn kreuzt über Wannseebahn | ||
| Westkreuz | Ringbahn kreuzt über Stadtbahn | ||
| Brandenburg | |||
| Bergholz (b Potsdam) | Berliner Außenring kreuzt über Kanonenbahn (heute Strecke Berlin-Dessau) | Haltepunkt heute nicht mehr für den Personenverkehr genutzt | |
| Doberlug-Kirchhain | Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn kreuzt über Berlin-Dresden | seit 17. Juni 1875 | |
| Falkenberg (Elster) | Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn kreuzt über Strecken Jüterbog - Riesa und Wittenberg - Ruhland | ||
| Hennigsdorf Nord | Berliner Außenring kreuzt über Kremmener Bahn | Haltepunkte an beiden Strecken heute außer Betrieb | |
| Hohenbocka | Bahnstrecke Lübbenau - Kamenz kreuzte über Oberlausitzer Eisenbahn | Mittlerweile ist die obere Hälfte abgebaut, die Strecken sind nun niveaugleich verknüpft. Der Bahnhof heißt heute Hosena. | |
| Potsdam-Pirschheide | Berliner Außenring kreuzt über Strecke Potsdam - Beelitzer Kreuz | früher Potsdam Süd, später Potsdam Hbf, obere Hälfte nicht mehr für den Personenverkehr genutzt | |
| Werbig | Strecke Eberswalde - Frankfurt(Oder) kreuzt über Ostbahn |
beide Teile nur Haltepunkt | |
| Hessen | |||
| Bürstadt | Riedbahn kreuzt über Nibelungenbahn |
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| Malsfeld | Kanonenbahn kreuzt über Bahnstrecke Kassel- Bebra |
oberer Teil stillgelegt | |
| Niedersachsen | |||
| Osnabrück Hauptbahnhof | Paris-Hamburger Bahn kreuzt über Bahnstrecke Bad Bentheim–Minden |
||
| Plockhorst | stillgelegt | ||
| Nordrhein-Westfalen | |||
| Dülmen | |||
| Hervest-Dorsten | untere Hälfte stillgelegt | ||
| Hückelhoven-Baal | untere Hälfte stillgelegt (siehe Bahnhof Baal) | ||
| Köln Messe/Deutz | Strecke nach Köln Hauptbahnhof kreuzt über Verbindung Köln-Mülheim - Köln-Kalk | ||
| Mariagrube | Ringbahn Herzogenrath-Alsdorf-Stolberg | ||
| Rheinland-Pfalz' | |||
| Ludwigshafen Hbf | Mannheim - Mainz kreuzt über den Verbindungen Richtung Schifferstadt | Kombination aus Turm- und Keilbahnhof | |
| Sachsen | |||
| Horka | Oberlausitzer Eisenbahn kreuzt über Berlin-Görlitzer Eisenbahn | obere Hälfte nicht mehr für den Personenverkehr genutzt | |
| Sellerhausen | Strecke Leipzig - Altenburg - Werdau - Zwickau kreuzt über Strecke Leipzig Dresden | obere und untere Bahnsteige nicht direkt baulich verbunden. | |
| Sachsen-Anhalt | |||
| Güterglück | Kanonenbahn kreuzt über Strecke Magdeburg - Dessau | obere Hälfte stillgelegt | |
| Thüringen | |||
| Sömmerda | Bahnstrecke Sangerhausen–Erfurt kreuzt über Pfefferminzbahn | ||
Turmbahnhöfe Europa / übrige Kontinente
| Ort | Obere Bahn kreuzt Untere Bahn |
Bemerkungen |
|---|---|---|
| Belgien | ||
| Visé | obere Hälfte nicht mehr für den Personenverkehr genutzt | |
| Niederlande | ||
| Amsterdam-Duivendrecht | ||
| Amsterdam Sloterdijk | ||
| Österreich | ||
| Wien Handelskai | ||
| Obersdorf | ||
| Polen | ||
| Kempen/Kępno | ||
| Küstrin/Kostrzyn | ||
| Slowakei | ||
| Poprad | Tatrabahn kreuzt über Bahnstrecke Žilina–Košice |
unten Normalspur, oben Meterspur (Tatrabahn) |
| USA | ||
| Grand Central Station | ||
Weitere Bahnhofsarten
Durchgangsbahnhof, Inselbahnhof, Keilbahnhof, Kopfbahnhof, Reiterbahnhof, Tunnelbahnhof,