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| Bestellung: | 1886 |
| Bauwerft: | Cramp |
| Kiellegung: | September 1887 |
| Stapellauf: | 28. April 1888 |
| Indienststellung: | 2. Juni 1890 |
| Stilllegung: | 21. October 1921 |
| Ausmusterung:: | 21. April 1922 |
| Verbleib: | verschrottet |
| Technische Daten | |
| Verdrängung: | 930 Tonnen |
| Länge: | 76,91 m |
| Breite: | 8,06 m |
| Tiefgang: | 2,74 m |
| Antrieb: | Dampfmaschine |
| Geschwindigkeit: | 20 Knoten |
| Reichweite: | |
| Besatzung: | 70 |
| Bewaffnung: | 3 x 38,1 cm pneumatische Kanonen, 3 x 5,7 cm Geschütze |
Das Kriegsschiff USS Vesuvius der US Navy war das einzige Schiff des als Dynamitkanonenkreuzer bzw. Dynamitkreuzer bezeichneten Typs.
Die USS Vesuvius wurde im Spanisch-Amerikanischen Krieg vor Kuba eingesetzt und wegen Zielungenauigkeit der pneumatischen Geschütze umgerüstet. Da das Schiff auch als normaler Kreuzer ungeeignet war, wurde es schließlich zum Torpedoversuchsschiff umgebaut und später außer Dienst gestellt.
Das Hauptmerkmal dieses Schiffs lag in der Hauptbewaffnung, die aus drei starr montierten, pneumatischen Kanonen auf dem Vorschiff bestand. Die 6 m langen Geschosse, gefüllt mit 227 kg Pyroxilien, wurden mittels eines nach Schussweite dosierten Pressluftimpulses abgefeuert. Die Schussweiten lagen, je nach Stärke des Pressluftimpulses, zwischen 1600 m und 3700 m. Während des Beschusses von Santiago de Cuba im Spanisch-Amerikanischen Krieg im Jahr 1898 erwiesen sich die Kanonen als zu ungenau und wurden gegen konventionelle kleinere Geschütze ausgetauscht. Da sich das pneumatische Schussprinzip nicht bewährt hatte, wurden keine weiteren Dynamitkanonenkreuzer gebaut und auch keine weiteren Entwicklungen dieses Schiffstyps durchgeführt.
