Vorlage:PKW-Modell Der Polski Fiat 125p war ein Mittelklassewagen des polnischen Herstellers FSO aus Warschau. Als Lizenz-Nachbau von Fiat wurde er unter der Marke Polski Fiat vertrieben. Nach Ablauf der Lizenzverträge wurde er unter dem eigenen Markennamen als FSO 125p oder FSO 1300 bzw. FSO 1500 (je nach Motorisierung) verkauft.
Geschichte
Nachdem die bisher gefertigten Syrena- und Warszawa-Fahrzeuge technisch veralteten, entschied man sich bei FSO wieder in Kooperation mit Fiat zu treten, wie bereits vor dem Krieg. Daher wurde am 22. Dezember 1965 ein Lizenzvertrag mit Fiat unterzeichnet.
Die Produktion des 125p begann 1968 mit dem 1,3-l-Motor, der 1,5-l-Motor folgte 1968, wobei man die ursprüngliche Fiat-Konstruktion nicht nur in Details wie den Scheinwerfern abänderte. Außerdem wurde die Modellpalette deutlich erweitert. Trotzdem war die Produktion des 125p technisch und finanziell eine große Herausforderung für FSO und die Zulieferer.
Ab 1978 wurde parallel zum 125p der FSO Polonez gefertigt. Dieser basierte auf dem Fiat-Konzept, besaß aber eine völlig neue Karosserie und wurde unter der eigenen Marke FSO verkauft. In verschiedenen Modell-Generationen war dieser bis 2001 in Produktion.
Technik
Vom Namen her war der 125p ein Lizenz-Nachbau des Fiat 125, dem er äußerlich glich. Seine Technik basierte aber auf dem Fiat 1300 bzw. 1500. Außerdem wurde er, im Gegensatz zum Fiat 125, neben der Limousine auch als Kombi und Pick-up angeboten.
Der 125p war in zwei unterschiedlichen Motorisierungen erhältlich, beide mit einem 4-Takt-Reihenvierzylinder-Motor. Der kleinere mit 1295 cm³ (FSO 1300) leistete 60 PS / 44 kW, der größere mit 1481 cm³ (FSO 1500) leistete 75 PS / 51,5 kW.
Weblinks
- Fiat 125p Polnische Seite uber Fiat 125p: Geschichte, Prospekten, Fotos