Die Handley Page H.P.75 Manx war ein experimenteller britischer Nurflügler von 1943.
Entworfen wurde er vom Chefdesigner der Firma Handley Page Dr. Gustav V. Lachman. Das Flugzeug ohne Heckleitwerk war als Mitteldecker ausgelegt und besaß an den Flügelspitzen die Seitenruder. Bereits 1939 wurde der Prototyp geliefert, allerdings war er für Flugtests noch zu schwer. Das Frontfahrwerk war starr, aber die Räder unter den Tragflächen konnten eingezogen werden. Als Motoren kamen zwei 140 PS de Havilland Gipsy Major II zum Einsatz, die zwei Druckpropeller antrieben.
Nachdem das Gewicht reduziert worden war, musste der Rumpf neu verklebt werden, da sich der alte Kleber abgelöst hatte. 1942 erfolgten erste Rolltests, wobei einmal das vordere starre Fahrwerk brach. Der Erstflug erfolgte am 25. Juni 1943. Insgesamt wurden bis November 1945 17 Flugstunden absolviert.
Dann kam es am 2. Dezember 1945 zu einem tödlichen Unfall mit dem Prototypen der Handley Page H.P.68 Hermes. Dabei starben die beiden Piloten der Manx. Das Programm wurde kurz danach abgebrochen.
Technische Daten
| Handley Page H.P.75 Manx: | |
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 5,58 m |
| Flügelspannweite | 12,13 m |
| Tragflügelfläche | 22,8 m² |
| Höhe | k.A. |
| Antrieb | Zwei de Havilland Gipsy Major II mit je 140 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| Besatzung | Pilot und Beobachter |
| Dienstgipfelhöhe | 4.575 m |
| Leergewicht | 1.361 kg |
| Fluggewicht | 1.820 kg |
Weblinks
- http://www.handleypage.com/Aircraft_hp75.html – Handley Page H.P.75 Manx