Die ČSD Baureihe T 478.4 (ab 1988 Baureihe 754) ist eine dieselelektrische Universallokomotive der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Dem markanten Äußeren mit den blendfreien Führerständen verdanken die Lokomotiven ihren Spitznamen Taucherbrille bzw. Brillenschlange.
| ČSD Baureihe T 478.4 ČD / ŽSR Baureihe 754 | |
|---|---|
| Nummerierung: | T 478.4001 - 4086 |
| Anzahl: | 86 |
| Hersteller: | ČKD, Praha |
| Baujahr(e): | 1975 Prototypen 1978–1980 Serienfahrzeuge |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.540 mm |
| Höhe: | 4.335 mm |
| Breite: | 3.074 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9.000 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 100 m |
| Dienstmasse: | 74 t |
| Radsatzfahrmasse: | 18,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Installierte Leistung: | 1.460 kW |
| Anfahrzugkraft: | 180 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.000 mm |
| Motorentyp: | ČKD K 12 V 230 DR |
| Nenndrehzahl: | 1.100 min-1 |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Zugheizung: | elektrisch 3000 V= |
Die Lokomotiven sind eine Weiterentwicklung des Vorgängertyps T 478.3, dabei erhielten sie stärkere Motoren und eine elektrische Zugheizanlage. Die ersten beiden Prototypen entstanden 1975 bei ČKD in Prag. In den Jahren 1978-1980 wurden dann 78 Serienlokomotiven gefertigt.
Mit der Einführung des EDV-Nummernsystems im Jahre 1988 erhielten die Lokomotiven die neue Baureihennummer 754 mit nur noch 3-stelliger Ordnungsnummer.
Die Maschinen sind bei der heutigen ČD und ŽSR noch im Einsatz.
Siehe auch
Weblinks
- Beschreibung der Baureihe T 478.4 (tschechisch)