Der Rotax 912 ist seit Anfang der neunziger Jahre ein weit verbreiteter Motor für Leicht-, Ultraleicht- und Motorseglerflugzeuge der österreichischen Firma Rotax. Es ist ein mit Benzin betriebener Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor mit oben liegender Nockenwelle, flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen, luftgekühlten Zylindern, hydraulischer Ventilsteuerung, Doppelzündung, eingebautem elektrischem Starter und Reduktionsgetriebe.
Gebaut wird er in den Varianten 912 A/F/UL mit 80 PS, 912 S/ULS mit 100 PS und 914 mit 115 PS, wobei letzterer über eine Variante mit Turbolader darstellt.