Das Unternehmen Mitsubishi Motors Corporation ist ein japanischer Automobilhersteller mit Sitz in Tokio. Es entstammt dem großen Mitsubishi-Konzern, der 1870 von dem Samurai Yataro Iwasaki gegründet wurde. Mitsubishi Motors ist der älteste japanische Automobilhersteller, und der derzeit fünftgrößte Automobilhersteller Japans.
| Mitsubishi Motors Corporation
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| Rechtsform | AG |
| Gründung | 1917 |
| Sitz | 33-8,Shiba 5-chome, Minato-ku, Tokyo 108-8410 Japan |
| Leitung | Takashi Nishioka (Chairman)
Osamu Masuko (President) Heki Kasugai (EVP) |
| Branche | Automobilbau |
| Website | http://www.mitsubishi-motors.de/ |
Mitsubishi besitzt Produktionsstätten auf allen fünf Kontinenten.
Anfänge
Bereits 1917 bringt Mitsubishi das erste Serienautomobil Japans auf den Markt, das Modell A. Zwischenzeitlich musste Mitsubishi die Produktion aufgrund des Krieges einstellen.
Nachdem Mitsubishi 1931 den ersten Dieselmotor mit Direkteinspritzung präsentiert hatte, wurden 1934 mit dem PX33 vier Prototypen eines allradgetriebenen Personenwagens hergestellt und erprobt. Eine Variante des PX33 mit Dieselmotor wurde ebenfalls erprobt, jedoch wurde das Projekt eingestellt[1].
Nach dem Zweiten Weltkrieg machte sich Mitsubishi zunächst mit Modellen wie dem Colt (ab 1959) und dem Minica (ab 1963) einen Namen. Aber auch die Luxuslimousine Debonair (ab 1963) konnte sich auf dem japanischen Heimatmarkt schnell etablieren. Die Modelle Galant und Lancer erschienen erstmals 1969 beziehungsweise 1973.
Mitsubishi in Deutschland
1977 gründete der Automobil-Importeur Hannes Trapp-Dries die Mitsubishi Auto Deutschland GmbH in Rüsselsheim. Der Startschuss fiel mit der Einführung des Galant, des Coupé Celeste und des ersten Lancer. Ein Jahr später folgten das sportliche Sapporo Coupé und der erste Mitsubishi Colt, der sich schnell zu einem Bestseller entwickelte.
Zu Beginn des Geländewagenbooms brachte Mitsubishi 1982 den Klassiker Pajero auf den Markt. Der Nachfolger des in Japan sehr erfolgreichen PX-33 fand nicht zuletzt in der Bundesrepublik einen in dieser Größenordnung nicht erwarteten Freundeskreis. Ein Jahr später nimmt Mitsubishi außerdem das erste Mal an der weltbekannten Rallye Dakar teil, und legt damit den Grundstein für eine sehr erfolgreiche Zukunft bei der Wüstenrallye.
1986 erschien mit dem Lancer Kombi 4WD das erste Mitsubishi-Auto mit permanentem Allradantrieb.
In Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Automobilhersteller Chrysler entwickelte Mitsubishi 1992 ein Sportcoupé namens Eclipse. Noch im gleichen Jahr wurde ein weiterer Sportwagen, der 3000 GT präsentiert, mit dem Mitsubishi nach einer Schwächephase wieder stärker an Image gewinnt. Außerdem wurde 1992 der Grundstein für die Lancer Evolution Modellgeschichte gelegt. Der Zusatz Evolution kam, als Mitsubishi auf Basis des Serienmodells Lancer RS eine Homologation von 2500 Einheiten nach Gruppe-A-Reglement für die WRC auflegte.
1993 bringt Mitsubishi Motors das erste Serienauto aus australischer Produktion nach Deutschland, den Mitsubishi Sigma Kombi. Es handelt sich dabei um einen sehr voluminösen Kombi der oberen Mittelklasse, der nur mit einem 3,0-Liter-V6-Benziner mit 177 PS geordert werden kann.
Unter dem Namen HSR-V wurde 1995 in Japan ein direkteinspritzender Ottomotor entwickelt. Später wurde er unter dem Namen GDI vermarktet.
Mit Wirkung vom 2. April 2002 übernahm die Mitsubishi Motors Deutschland GmbH (MMD) nach der Zustimmung durch die zuständige Kartellbehörde den Vertrieb von Mitsubishi-Fahrzeugen in Deutschland.
Im Mai 2003 erweiterte der Mitsubishi Outlander (2,0-Liter-Benziner) die Modellpalette von Mitsubishi Motors um einen SUV. Die Technik des effizienten Allradantriebs, der ein Mitteldifferenzial mit Viscosperre beinhaltet, stammt im wesentlichen vom Straßensportler Lancer Evolution, mit dem er sich die Bodengruppe teilt.
Genau 26 Jahre nachdem die erste Colt-Generation auf dem deutschen Markt für Aufsehen sorgte, setzt 2004 die sechste Generation des Kleinwagens diese Geschichte fort. Außerdem brachte Mitsubishi 2004 den Sportstourer Grandis, der bis zu sieben Personen Platz bietet, auf den deutschen Markt, und definierte damit das MPV-Segment neu. Beeinträchtigt wurden diese deutschen Markteinführungen allerdings durch das negative Stimmungsbild, das die Nichtbeteiligung von DaimlerChrysler (DC) – des MMC-Hauptaktionärs – an der von der Mitsubishi Motors Corporation in Tokio geplanten, und letztendlich ohne Daimler Chrysler durchgeführten Kapitalerhöhung in Deutschland hinterließ. Aufgrund des sog. "Daimler-Chrysler-Effekts" fielen die Verkaufszahlen von Mitsubishi Motors deutlich.
2007 hat Mitsubishi Motors seine Dominanz auch bei der härtesten Rallye der Welt fortgesetzt. Zwölf Dakar-Siege insgesamt sind es nun, sieben davon in Folge – kein anderer Hersteller hat den seit 1979 ausgetragenen Wüstenklassiker häufiger gewonnen als Mitsubishi.
Im Februar 2007 kamen sowohl der neue Outlander, als auch der nun in der vierten Generation erhältliche Pajero auf den Markt. Mit dem neuen Lancer, der voraussichtlich im Herbst auf dem deutschen Markt erscheint, ist die Modellpalette von Mitsubishi wieder auf dem neusten Stand.
Produktion in Europa
1995 wird der erste in Europa und für Europa produzierte Mitsubishi, der Carisma vorgestellt. Er kommt aus den Niederlanden und wird dort bei NedCar hergestellt. Es folgten der Pajero Pinin aus Italien (1999), der Space Star (1999) sowie der aktuelle Mitsubishi Colt aus den Niederlanden (2004).
Motorsport
Mitsubishi hat seit fast einem halben Jahrhundert internationale Motorsporterfahrung gesammelt. Nach anfänglichen Straßenrennen in den frühen 1960ern, wurde das Unternehmen mit der Zeit immer stärker zu den Off-Road-Rennen hingezogen. Bekannt ist auch die eigene Ralleysport-Abteilung Ralliart, mit der Mitsubishi international Erfolge einfährt. Seit ihren Anfängen in den späten 70er-Jahren, spielte Mitsubishi eine große Rolle bei der Rallye Dakar. 2007 hat der japanische Automobilhersteller die Rallye Dakar zum 12. Mal gewonnen und untermauerte damit seine Vormachtstellung bei der härtesten Rallye der Welt.
Modellgeschichte
| Bauzeit | Baureihe | Verkauf in Deutschland | Anmerkung | Bild |
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| seit 1964 |
Mitsubishi Minica | in Deutschland nicht erhältlich | 
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| seit 2006 |
Mitsubishi i | in Deutschland nicht erhältlich | 
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| seit 1960 | Mitsubishi Colt | 1978 bis heute | 
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| 1978 - 2002 | Mitsubishi Mirage | in Deutschland unter dem Namen Colt bekannt | 
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| 1982 - 1990 | Mitsubishi Tredia | 1982 - 1986 | ||
| seit 1973 | Mitsubishi Lancer | 1977 bis heute | 
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| seit 1969 | Mitsubishi Galant | 1977 - 1998 | wurde in Deutschland bis zur 8. Generation angeboten | 
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| 1995 - 2004 | Mitsubishi Carisma | 1995 - 2004 | 
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| seit | Mitsubishi 380 | wird auf dem australischen Markt produziert und angeboten | Datei:2005 380DB.jpg | |
| 1967 - 1983 | Mitsubishi Sapporo | 1970 - 1980 | in anderen Ländern bekannt unter den Namen Mitsubishi Scorpion und Colt Sapporo | Datei:1978sapporo.jpg |
| 1991 - 1997 | Mitsubishi Sigma | 1991 - 1996 | leichte Abwandlung des Mitsubishi-Logos | Datei:90-96 Mitsubishi Diamante Wagon.jpg |
| 1964 - 1999 | Mitsubishi Debonair | Nachfolger war der Mitsubishi Proudia | 
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| 1999 - 2001 | Mitsubishi Proudia | wurde ausschließlich auf dem japanischen Markt angeboten | Mitsubishi Proudia | |
| 1999 - 2001 | Mitsubishi Dignity | wurde ausschließlich auf dem japanischen Markt angeboten | Datei:Mitsu dignity.jpg | |
| seit 2006 | Mitsubishi Colt CZC | 2006 bis heute | Datei:CZCprivat.jpg | |
| 1982 - 1990 | Mitsubishi Cordia/Celeste | 1982 -1987 | auch Mitsubishi Lancer Celeste oder Colt Celeste | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg |
| 1982 - 1990 | Mitsubishi Starion | 1982 - 1990 | 
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| 1990 - 2000 | Mitsubishi 3000GT | 1992 - 2001 | Baugleich mit dem Dodge Stealth | 
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| seit 1990 | Mitsubishi Eclipse | 1992 - 1996 | wird heute hauptsächlich in den USA angeboten | 
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| 1994 - 2000 | Mitsubishi FTO | in Deutschland nicht erhältlich | 
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| seit 1992 | Mitsubishi Lancer Evolution | 1992 bis heute | zurzeit wird die 9. Generation angeboten | 
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| voraussichtlich ab 2008 | Mitsubishi Concept X | voraussichtlich ab 2008 | erstmals vorgestellt auf der 39. Tokyo Motor Show | 
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Geländewagen, SUVs und Pickups | ||||
| seit 1982 | Mitsubishi Pajero | 1983 bis heute | Wird auf spanisch-sprechenden Märkten auch als Mitsubishi Montero und in britischen Ländern als Mitsubishi Shogun angeboten | 
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| seit 1998 | Mitsubishi Pajero Pinin | 1999 - 2005 | 
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| seit 1998 | Mitsubishi Pajero Sport | 1998 bis heute | auch bekannt als Pajero Challenger | 
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| seit 2004 | Mitsubishi Endeavor | in Deutschland nicht erhältlich | 
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| seit 2001 | Mitsubishi Outlander | 2001 bis heute | seit 2007 in der 2. Generation erhältlich | 
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| seit 1978 | Mitsubishi L200 | 1993 bis heute | auch bekannt unter dem Namen Mitsubishi Triton | 
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| seit 2006 | Mitsubishi Raider | in Deutschland nicht erhältlich | Wird hauptsächlich in den USA angeboten | 
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| seit 2003 | Mitsubishi Grandis | 2004 bis heute | Datei:2005 grandis d.JPG | |
| seit 1980 | Mitsubishi L300 | 1980 - 1999 | 
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| seit 1994 | Mitsubishi Space Gear | 1996 - 2003 | 
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| 1991-2000 | Mitsubishi Space Runner | 1991 - 2001 | 
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| 1999-2005 | Mitsubishi Space Star | 1999 – 2006 | 
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| 1983-2005 | Mitsubishi Space Wagon | 1983 - 2004 | 
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| 2000-2005 | Mitsubishi Dion | in Deutschland nicht erhältlich | Wurde auf dem europäischen Markt nicht angeboten | Datei:2000 mitsu dion.jpg |
| 1998-2003 | Mitsubishi Dingo | Wurde auf dem europäischen Markt nicht angeboten, auf Colt-Plattform | Datei:2000 mk2 mitsu dingo.jpg | |
Kleintransporter und Lieferwagen | ||||
| seit 1982 | Mitsubishi Fuso Canter | 1982 bis heute | Datei:Bild nicht vorhanden.jpg | |
Einzelnachweise
Weblinks