Vorlage:PKW-Modell Der Triumph TR4 war ein von 1961 bis 1965 produzierter Roadster des britischen Autoherstellers Triumph. Notwendige Verbesserungen wurden mit dem TR4A 1965 eingeführt. Bis zum Produktionsende am 2. August 1967 und der Ablösung durch den TR5 wurden von den TR4 Modellen insgesammt 68,717 Exemplare hergestellt. Von dem TR4 wurden 40,253 Fahrzeuge und von dem TR4A 28,465 Roadster hergestellt.[1]
Geschichte
Der TR4 wurde 1961 vorgestellt. Die Karosserie wurde von dem italienischer Automobildesigner Giovanni Michelotti entwickelt, jedoch basierten wurden Fahrwerk und der Motor leicht abgeändert von dem TR3 übernommen. Dieser hatte 2.138 Kubikzentimeter und entfaltete 100PS. Dies erlaubte eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 177km/h. Zusammen mit einem vollsynchronisierten Getriebe leistete der TR3 fast soviel wie ein reiner Sportwagen, zu einem günstigen Preis.
Durch das optionale Hardtop, „Surrey Top” genannt, war unverwechselbar und ähnelte dem erst 1965 vorgestellten Porsche 911 Targa.
Die TR-Serie war, obwohl unbequem und mit einigen Nachteilen, sehr beliebt. Einige dieser Nachteile wurden nun mit dem TR4 behoben. So wurden hochkurbelbare Fenster angeboten, die die Vorhänge ablösten.[2]
Der TR4A
Obwohl die gröbsten Verbesserungen bereits mit dem TR4A erfolgten, war 1965 eine neue Version fällig. In folge der Überarbeitung wurde der Fahrgastraum neu gestaltet und machte nun einen wertigeren Eindruck. Ebenso wurde die Einzelradaufhängung optimiert und weicher eingestellt. Jedoch war sie im Vergleich mit anderen Roadstern immer noch ziemlich hart. Kleinere Änderungen an Motor und Abgastraktkt ermöglichten eine Leistungssteigerung auf 104 PS. Da sich aber auch das Gewicht auf 1016 kg erhöhte, blieb die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 175 km/h.[3]
