Von 1910 bis 1937 war Manhattan Transfer ein Passagierbahnhof in Harrison, New Jersey (USA) - zwischen Newark und Jersey City. Er lag an der Hauptlinie der Pennsylvania Railroad (PRR), inzwischen der sog. Nordost-Strang (Northeast Corridor) der US-Bahngesellschaft Amtrak. Der Bahnhof bestand aus zwei Umsteigebahnsteigen, einer auf jeder Seite der PRR-Bahnlinie. Die Besonderheit war, dass der Bahnhof ausschließlich per Zug zu erreichen war. Ein anderer Zugang bestand nicht.
Am 27. November 1910 wurde der Bahnhof eröffnet. Ursprünglich diente er zum Umsteigen von Passagieren in Richtung Pennsylvania Station (Penn Station) in Manhattan. Die Reisenden konnten von dampf- auf elektrisch betriebene Eisenbahnzüge wechseln, die dann durch den PRR-Tunnel nach Penn Station fuhren.
Als die Hudson and Manhattan Railroad (H&M) (mittlerweile Port Authority Trans-Hudson Corporation = PATH) eröffnet wurde, wurde bei Manhattan Transfer an jeder Seite der PRR-Linie ein Schienenstrang verlegt. Durch das Umsteigen von PRR- auf H&M-Züge konnte der untere Teil Manhattans (Lower Manhattan) an die New-York-Linie der PRR angebunden werde. Diese Erweiterung wurde am 1. Oktober 1911 eröffnet.
Als die H&M-Bahnlinie am 20. Juni 1937 zur neuen Penn Station in Newark verlegt wurde, wurde Manhattan Transfer geschlossen. Passagieren steigen seither in Newark um, um nach Manhattan zu gelangen.