My name

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LOT im RV

Tach, alles klar? Ich habe ein paar Vorschlaege zu LOT gemacht und dazu auch eine Frage. Wie handhaben wir das hier in der WP: Zahlen bis zwoelf doch immer ausschreiben oder? Dann muss das naemlich bei LOT noch an einigen Stellen getan werden. Gruesse --Craig 12:04, 2. Mär. 2007 (CET)

Ja genau, wir handhaben das wie in der deutschen Rechtschreibung, also null bis zwölf ausschreiben, allerdings natürlich nur in einem Kontext mit Sätzen ;-). --my name ♪♫♪ 16:59, 2. Mär. 2007 (CET)

Finde ich super, dass du die Vorschläge gemacht hast. Nur fehlt es mir etwas an Zeit und Lust um das zu vervollständigen. Werde mich die Tage hoffentlich darum kümmern. gruss und danke nochmal -Matrixplay 16:52, 14. Mär. 2007 (CET)

Gilbert Wigankow

Ahoi, auf den ersten Bilck würde ich das für Bullshit über einen Bekannten halten - kennst du den?--LKD 15:31, 3. Mär. 2007 (CET)

Hallo Löschkandidat,
nein, ich kenne ihn nicht und wollte nur die 15 Minuten warten, bis ich einen LA stellen kann, denn anscheinend hat er ja Literatur verfasst, weswegen mir ein SLA zu heftig gewesen wäre, "Stub-Niveau" hat der Artikel ja, gelöscht gehört er IMHO aber natürlich. --my name ♪♫♪ 15:34, 3. Mär. 2007 (CET)

Psssst, ich bin doch inkognito ;O) - hast du die angebliche Lit. gefunden? Es enspricht auch meinem Humor, meinen Freunden die Autorenschaft an "Erste Erfahtung mit dem eigenen Körper - ein Bericht" zu unterstellen..--LKD 15:38, 3. Mär. 2007 (CET)

Ich habe den Namen mal kurz gegoogelt, bin aber bisher auf kein wirkliches Ergbnis gekommen; einen LA habe ich eben auch gestellt. --my name ♪♫♪ 15:40, 3. Mär. 2007 (CET)

Tool

Habe fast einen Account für dich....sprich mich bitte im Chat an. // Forrester 18:44, 6. Mär. 2007 (CET)

Ok. Es sollte jetzt gehen. Die Adresse ist http://wikipedia.ramselehof.de/hdbot2/ Wir müssen aber vorher noch unbedingt darüber sprechen!!! Also....lass es am besten noch so...wir sprechen uns...ping mich an.. // Forrester-Bot ^{Der Bot von Forrester} 21:06, 6. Mär. 2007 (CET)

DC-9/MD-80/MD-90/717-Projekt

Ich beteilige mich gern an dem Projekt, allerdings wird das wahrscheinlich vor dem WE, oder sogar ANfang nächster Woche nichts, da ich derzeit verstärkt an meiner Dipl-Arbeit sitze. Viele grüße- afromme 18:30, 8. Mär. 2007 (CET)

Du brauchst dich für nichts zu entschuldigen ;-). Das bearbeiten des Artikels dauert bestimmt noch länger... --my name ♪♫♪ 18:32, 8. Mär. 2007 (CET)

KLA

Hallo My name, du hast ja deine Stimme schon abgegeben, ohne das ich dich darauf hingewiesen habe. Dann auch noch pro ;-) Danke und Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 18:03, 9. Mär. 2007 (CET)

gern geschehen, echt wahnsinn, dass hätte ich nicht gedacht, dass man einen Artikel erstellen kann und dann quasi gleich als KLA aufstellt; bzw. natürlich ist klar, dass man es machen kann, aber ich hätte die Motivation da gar nicht ;-). --my name ♪♫♪ 18:05, 9. Mär. 2007 (CET)

Ich bin auch überrascht, dass es so gut anläuft. Bei meinen ersten Artikeln, die mit Auszeichnung, da habe ich noch das Review genutzt. Dort kam aber meistens nur wenig Resonanz. Die besten Hinweise erhält man bei der Wahl direkt. Das Endziel des Artikels ist, wie du dir ja denken wirst, KEA. Ich habe mir inzwischen schon ein wenig Erfahrung in der Wikipedia angesammelt. Ich weiß inzwischen, wenn ich einen Artikel, auch Listen, so erstelle, wie ich es mir vorstelle wie er sein müsste, dann führt es bei der Wahl zum Erfolg. Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 18:31, 9. Mär. 2007 (CET)

Ja, das stimmt, die Erfahrung habe ich jetzt auch schon öfter gemacht, dass Reviews oft wochenlang vor sich hin"dümpeln" und nichts erreicht wird, im Gegensatz zu einer Kandidatur. --my name ♪♫♪ 20:24, 9. Mär. 2007 (CET)

Ich habe auch den Eindruck, das die Review-Geschichte in der Wikipedia etwas untergeht. Man liest öfters bei den Wahlen, dass das im Review nicht angesprochen worden sei, oder das dort eine geringe Resonanz herrscht. Da tut sich dann bei den Wahlen gleich mehr. Um das dann umzusetzen, muss der Artikel natürlich schon eine Grundbasis haben, sonst wird er ja bei der Wahl auseinandergepflügt.
Nochmal zum Artikel: Ich möchte noch gerne eine Karte Hinzufügen, wo dann alle Gegebenheiten, die im Artikel angesprochen werden, beschrieben sind. Hast du da einen Rat für mich? Gibt es irgendwo im Netz Stadtpläne, die müssen ja nicht einmal so Detailliert sein, die frei verfügbar sind, also Nutzbar für die Wikipedia. Dort würde ich dann die entsprechenden Dinge einzeichnen. Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 23:19, 9. Mär. 2007 (CET)

Nein, solche Karten sind mir leider nicht bekannt; aber ich werde mal beim Chatmob nachfragen. --my name ♪♫♪ 07:50, 10. Mär. 2007 (CET)

Update: Bisher habe ich nur zwei Möglichkeiten erfragen können:

1. OpenGeoDB - die Karten werden aber höchstwahrscheinlich nicht ausreichen.
2. Karten verwenden, die vor 1930 entstanden sind.

--my name ♪♫♪ 08:27, 10. Mär. 2007 (CET)

Hallo, danke für deine Bemühungen. Den Link kannte ich schon, kenne von dort aber keine Stadtpläne, nur überregionale Karten. Vielleicht gibt es ja dort auch Stadtpläne, muss ich mal schauen. Das Karten vor 1930 frei sind, wusste ich nicht. Ich dachte, da gilt auch 70 Jahre Tod des Autoren. Wie sieht es überhaupt mit älteren Karten, vor 1930, aus, in denen etwas Eingezeichnet ist, aus jüngeren Jahren? Zählt dann da das Datums der jüngeren Eintragung? Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 09:03, 10. Mär. 2007 (CET)

Ich gehe mal davon aus; allerdings denke ich mir, dass wenn die Einzeichnungen von dir stammen, alles in Ordnung sein würde. --my name ♪♫♪ 09:07, 10. Mär. 2007 (CET)

Ich habe eine alte Karte in einem aktuellen Buch, wo aktuelle Beschriftungen drinnen sind. Die Karte geht deswegen wahrscheinlich nicht. Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 09:15, 10. Mär. 2007 (CET)

Ja, das stimmt wohl; du kannst ja mal in einem Portal oder sonstwo Hilfe suchen, vielleicht hat ja jemand eine alte Karte. --my name ♪♫♪ 10:14, 10. Mär. 2007 (CET)

Das ist wohl das beste. Danke und Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 10:22, 10. Mär. 2007 (CET)

ein Auge

hierauf bitte, ob ich richtig liege. Danke und Gruß --Logo 17:19, 12. Mär. 2007 (CET)

Also, ich habe es mir angesehen, etwa eine viertel Stunde lang, habe es aber nicht ganz verstanden ;-). Im Artikel Waldorfschule finde ich keinen Weblink auf dieses Magazin; ich würde dir gerne helfen, könntest du einfach das Problem mir hier noch ein bisschen ausführlicher schildern? --my name ♪♫♪ 17:49, 12. Mär. 2007 (CET)

Hallo My name, Logo dürfte die zwei Weblinks meinen, die er hier raus genommen hat. Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 18:00, 12. Mär. 2007 (CET)

Ah ja, danke, ich bin aber auch zu blöd auf der Leitung gestanden ;-). --my name ♪♫♪ 18:14, 12. Mär. 2007 (CET)

Bitte, deswegen habe ich dich ja auch von der Leitung geschubst ;-) Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 18:18, 12. Mär. 2007 (CET)

So, also ich kann dir jetzt nur sagen, dass du richtig gehandelt hast. --my name ♪♫♪ 18:22, 12. Mär. 2007 (CET)

Thx (vor allem an Rainer, LOL) - Steht halt nur zu erwarten, dass dort das letzte Wort noch nicht gesprochen ist ... --Logo 20:05, 12. Mär. 2007 (CET)

Bitte, bitte, gerne geschehen ;-) Gruß -- Rainer Lippert ^(+/-) 20:09, 12. Mär. 2007 (CET)

Ich habe die Seite mal auf meine Beobachtungsliste; im Übrigen sollen ja eh maximal fünf externe Weblinks unter "Weblinks" verwendet werden, somit muss man sowieso aussortieren, man könnte sie IMHO maximal als Quellen durch Referenzierung wieder einbauen. --my name ♪♫♪ 06:56, 13. Mär. 2007 (CET)

Singapore Airlines

Also, du kannst den Artikel ueber den Biman-Flug meinetwegen loeschen. Vlt kann man einen Teil in Biman Bangladesh Airlines kopieren.

Ich habe mir eben den Artikel ueber Singapore Airlines angeschaut und war etsetzt wie wenig der Artikel ueber eine so grosse und wichtige Fluggesellschaft hergibt. Ich werde mich am Wochenende an die Arbeit machen. Wenn du Zeit hast kannst du auch mitwirken. --Craig 10:27, 13. Mär. 2007 (CET)

Ok, ich werde mich mal darauf konzentrieren in den nächsten Tagen. --my name ♪♫♪ 17:23, 13. Mär. 2007 (CET)

B787

Hallo My name, ich will am Artikel B787 nichts editieren, da gibt es aktivere. Was mir aber auffällt ist, dass bei der englischen Wikipedia die Bestellungen mit 475 korrekt aufgelisted sind, während bei der deutschen Wikipedia es nur 425 Bestellungen sind. Könnte man nicht die englische Liste zur deutschen Wikipedia herumkopieren, --Roland Schmid 22:36, 13. Mär. 2007 (CET)

Ich werde es mir ansehen, glaube aber sowieso, dass man demnächst die detaillierte Tabelle mit allen Fluggesellschaften aufgelistet streichen kann, da diese nicht aktuell zu halten ist, wie du bereits klar gemacht hast - das ist einfach ein riesengroßer Aufwand für kaum einen Mehrwert. --my name ♪♫♪ 05:40, 14. Mär. 2007 (CET)

ist die jetzige Lösung besser? --my name ♪♫♪ 10:15, 18. Mär. 2007 (CET)

Lust auf eine schwierige Entscheidung bei KLA?

Hallo!

Wenn Du Lust hast, schaue mal hier rein. Zu der Auswertung würde ich ganz gerne mehr als nur eine Meinung haben ;-) Gruß Martin Bahmann 15:24, 18. Mär. 2007 (CET)

Ja, ich schau vorbei! --my name ♪♫♪ 15:25, 18. Mär. 2007 (CET)

Danke, Kandidatur ist nun ausgewertet und Begründung auf der Disk KLA. Ich habe mal die Namen meiner beiden "Fachleute" nicht genannt weil ich nicht wusste, ob von Dir und/oder Jürgen so gewollt. Gruß & Danke Martin Bahmann 17:30, 18. Mär. 2007 (CET)

Ja, ist ok, gern geschehen – eine IMHO vorbildliche Lösung! --my name ♪♫♪ 17:36, 18. Mär. 2007 (CET)

Und mir ist doch deutlich wohler, dass nochmal 2 Leute rübergeschaut haben. Gruß Martin Bahmann 17:38, 18. Mär. 2007 (CET)

Kann ich verstehen ;-). --my name ♪♫♪ 17:39, 18. Mär. 2007 (CET)

SIA

Du hast die Quelle entfernt. Ich finde, aber sie sollte drinnenbleiben, denn der Artikel wird vielleicht noch groesser und der Link unten, weisst nur auf die hauptseite der SIA hin. --Craig 07:57, 20. Mär. 2007 (CET)

Ich denke, gerade deswegen ist die Quelle kritisch; mal davon abgesehen, dass normalerweise nicht ganze Absätze gesamt refernziert werden und da der Link auf die Hauptseite genügt (wer den Artikel erweitern will, weiß normalerweise, dass man Hinweise zur Geschichte einer Gesellschaft auf deren Homepage findet), ist es auch schwierig, bei anderen Erweiterungen, die sich nicht auf diese Page beziehen, den Link da so einfach stehen zu lassen. Ich persönlich denke, dass der Link einfach überflüssig ist - er stört allerdings auch nicht.
Etwas anderes: Ich finde, unsere Zusammenarbeit war sehr fruchtbar, wegen mir können wir das noch öfter machen ;-). Liebe Grüße, my name ♪♫♪ 18:02, 20. Mär. 2007 (CET)

So ist es. Ich suche im Moment nach einer Star Alliance Fluggesellschaft, die man erweitern kann. Heute abend (fuer dich Mittag) werde ich entschliessen und dich informieren. --Craig 08:13, 21. Mär. 2007 (CET)

Ich habe die SAS fuer erweiterungsbedeuerftig empfunden und werde mich in den folgenden Tagen ihr widmen. Hier die Projektseite: Benutzer:Pizzaboy1/Projekte/SAS Scandinavian Airlines --Craig 09:41, 21. Mär. 2007 (CET)

Da habe ich vor laaaanger Zeit auch mal ne Projektseite angelegt (Benutzer:My name/Projekte/Scandinavian Airlines System), aber ich werde an deiner Seite mitarbeiten. --my name ♪♫♪ 17:26, 21. Mär. 2007 (CET)

Und wieder eine Auswertung...

Hi!

Magst Du Wikipedia:Kandidaten_für_lesenswerte_Artikel#Schnee auswerten? Ich will mich da etwas zurückhalten. Die Abwahl dürfte wegen 1 (Abwahl): 11 (keine Abwahl) nach 10 Stunden und „Zeichnet sich schon nach 24 Stunden ein eindeutiges Votum (mindestens fünf Stimmen mehr Abwählen oder Behalten) ab, endet die Abwahl vorzeitig.“ gelaufen sein. Und je eher das Theater aufhört umso besser. Gruß Martin Bahmann 18:58, 20. Mär. 2007 (CET)

Hm, das Votum ist natürlich eindeutig, aber die 24 Stunden sind noch nicht vorbei... Sonst gerne ;-). --my name ♪♫♪ 19:03, 20. Mär. 2007 (CET)

Stimmt ja, sorry. Es könnten ja noch Contra-Stimmen bis morgen 9.00 Uhr kommen. Don't drink & post Martin ;-) Gruß Martin Bahmann 19:46, 20. Mär. 2007 (CET)

Airbus-Artikel

Hallo, ich habe mal am A 340 rumgepfuscht und bei der KLA gevotet. Da beim 330 zum Teil identische Textteile drin sind, würde ich Dir empfehlen, auch dort die WLs und Formulierungen entsprechend zu ändern. Außerdem ist mir dort nicht ganz klar, was "die anhaltende Kundenkritik" bedeuten soll (woran? seit wann?). Apropos: Bei der A 320-Familie vermisse ich einen Absturz mit sehr großem medialen Interesse, siehe z. B. hier.--NSX-Racer | Disk | B 11:43, 21. Mär. 2007 (CET)

Deine Änderungen sind super, ich bin da immer froh, wenn sich einer das antut, "meine" Artikel zu verbessern, denn die eigenen Fehler sieht man meist nicht sofort.
Jaja, das Problem mit der "anhaltenden Kundenkritik" – genau der Ausbau dieses Punktes hätte fast dazu geführt, dass ich bei der WP aufgehört hätte (falls du interessiert bist, schau' mal, was im Artikel gegen Ende August passiert ist). Aber ich werde mal schauen, spätestens vor einer eventuellen EA-Kandidatur muss ich das wohl ausbauen.
Hinsichtlich des Absturzes werde ich nachforschen und eventuell einfügen. --my name ♪♫♪ 17:32, 21. Mär. 2007 (CET)

P.S.: Die A330 habe ich grade an die A340 angepasst. --my name ♪♫♪ 18:28, 21. Mär. 2007 (CET)

en upload to commons?

Wie kann ich PUBLICDOMAIN-Bilder aus der en.wikipedia zu commons hochladen. Darf ich das ueberhaupt? Gruesse --Craig 13:08, 30. Mär. 2007 (CEST)

Um welches Bild geht es denn? Könntest du mir einen Link geben? Liebe Grüße, my name ♪♫♪ 13:26, 30. Mär. 2007 (CEST)

Das Bild ist qualitativ nicht gut, aber ein Beispiel: [1] --60.51.92.210 18:09, 30. Mär. 2007 (CEST)

Gut. Du musst folgendes machen:

1. Bild auf deiner Festplatte speichern.
2. Bild in Commons hochladen und unter die gleiche Lizenz stellen wie das in :en. Bei dem Beispiel ist das die Lizenz {{PD-self}}, die du durch die Lizenz {{PD-user-en|Netaholic13}} ersetzen musst. Diese gibt an, dass das Bild ursprünglich aus der englischen Wikipedia stammt und nennt den Autor.
3. Nachdem du das Bild in Commons hochgeladen hast, bearbeitest du das Bild in :en: Du fügst dort die Vorlage {{subst:NowCommons|XXX}} ein. XXX ist der Name des Bildes auf Commons.

Auch ich habe das bereits mehrmals gemacht, siehe etwa Image:Embraer 195 flybe 01.jpg pder Image:ATR 72 500 Bangkok Airways USM.JPG. Bei GNU-Lizenzen benutzt du bei Bildern aus :en folgende Vorlage: {{GFDL-user-en|XXX}}. XXX steht dabei für den Autor des Bildes bzw. dessen Benutzername in :en (Beispiel: Image:Airbus A320-200 Monarch Airlines GLA.jpg. Wichtig: Du brauchst bei Bildern aus :en nie User:XXX schreiben, das ist in der Vorlage bereits integriert, XXX genügt. Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

Vielen Dank fuer die Hilfe. Ich werde es bald ausprobieren. --Craig 03:03, 31. Mär. 2007 (CEST)

Gern geschehen! Liebe Grüße, my name ♪♫♪ 08:10, 31. Mär. 2007 (CEST)

Technische Frage

Hallo, vielleicht kannst Du mal was bei meiner Disk-Seite prüfen: Ich habe (vermeintlich) eine Autoarchiv-Funktion eingerichtet, die aber offenbar nicht funktioniert. Die bisherigen Archivierungen habe ich manuell gemacht und nun steht immer noch ein Kapitel drin, das älter als 30 Tage ist und vom Archiv-Bot nicht verschoben wurde. Wo liegt der Fehler?--NSX-Racer | Disk | B 13:16, 30. Mär. 2007 (CEST)

Also ich habe den Code überprüft und kann dir nur sagen, dass ich keinen Fehler entdeckt habe, es ist der genau derselbe, den ich auch verwende. Der Betreiber des Bots ist Benutzer:Sebmol, den man auch relativ häufig im Wikipedia:Chat antrifft, ihn kannst du genaueres fragen. --my name ♪♫♪ 13:30, 30. Mär. 2007 (CEST)

DLH AG als Launch Customer für alle Airbus-Typen?

Hallo My Name, mich würde mal Deine Meinung als Airbus-Experte interessieren, ob mein folgender Satz für alle Airbus-Typen zutrifft (beim A300, A310 und A380 bin ich mir sicher):

Als einflussreicher Großkunde und Erstbesteller (Fachjargon: Launch Customer) hat die Deutsche Lufthansa AG die Entwicklung der Boeing 737 sowie der Airbus-Typen A300 bis A380 mitbeeinflusst.

Bis denne ... -- Duden-Dödel 19:35, 31. Mär. 2007 (CEST)

Das stimmt nur teilweise, so beeinflusst eigentlich jede Fluggesellschaft die Entwicklung eines neuen Flugzeugtypen. Eine herausragende Stellung hatte die Lufthansa IMHO nur bei der A310, der A340 und der A380 sowie der B737-100 und B737-300, der B747-400 und B747-8I sowie dem CRJ. --my name ♪♫♪ 20:01, 31. Mär. 2007 (CEST)

Komplett-Umarbeitung Artikel Deutsche Lufthansa AG

Hallo My Name, ich denke, es ist besser, wenn Du Deine Komplettüberarbeitung auf Deinen Bastelseíten vornimmst, und dann, wenn Du das Gefühl hast, damit fertig zu sein, beide Entwürfe öffentlich zur Diskussion stellst. Meine Meinung zu Deiner Artikelaufspaltung kennst Du ja. -- Duden-Dödel 21:27, 31. Mär. 2007 (CEST)

Alle Änderungen, die ich in der ersten Komplettüberarbeitung vorgenommen habe, waren in der Form notwendig und hatten lediglich mit dem Layout zu tun und betrafen in keinster Weise irgendetwas Inhaltliches. Eine "Abstimmung" über Layout ist absolut nicht notwendig, da es dafür Konventionen gibt und vor allem auch mehrere das Layout des Artikels während der KLA kritisiert hatten. Aber weil du dich gegen diese Konventionen sträubst – wie bereits mehrfach von mir geschrieben – habe ich keine Lust mehr, mir ganze Tage nutzlos zu verbauen. Du hast den Artikel für dich, ich streiche ihn von meiner Beobachtungsliste. --my name ♪♫♪ 10:36, 1. Apr. 2007 (CEST)
P.S.: Schränke doch bitte deine Editzahlen durch die Benutzung der Vorschaufunktion ein wenig ein.