Platte

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Archiv I (Mai 2005–April 2006) Willkommen auf meiner Diskussionsseite, wann immer ihr Anregungen, Wünsche oder Kritik habt, lasst ihr hier freien Lauf, ich werde, soweit ich es kann, drauf antworten.

Yorckstraße ohne Zeh ;-)

Ahoi Platte. Wieso ist Deiner Meinung nach das Schreiben von "Yorkstraße" eine typischer BVG-Fehler? viele Grüße --Axel.Mauruszat 10:17, 20. Mai 2006 (CEST)

Joa, entweder ist das ne rhetorische Frage oder du kennst die Geschichte noch nicht. Da sollte jedenfalls bei der Sanierung des U-Bahnhofs oder so ein Schild mit Aufschrift "Yorkstraße" entdeckt worden sein. Hing gut eine Woche da und seitdem meint jeder Bahninfo-Freak (frag mal Cornelius), dass das n BVG-Fehler ist. Gibt übrigens noch mehr Beispiele für deren Schlechtschreibung. -- Platte 13:39, 20. Mai 2006 (CEST)

Was habe ich denn mit Bahninfo zu tun? ;-) --Jcornelius 14:39, 20. Mai 2006 (CEST)

Diese ganzen rhetorischen Fragen heute, nenene ^^ Zumindest kennst du die Yorkstraßengeschichte ;) -- Platte 15:06, 20. Mai 2006 (CEST)

U-Bahn München

Servus! Du hast hier eingefügt, dass die Münchner A-Wagen sich stark an den Berliner D-Wagen orientieren würden. Ehrlich gesagt finde ich das nicht so sehr, die F-Wagen schautn recht ähnlich aus, aber die D-Wagen nicht so wirklich. Ist das jetzt nur eine optische Einschätzung von dir oder gibt's da Hinweise, dass sich Rathgeber/Waggon und Maschinenfabrik Donauwörth/Orentstein&Koppel oder wer auch immer den Wagen entworfen hat auf Berliner Entwürfe gestützt hat? Selbe Frage für die Tunnelbana, da kenn ich mich aber nun überhaupt nicht aus. --FloSch 21:02, 22. Mai 2006 (CEST)

Ich bin kein Freund von Quellenangaben, wenn ich was in die Zusammenfassung schreibe, aber hier ist der Beweis. Ich hab's aus folgendem Buch übernommen:

• Martin Papst: U- und S-Bahnfahrzeuge in Deutschland, 1. Auflage 2000, erschienen im GeraMond Verlag, München, 2000, ISBN 3-932785-18-5

Dort heißt es jedenfalls im ersten Satz zu den A-Wagen: Vorbild des Münchner U-Bahnwagens waren der Berliner Großprofilwagen Typ DL und die Stockholmer Tunnelbanawagen. Dass das nicht 1:1 stimmt ist klar, aber die F-Wagen waren auch erst sechs Jahre nach den Münchner A-Wagen dran. Ich kenn die Wagen kaum, aber eine entfernte Ähnlichkeit kann man da schon sehen. Nun ja, falls sich das als Fehler herausstellen sollte, kann man es auch wieder löschen. -- Platte 21:15, 22. Mai 2006 (CEST)

Na wenn's da drin steht, glaub ich's dir mal, das Buch liegt mir nicht vor. Es ging mir halt darum, ob es jetzt primär ums Äußere geht oder um Details der Technik. Denn beim Aussehen unterscheiden sie sich doch, aber das verrät ja nix über das Innenleben. Metrophile Grüße von der Isar an dir Spree --FloSch 22:13, 22. Mai 2006 (CEST)

Stimmt auch wieder, ich hab damals irgendwie nur ans Aussehen gedacht. Naja, allgemein an die D-Züge angelehnt klingt dann doch etwas plausibler. Gruß von Olympiastadt zu Olympiastadt zurück. -- Platte 22:17, 22. Mai 2006 (CEST)

Bundesstraße 1

Hallo Platte,

ich kümmere mich ein bißchen um den Artikel Bundesstraße 1. Im Moment klopfe ich die dort von Usern eingestellten Fotos auf B1 Relevanz ab. Ich habe das Rathaus mit der Bildunterschrift B1 versehen, damit es Ortskundigen besser ins Auge fällt und wir somit Sicherheit bekommen. Es ist noch ein Foto von Schloss Glienicke drin, der letzte Wackelkandidat. Steht das an der B1? Könntest Du mir den Gefallen tun und auf der Diskussionsseite der B1 unter "Sehenswürdigkeiten ohne Bezug zur Bundesstraße 1" als Ortsansässiger diese(s) Bauwerk(e) outen, damit es bei eventueller Wiedereinstellung gleich als Fake entlarvt werden kann? Übrigens werden noch Fließtext Autoren für Teilbereiche gesucht. Der Osten inclusive Berlin ist im detaillierten Verlauf noch nicht als Fließtext Stoffsammlung vertreten. Könnte ich Dich für einen Teilbereich gewinnen? Gruß -- Tirkon 23:23, 30. Mai 2006 (CEST)

Wenn ich Zeit finde, ja, allerdings wird's die nächsten Wochen/Monate sehr knapp (Abi & Co, Bund), aber ich kann ihn mal auf die Beobachtungsliste setzen und erstmal die groben Fehler raussortieren. Das Rathaus kann ja stehen bleiben, es liegt zwar nicht an der B1, aber die 100 m kann noch jeder laufen. Ansonsten, was Fließtext angeht, übernehm ich (falls Zeit gegeben ist) gerne den Part ab Alexanderplatz. Sollen eigentlich ehemalige Straßenverläufe (Schloßstraße in Steglitz, Rathausstraße in Mitte) mit vorkommen? -- Platte 15:57, 31. Mai 2006 (CEST)

Danke für das Angebot. Bei den Riesenlücken ist jede Hilfe sehr willkommen. Wichtig ist es erstmal, dass Inhalte in den Artikel kommen, die nur die Ortskundigen liefern können. Aber als Berlinunkundiger kann ich nicht entscheiden, was relevant ist und was nicht. Ich persönlich würde die alten Verläufe nur reinbringen, wenn das irgendwelche wichtigen Aspekte sind und dann unter Geschichte. Aber das kannst nur Du entscheiden. Auf jeden Fall kann der Artikel Mithilfe gebrauchen, in welcher Form auch immer. Gruß -- Tirkon 18:10, 31. Mai 2006 (CEST)

An alle Wikipedianer aus Berlin

Aus aktuellem Anlass wende ich mich persönlich an Dich, weil die Problematik Wikipedia:Berlin/Alternative Stammtischorte mittlerweile von besonderem Interesse ist und jeder potentielle Teilnehmer auf sie hingewiesen werden sollte. Die Kritik an der c-base ist wieder laut geworden, und sie kommt von verschiedenen Seiten. Nach dem letzten Treffen gibt es so viel Unmut, dass manche nicht mehr dorthin kommen möchten; einer hat sogar seinen (hoffentlich nur zeitweiligen) Ausstieg aus der Wikipedia unter anderem mit den Makeln des Mai-Treffens begründet.

Es liegt an uns, einen funktionierenden Stammtisch einzurichten, auf dem Probleme, Projekte und alle Arten von Fragen besprochen werden können! Dazu muss ein Treffpunkt gefunden werden, der unseren technischen Bedürfnissen (und Getränkewünschen :o) gerecht wird, genügend Platz bietet und nicht zu teuer ist. Bisher sind drei alternative Treffpunkte genannt worden, von denen einer bereits wegen zu hoher Saalmiete vom Tisch fällt.

• Weißt Du eine Lokalität, die
  • gut zu erreichen (ÖPNV),
  • preisgünstig,
  • freundlich und
  • kulturell aktiv ist?

Dann trage sie auf Wikipedia:Berlin/Alternative Stammtischorte ein und stelle sie vor!

• Findest Du eine der bereits vorgestellten Lokalitäten ansprechend?

Dann äußere dies auf Wikipedia Diskussion:Berlin/Alternative Stammtischorte!

• Willst Du bei der c-base bleiben? / Ist es Dir egal, wo wir uns treffen? / Hast Du gar kein Interesse am Stammtisch?

Dann ignoriere diesen Aufruf!

Vielen Dank für die Kenntnisnahme

Dein Sarazyn (DISK : uRTeiL) 23:48, 1. Jun 2006 (CEST)

Bildgrößen etc.

Hallo Platte, erstmal herzlichen Glückwunsch zu den Hohenschönhausen-Artikeln – mindestens Alt-Hohenschönhausen dürfte das Potenzial zu höheren Weihen haben. Du hast bei Oranke die Bildgröße geändert, ich habe das wieder zurückgesetzt und bitte Dich, bei Artikeln, an denen ich zumindest bislang in erheblichem Maß beteiligt bin, die Größenverteilung wie angelegt zu belassen. Da ich darüber gerade erst eine Dikussion geführt habe, verweise ich zur Begründung einfach darauf, siehe Benutzer Diskussion:Raymond unter Nr. 46 „Bildeinstellungen“. Noch einTipp zu Deinen Bildanordnungen. Das rechts-links-rechts-links Schema ist hier seit längerem als etwas „altbacken“ verschrien – aus meiner Sicht zu Recht :-) . Hilfreich für „höhere Weihen“ wäre sicher auch, die überflüssigen, steifen Passivkonstruktionen („wurde“) zu überarbeiten, gleich in der Einleitung in zwei Zeilen 2x „wurde“ ist keine glückliche Visitenkarte. Vorteilhaft wäre auch, die Einleitung mit vier, fünf Sätzen anzureichern, in denen die zentralen Punkte des Beitrags in einer Art Blitzübersicht angerissen sind, damit diejenigen, die lange Artikel nicht lesen wollen, einen Überblick haben. Gruß --Lienhard Schulz 12:49, 3. Jun 2006 (CEST) PS Sehe gerade Deine gleiche „Verschlimmbesserung“ bei Walk of Ideas, habe ich dto. reverted.

Okay, werd ich mir gleich hinter die Ohren schreiben. Was Alt-Hsh angeht, suche ich erstmal noch Statistiken, das mit dem wurde hat sich bei mir eingeprägt, wenn man zwei Monate an dem Artikel hockt, gehen einem die Satzkonstruktionen allmählich aus. Da lass ich lieber die Gescheiteren ran. -- Platte 13:13, 3. Jun 2006 (CEST)

Eine Frage zur Liste der Bahnhöfe

Hi Platte,

ich glaube, ich steh ein bisschen auf der Leitung, deshalb bitte ich mal um Aufklärung: Ein Berliner S-Bahnhof, der in Brandenburg liegt, wo gehört der hin?

hellisven 01:20, 14. Jun 2006 (CEST)

Solange es nur ein S-Bahnhof ist, wuerde ich sagen, Berliner S-Bahnhof, andernfalls beide Kategorien. Das Problem ist momentan noch, dass die bereits existenten Artikel ueber Berliner S-Bahnhoefe in Brandenburg auch Regionalbahnhoefe sind. -- Platte

Knorke edition numéro 5

Bonjour Christian,
ich wollte dich nur kurz auf das nächste Knorke-Treffen aufmerksam machen, es findet am 2. Juli in Spindlersfeld statt (der Osten ist mal wieder dran ;)). Es wäre schön, wenn du auch kämest. Viele Grüße --Jcornelius 13:47, 23. Jun 2006 (CEST)

Leerzeilen

Ist es sinnvoll, lediglich optsche Korrekturen an einem Artikel durchzuführen und eswegen ene neue nutzlose Version anzulegen? Wie waere es mit substantiellem Zuwachs anstatt sinnloser Aktioen? --Huebi 15:11, 1. Jul 2006 (CEST)

Solange es eine optische Korrektur ist, ist sie in meinen Augen auch sinnvoll. Ich will nicht zwanzig mal mehr scrollen bis der nächste Punkt kommt, sondern einen kompakten Artikel haben. -- Platte Drück mich! 15:14, 1. Jul 2006 (CEST)

Sinnvoller waere es, auch Substanz hinzuzufuegen. Oder im Projekt Vereinigte Staaten nach aufgaben zu suchen, die dringender notwenig sind. Ansonsten bleibt deine Aktion sinnlos, denn die Artikel werden in den nächsten Tagen eh noch angefasst, du erzeugst nichts als inhaltslose Versionen. Und du kannst mir nicht erzaehlen, dass du die Artikel wirklich liest und dich der Leerraum stört. Wie gesagt, im projekt gibt es sinnvollere Arbeit als das, was du gerade machst. Das bringt die WP keinen Deut weiter. --Huebi 15:17, 1. Jul 2006 (CEST)

Stirbt jemand davon, wenn ich das mache? Sieht nicht danach aus. Und es stimmt, ich lese die Artikel momentan nicht, ich setze mich mit ihnen auch kaum auseinander. Aber ich kann dir versichern, dass es dem einen oder anderen Leser besser erscheint, wenn er den Artikel kompakt vorgelegt bekommt.

Bevor das Ganze hier aber in einen Streit ausartet, beenden wir die Sache so wie sie jetzt ist, weil vllt. meine Aktion eben in deinen Augen sinnlos war, dafür ist es die Diskussion hier in meinen Augen nicht minder. -- Platte Drück mich! 15:22, 1. Jul 2006 (CEST)

Wenn du dich nicht mit ihnen auseinandersetzt, wundert es mich, dass du eune solche Tätigkeit durchführst. Langeweile, aber um einen Artikel substantiell aufzuwerten reichts dann doch nicht? Solche Leute braucht die WP, die leidglich ihren Artikelzaehler hochschrauben wollen. Aber führe ruhig weiter sinnlose Aktionen durch, alles andere erfordert nachdenken. --Huebi 15:34, 1. Jul 2006 (CEST)

Mir geht's nicht darum meine Artikelzahl in irgendeiner Form hochzuschrauben, Admin oder so wollte ich hier nicht werden, angeben kann und will ich damit auch nicht. Ich habe meine Gebiete in denen ich sonst agiere, und wenn ich hier irgendwo etwas verändere, dann werde ich schon meinen (sinnvollen) Grund dafür haben. Insofern erscheint es mir momentan als sinnlos, warum du überhaupt diese Diskussion angefangen hast, bzw. warum du das ganze jetzt hochspielst, dass ich ja sowieso nix könnte. Das sollte jetzt keine Provokation werden, aber ich reagier hier jetzt erstmal nicht mehr drauf. -- Platte Drück mich! 15:39, 1. Jul 2006 (CEST)

Mir wurscht, und wenn du mal ins projekt geschaut haettest, wuesstest du sich alle Artikel der Bundesstaaten derzeit im Umrbuch befinden und demnaechst suabstantiell nochmals angefasst werden, deswegen gibt es ja soviele Kommentierte Sektionen. Da sich das demnaechst aber eh wieder ändert, ist deien Arbeit sinnlos, erzeugt keine Qualitaet und ist verschwnedete Zeit. Weenn du dem Projekt helfen willst, danne rweiter Artikel, ansonsten las es, denn du erzeugst auch Eintraege ich der Beobachtungsliste, die schlicht nerven, weil sie nichts bringen, ma aber staendig nachschauen muss, ob nicht vandaliert wird. Ansonsten: verschwende deine zeit halt wie du willst, aber bild dir nicht ein, du würdest die Artikel dadurch irgendwie weiterbringen. --Huebi 15:45, 1. Jul 2006 (CEST)

Relevanz für nicht realisierte Projekte

Bist du dir sicher, dass nicht realisierte Projekte (wie eben die Dresdner U-Bahn) auch relevant sind? Wenn ja, wäre das ja sehr interessant, was auch Chemnitz betrifft. Grüße --Sewa ^{moja dyskusja} 21:17, 30. Jul 2006 (CEST)

Nun ja, das hat bei mir die gleiche Realisierungschance wie die Waldschlösschenbrücke bspw. und wenn es sich lohnt darüber zu schreiben, warum nicht? Ich muss eben nur gucken, dass das zeitlich auch mal irgendwie realisiert wird, die Quellen liegen schon auf dem Tisch rum. -- Platte Drück mich! 22:53, 4. Aug 2006 (CEST)

Vorlage:Baureihe Tram

Hallo Platte, warum machst Du aus der Vorlage nicht eine richtige Infobox mit Parametern? --Farino 23:27, 5. Aug 2006 (CEST)

2 Gründe

• 1. Ich bin zu dumm
• 2. Schau dir mal die Tabellen an, da gibt jede was anderes an. Allerdings hatte ich die Idee schon im Hinterkopf.

Kannst du mir die Arbeit abnehmen? Bis ich rausgefunden hab, wie das mit den Parametern funktioniert sind Tabellen schon wieder out ^^. -- Platte Drück mich! 23:29, 5. Aug 2006 (CEST)

Ich lege heute mal noch Vorlage:Infobox Baureihe Tram an. Weitere Parameter kannst dann sicher selbst noch aufnehmen. --Farino 23:36, 5. Aug 2006 (CEST)

Ich habe die neue Vorlage Vorlage:Infobox Baureihe Tram mal in die Artikel CarGoTram (Dresden) und Gelenktriebwagen NGT D12DD eingebaut. Machst Du weiter? --Farino 00:14, 6. Aug 2006 (CEST)

Hallo! Wenn du schon existierende Infoboxen durch diese Vorlage ersetzt, achte bitte darauf, daß dabei keine Informationen verloren gehen! Abgesehen davon ist die Vorlage - vorsichtig gesagt - nicht besonders schön; dieses Knallrot und das Wort "Tram" (Bug oder Feature?) gefallen mir überhaupt nicht. --Fritz @ 12:11, 6. Aug 2006 (CEST)

Kay, allerdings leg ich m.E. nicht unbedingt Wert darauf, jede einzelne Bremse in der Übersicht zu nennen, sondern irgendwo einheitliche Standards rüberzubringen. Informationen wie diese, die jetzt nicht für den schnellen Überblick geeignet sind, sollten anderswo genannt werden. An dieser Stelle bitt ich dafür, meine Voreiligkeit zu entschuldigen, falls jetzt wirklich was verloren gegangen sein sollte.

Das mit dem Verkehrsrot und dem Tram sollte verdeutlichen, dass es sich hierbei um einen Straßenbahntriebwagen handelt, dass das Logo nunmal diese Farbe hat, kann ich auch nicht ändern. Als Vorankündigung, falls kein großer Einwand dagegen besteht: Für S- und U-Bahn würde ich die gleiche Umsetzung bevorzugen, da es eh nur eine Farbe jeweils ist, dürfte das sowieso nicht zu knallig wirken. -- Platte Drück mich! 12:24, 6. Aug 2006 (CEST)

Ich habe die Farbe mal etwas dezenter gestaltet. Tatsächlich gibt es bei den Farben - auch im Eisenbahnbereich - noch keinen Konsens. Teilweise hat man sich an die Farben der jeweiligen Bahngesellschaft gehalten, teilweise auch nicht. Die Infoboxen sehr vieler Lokomotiven sind in einem eher tristen Grünton gehalten, der wohl an Reichsbahnzeiten angelehnt ist. Mit dem Stuttgarter Knallgelb-Schwarz in SSB GT4 bin ich auch nicht zuftrieden; eine einheitliche Farbe für alle Straßenbahntriebwagen wäre in meinen Augen auch kein Problem. Aber muß es unbedingt die des Logos sein? Ich meine nicht, weil das wirklich in den Augen schmerzt. Das Logo habe ich übrigens - auch aus anderen Gründen - aus der Vorlage entfernt (siehe Diskussion dort), also können wir die Farbe jetzt frei wählen. --Fritz @ 12:37, 6. Aug 2006 (CEST)

Tatra (Straßenbahn)

Ich erwarte, du schreibst jetzt auch die Artikel zu den allen Ringhoffern.--KaHe ^Disput 16:28, 6. Aug 2006 (CEST)

Vorerst nicht, aber sowie der rote Link existiert, dient er m.E. als Anregung. Zeitlich habe ich kaum Gelegenheit dazu. -- Platte Drück mich! 11:23, 12. Aug 2006 (CEST)

Portal Straßenbahn

Hallo Platte,

ich hab gesehen dass du dich auch für Straßenbahnen interressierst. Möchtest du vieleicht mit am Portal Straßenbahn mitarbeiten? Gruß--Claus91 14:22, 20. Aug 2006 (CEST)

Wenns die Zeit zulässt, gerne. Ich habs allerdings eher mit dem Inhalt als mit der Technik die dahinter steckt (also Layout etc.), könnte aber beim Aufbau event. helfen. -- Platte Drück mich! 15:30, 20. Aug 2006 (CEST)

Infobox Metro

Hallo Platte, ich habe gerade gesehen, dass du die Vorlage gebastelt hast. Nun haben wir neben der Vorlage:Infobox Baureihe Tram und der Vorlage:Infobox Lokomotive eine dritte Vorlage mit teilweise fast identischen Parametern. Wäre es nicht sinnvoll sich auf zwei oder sogar nur eine Vorlage zu beschränken. Insbesonders bei der Lokomotiv-Infobox habe ich jetzt Parameter eingebaut, die die individuelle Farbanpassung der Kopfzeile ermöglichen. Gruß Liesel 16:49, 10. Sep 2006 (CEST)

Gut, wenn das mit der Farbanpassung soweit geklappt hat (bin zu doof um zu wissen, dass geht) und die Vorlage event. geändert wird (z.B. in Vorlage:Infobox Baureihe Schienenfahrzeug) könnte man die ja auch austauschen. Müssten halt nur die jeweils nötigen Parameter vorkommen. Ich bin nächste Woche allerdings nicht da, könntest du das vllt. dann ändern? -- Platte Drück mich! 16:52, 10. Sep 2006 (CEST)

Die Vorlage heisst jetzt Vorlage: Infobox Schienenfahrzeug. Am besten du schreibst die notwendigen Parameter die noch nicht in der Vorlage vorhanden sind, auf die Diskseite der Vorlage, ich baue sie dann schon ein. Aber lass dir ruhig Zeit, uns hetzt niemand. Liesel 20:08, 10. Sep 2006 (CEST)

Navigationsleiste Ortsteile

Ich hatte das Thema schon mal mit Jörg, dass die geographische Anordnung so gewollt ist - schau mal in die Versionsgeschichte von Vorlage:Navigationsleiste Ortsteile Berlins im Bezirk Treptow-Köpenick, steht da auch so drin. Keine Ahnung, wozu alphabetisch gut sein soll, dass kann auch eine Kategorie leisten, eine voriger/nächster Ort ist mir eingängiger als Navigationsmittel - und wenn es etwas willkürlich ist, nehme ich das gern in kauf. Es soll helfen, nicht gebügelt aussehen. GuidoD 04:20, 1. Okt 2006 (CEST)

Ich krieg sowas meistens erst dann mit, wenns schon zu spät ist ;) Naja, ob nun von Nord nach Süd, von West nach Ost oder von A nach Z ist mir eigentlich latte, da aber irgendwie alles hier nach Alphabet geht, hab ich mich da reingehangen. Wegen meiner könnt ihrs wieder revertieren. -- Platte Drück mich! 15:44, 1. Okt 2006 (CEST)

Triebwagen

Hallo Platte! Triebwagen sind genauso Triebfahrzeuge wie Lokomotiven und erhalten demgemäß im Kopf der Infobox nicht das Grün für Reisezugwagen. Viele Grüße --Rolf-Dresden 20:31, 5. Dez. 2006 (CET)

Okay, geht klar. Könntest du das allerdings vllt. wieder revertieren? Ich hab mir momentan die Finger wundgeschrieben und will die Vorlage erstmal noch teilweise ersetzen, wenns nix ausmacht. -- Platte Drück mich! 20:34, 5. Dez. 2006 (CET)

Das meiste habe ich schon gemacht, weiß aber nicht ob ich schon alles erwischt habe. --Rolf-Dresden 20:36, 5. Dez. 2006 (CET)

Grob gesagt: Die S-Bahn-Baureihen (Berlin, Hamburg, 423, 424, 425 etc.) und die Triebwagen der DRG (ET25, ET85 etc.) -- Platte Drück mich! 20:48, 5. Dez. 2006 (CET)

Warum streichst du eigentlich aus den Infoboxen alle noch nicht ausgefüllten Zeilen heraus??? Bitte nicht machen!!!!!!!!!!!!!--Rolf-Dresden 21:01, 5. Dez. 2006 (CET)

Okay okay, das ist meine Art, nur das stehen zu lassen, was bereits da ist. Wenn einer was findet, soll er es nachtragen, schließlich kann fast jede noch so kleine Schraube in der Infobox ihre Erwähnung finden. Wegen meiner, änder es um, die Artikel werde ich die nächsten 6 Monate bestimmt nicht mehr anrühren (nicht mein Metier). Achja, nicht als Kritik, sondern als guter Rat, ein Ausrufezeichen reicht mir beim nächsten Mal auch als Warnung. -- Platte Drück mich! 21:05, 5. Dez. 2006 (CET)

Nimms mir nicht übel, ich bin geradezu erschüttert, was du gerade angerichtet hast! Gerade die Infobox hat die gute Eigenschaft, dass man später noch alles Fehlende ohne groß nachzudenken nachtragen kann. Bitte streiche nur das, was wirklich überflüssg ist, wie zum Beispiel die Angaben für Dampflokomotiven in den Treibwagenboxen. BITTE! --Rolf-Dresden 21:11, 5. Dez. 2006 (CET)

Wenn es nicht dein Metier ist, warum wagst du dich dann überhaupt an das Thema? Würde ich zum Beispiel nicht machen! --Rolf-Dresden 21:15, 5. Dez. 2006 (CET)

Metier insofern nicht, als dass ich diese Triebwagen nicht bearbeite, eher die Berliner S-Bahnwagen. Ich hab aber ein Vorlagenfabel und der treibt mich manchmal dahin. Okay, Fehler ist gemacht, ist keiner gestorben und ich weiß, was ich in Zukunft lieber die anderen machen lasse. -- Platte Drück mich! 21:18, 5. Dez. 2006 (CET)

1. FC Union Berlin

Hy Seppalot, ich hab ja die ganze Zeit mitverfolgen können, wie du dir die Mühe gemacht hast, den Artikel vernünftig auszubauen. Vielleicht wüsstest du ja noch ein, zwei Dinge, die mit hineingehören könnten, ein paar Bilder zu den jeweiligen Kapiteln wären auch nicht schlecht, z.B. von den Spielen gegen die jeweiligen Konkurrenten BFC, TeBe etc. + ein kleiner Abriss zum Stadion und so. Vielleicht wärs dann auch eine kleine Würdigung für dich, wenn der Artikel dann das Potential hat, zu den lesenswerten oder gar exzellenten zu gehören. In diesem Sinne: Und niemals vergessen: Eisern Union! -- Platte Drück mich! 18:29, 6. Dez. 2006 (CET)
(Text von meiner Diskussionsseite kopiert)

Danke erst mal für die Blumen. Ich hatte mir das schon seit langem vorgenommen und nun kam mir ein Bänderschaden im Knöchel "zur Hilfe". ;-)

Zum Thema:

• Bilder zu den Kapiteln: Schwierig, denn mit dem Bildrechten ist das Wikipedia nicht ganz so einfach - und ich hab ehrlich gesagt auch nicht wirklich Ahnung, was ich nun hochladen darf oder nicht. Woran mir sehr gelegen wäre, ist die verschiedenen Logos des Vereins (das aktuelle, das als Union Oberschöneweide und das der West-Berliner Union) mal hochzuladen. Von der alten Försterei sollte sicherlich auch eins rein. Ob es mehr werden sollten, weiß ich nicht, denn dadurch wird ja auch der Artikel immer größer.
• Abschnitt zum Stadion: Ist eigentlich nicht so sehr notwendig, da das Stadion ja seinen eigenen Artikel hier in der Wikipedia hat. Trotzdem kann ich ja mal gucken, ob ich an manchen Stellen noch einen schicken Halbsatz zur AF einfügen kann.
• lesenswerter/exzellenter Artikel: Ich habe solche Diskussionen noch nicht allzu oft hier verfolgen können, aber was ich dabei gemerkt habe, ist dass die Texte dabei auch sehr pedantisch auseinander genommen werden. Oft müssen dann einige Passagen neutralisiert werden, damit es sich "einer Enzyklopädie würdig" liest. Und ich hab den Text natürlich schon aus der Sicht eines Fans geschrieben (obwohl nichts erfunden ist) - daher meine Sorge, dass der Text mir auseinander gepflückt wird. Kann natürlich auch unbegründet sein. Kommt eh nicht als erstes ein Review?

Auf jeden Fall freue ich mich über das positive Feedback und hoffe, dass wir den Artikel auch weiterhin noch qualitativ steigern können. Eisern! MfG Der Sepp 20:14, 7. Dez. 2006 (CET)

Das Logo wollte ich schon vor gut einem Jahr hochladen, ich hab bei Schlenne Anfrage gestellt, bis jetzt ist da allerdings noch nix durchgesackert. Was die Bilder angeht, ich weiß nicht, ob die Spiele an sich die Urheberrechte einschränken, aber selbst gemachte dürfen auf jeden Fall rein, weswegen ich z.B. auch manchmal auf Fototour bin. Was die lesenswert/exzellent-Diskussion angeht, wir könnten den Artikel vorher nochmal ins Review stellen, dass auch die letzten Mängel dort abgestellt werden. Das mit der Betrachtungsweise könnte dort auch geklärt werden, in meinen Augen passt der Artikel jedenfalls schonmal soweit. -- Platte Drück mich! 08:59, 8. Dez. 2006 (CET)

Mahlzeit! Irgendwie scheint das mit deinem Logo nicht hingehauen zu haben. Als ich mir die Seite ansehen wollte, gab's anstelle des Logos nur einen toten Link. :-( MfG Der Sepp 14:30, 8. Feb. 2007 (CET)

Ja, ich hab da wohl die falsche Lizenz eingebaut, aber ich hab in der Bilderkstatt und bei den Bildrechten nochmal nachgefragt wegen der richtigen Lizenz umd der Umstellung auf das .svg-Format. Hoffe, die kriegen das schnell hin. -- Platte Drück mich! 15:09, 8. Feb. 2007 (CET)

HHA DT4

Moin Platte, an selbiger Stelle bin ich Dir quer gekommen. Gruß, Chrrssff 00:45, 17. Dez. 2006 (CET)

Änderungen an der Infobox

Hallo Platte, wenn du Änderungen an der Infobox vornimmst, bitte auch auf der Diskussionsseite entsprechend kommentieren. Also ein Eintrag entsprechend der Reihenfolge in der Infobox, ein zweiter Eintrag in die Vorlage zum Kopieren und ein dritter Eintrag im Erläuterungsteil. Ich habe das jetzt mal nachgeholt. Wenn man nicht mit jeder Änderung gleich die entsprechende Dokumentation anpasst, kann es bei dieser umfangreichen Vorlage leicht zum Chaos kommen. Gruß Liesel

Okay, danke für die Info. Wahrscheinlich lag es daran, dass ich dennoch kaum Änderungen an der Vorlage vornehmen werden. -- Platte Drück mich! 22:34, 25. Dez. 2006 (CET)

Infobox Schienenfahrzeuge

Warum fügst du die Boxen nicht vollständig ein? So kann niemand Parameter nachtragen. Grüße --Rolf-Dresden 21:13, 26. Dez. 2006 (CET)

Warum sollten sie das nicht können? Wenn einem auffällt, dass z.B. die Höchstgeschwindigkeit fehlt, und er sie kennt, kann er sie gerne nachtragen. Mir geht es auch darum, dass dort keine Leerzeilen-Box steht, die Leute, die sich mit der Materie auskennen, werden sowieso schon wissen, wie das geht. -- Platte Drück mich! 21:17, 26. Dez. 2006 (CET)

Bitte füge das vollständig ein! Ich habe nämlich keine Lust, alles noch einmal nachzubearbeiten. Bei der CSD 211 hast du nämlich schon mal die Box falsch ausgefüllt. Und nun? Kann ich alles noch mal neu machen. --Rolf-Dresden 21:26, 26. Dez. 2006 (CET)

Deine Meinung, wie - Leute, die sich mit der Materie auskennen, werden sowieso schon wissen, wie das geht - halte ich für ziemlich überheblich. Es gibt hier genug Nutzer, die das nicht wissen. --Rolf-Dresden 21:51, 26. Dez. 2006 (CET)

Ich will jetzt hier keinen Streit anfangen, aber wenn ich von mir ausgehe, und die Infobox als Außenstehender bearbeiten wollen würde, schau ich erst auf der entsprechenden Seite nach. Dass das nicht alle so machen, war mir auch schon klar. -- Platte Drück mich! 21:55, 26. Dez. 2006 (CET)

Bitte fülle die Boxen in Zukunft so aus: ČSD Baureihe T 211.0. --Rolf-Dresden 22:04, 26. Dez. 2006 (CET)

Bilder von hamburger-s-bahn.de auf commons

bitte hier vorbeischauen --GeorgHH 21:51, 10. Jan. 2007 (CET)

Hallo Platte

Dein Urteil wird hier (DB Baureihe 120) gebraucht. Vielen Dank! --CCR5delta32 Bock einen zu rauchen??? 13:19, 18. Jan. 2007 (CET)

Kaiserbahn

Hallo Platte, meine Anerkennung für den Artikel ;) --Niteshift 22:56, 18. Jan. 2007 (CET)

Danke und gern geschehen, das ganze entstand zwar in wenigen Stunden, aber ich bin auch froh, dass ich ihn endlich hinter mir habe...zumal ich mich schon ewig dafür interessiert habe seit ich in Hagenow stationiert bin. -- Platte Drück mich! 06:46, 19. Jan. 2007 (CET)

U12

Hallo Christian,
bevor es zu spaet ist: Koennst du mir den grossen Gefallen tun und bis Maerz nochmal zur U12 fahren und ein Foto von dem Logo der U12 machen? Ich glaube, das kommt nicht so schnell wieder und es waere schade, wenn die Wikipedia kein Foto davon haette. Wenn ich aus Portugal zurueckkomme, habe ich dann auch vor den Artikel der U2 etwas zu aktualisieren, mit Sanierungen etc. Da ware die U12 mind. einen Absatz werden. Viele Gruesse --Jcornelius 10:03, 9. Feb. 2007 (CET) P.S.: Das mit dem U-Bahn-Register ist sehr gut, leider kann ich dir dabei nicht helfen, ich komme hier nur wenig ins Internet..

Klar, ich werd bestimmt den einen oder anderen Tag am WE Zeit dafür haben. Nur eine Anmerkung, meinst du dieses Logo hier? Ansonsten kann ich mal versuchen ein paar andere Aufnahmen zu machen, wo die U12 angezeigt wird...HK-Züge müssten ja auch dabei sein, wenn ich richtig liege. -- Platte Drück mich! 10:48, 9. Feb. 2007 (CET)

Gif-Logos sind bloed, ich wollte ein Foto haben, wo man diesen Riesenaufkleber hat mit den Logo und der Sperrzeit. Wenn die HK-Zuege wirklich U12 anzeigen, waere das natuerlich klasse, ein Foto davon zu haben. --Jcornelius 17:29, 9. Feb. 2007 (CET)

Okay, also einmal ne Infotafel mit dem Logo und einen HK-Zug. Kommt sofort, ich mach mich morgen auf die Socken und hoff dass meine Kamera mitspielt. -- Platte Drück mich! 17:35, 9. Feb. 2007 (CET)

Auf den Commons sind bei Berlin U-Bahn jetzt zwei Bilder mit dem Logo der U12. Den HK-Zug habe ich auch gesehen, wollte Warschauer Straße dann die Aufnahme machen und der fährt einfach so los bevor was war -.- Bin morgen aber vllt wieder in der Ecke, mal gucken ob ich dann Glück hab. -- Platte Drück mich! 23:07, 10. Feb. 2007 (CET)

Siesta-Kissen oder Mitropa-Reisekissen

Hallo Platte, es gibt in einem Eisenbahn-Bildband mit Aufnahmen der Vorkriegszeit (kann mich gerade nicht an den Titel erinnern, habe es im Moment nicht hier) ein sehr schönes Bild mit einem Siesta-Kissen-Wagen - ich glaube von einem Berliner Bahnhof. Kannst Du helfen? Gruß --Dieter Weißbach 21:18, 11. Feb. 2007 (CET)

Wie meinst du? Das Kissen hatte den Bahnhof als Motiv? Ich hab leider die Woche über keine Zeit das herauszufinden, mein Urlaub ist zu Ende. -- Platte Drück mich! 21:56, 11. Feb. 2007 (CET)

Nein,es gibt ein Bild, auf dem ein kleines Wägelchen auf dem Bahnsteig steht, bei dem die Siesta-Kissen an einem Rohr hängen. Der Wagen muss ein Schild mit der Aufschrift Mitropa odeer Siesta(-Kissen) haben). Im selben Buch ein oder zwei Seiten weiter gibt es Bild mit einem Dienstmann, der ein Schild mit der Aufschrift öffentlicher Fernsprecher trägt. Evtl. war es ein Bild von einem Stadtbahn-Fernbahnsteig, es war außerhalb der Halle. Gruß --Dieter Weißbach 22:23, 11. Feb. 2007 (CET)

Neukölln

Hallo, warum wurden diese (s.u.) Infos zu Neukölln denn bitte wieder entfernt? Habe lange recherchiert, um wie ich finde ausgewogene Infos eizutragen!

Gerade um das Rollbergviertel (Neukölln-Nord) herum entwickeln sich teilweise Gettos, bekannte Innensenator Ehrhart Körting (SPD) im Januar 2004 vor dem Innenausschuss des Berliner Abgeordnetenhauses. Auffällig sei die deutlich erhöhte Kriminalitätsrate in diesen Bereichen, insbesondere Drogendelikte, Einbrüche und gefährliche Körperverletzungen seien alltäglich. Hinzu kommen eine mangelnde Integrationsbereitschaft der ausländischen Bevölkerung sowie die Tendenz, Polizeigewalt nicht anzuerkennen, Beamte anzugreifen und Streitigkeiten möglichst intern zu regeln. Körting: "Dort bewohnen bestimmte Nationalitäten ganze Straßenzüge." Diese Kieze sind jedoch nicht wegen eines hohen Migrantenanteils sondern wegen großer sozialer Probleme Brennpunkte, ergänzt der Integrationsbeauftragte des Berliner Abgeordnetenhauses. Diese lassen sich genau benennen: hohe Arbeitslosigkeit, schlechte Bildung, eine große Zahl jugendlicher Schulabbrecher. Eng mit diesen Problemen verflochten ist die soziale Verwahrlosung ganzer Straßenzüge. Diese sozialen Probleme, insbesondere das Problem der Bildungsferne, betreffen, anders als es manche Schlagzeilen vermuten lassen, keinesfalls nur Migranten sondern auch Mitbürger ohne Migrationshintergrund, treten in manchen Bezirken aber häufiger auf als in anderen -- 80.136.40.29 03:49, 12. Feb 2007 (CET)

Ich weiß nicht, was du hast, die Infos stehen da noch und ich hab selber mit dem Neukölln-Artikel nix zu tun. Wenn was damit sein sollte, wende dich bitte an der User, der deine Änderungen rückgängig macht oder die Diskussionsseite des Artikels. -- Platte Drück mich! 19:08, 12. Feb. 2007 (CET)

Liste der Bahnhöfe im Raum Berlin

Hallo Platte, geht es nun bei diesem Lemma um die S-Bahn oder um alle Bahnhöfe? Bel letzterem kann man die Personeverkehrsdaten (Jahreszahlen) nicht allein auf die S-Bahn beschränken. Der berlinferne Leser wird nämlich daraus schließen, dass in dem Zeitraum dort überhaupt kein Personenverkehr war. In Babablsberg fuhren jedenfalls von 1961-1992 auch Personenzüge. Das Einsetzen der Kommata dient lediglich der Eindeutigkeit, ich weiss aber, dass es heutzutage im Netz üblich ist, ohne jegliche Kenntnis der Orthografie und der Zeichensetzung zu schreiben. Man kann das nämlich so lesen: S-Bahn 1980 - 1993 und das ausser Betreib auf die heutige Zeit beziehen, oder eben auch so wie es tatsächlich gemeint ist. Ohne Zeichensetzung erschließt sich das aber nich sofort. Gruß UdoP 18:55, 18. Feb. 2007 (CET)

Also die Angabe S-Bahn 1961–1992 außer Betrieb heißt auif deutsch soviel wie: Der S-Bahnverkehr (elektrisch) fand in besagtem Zeitraum nicht statt. Wäre der Bahnhof komplett stillgelegt würde das S-Bahn entfallen. Das Komma habe ich deshalb entfernt, da so der Zusammenhagn deutlicher wird, andernfalls könnte man meinen der Bahnhof wird durch die S-Bahn bedient und ist 1961–1992 komplett stillgelegt gewesen. Das als Beispiel. Dass anderer Personenverkehr in Form von RegionalBahn etc. wird ja durch die jeweilige Spalte S, RB, RE usw. deutlich. -- Platte Drück mich! 17:42, 19. Feb. 2007 (CET)

Alstertalbahn

Hey, so schnell kann ich gar nicht den Portalen bescheid sagen, wie Du fehlende Artikel herbeizauberst ;-) Danke für den Ausbau! --Magadan  ?! 17:32, 27. Feb. 2007 (CET)

So schnell war das garnicht, ich hab den Ausbau ja schon 3 Stunden vorher begonnen, nur dann kam der LA auf einmal dazwischen. Hier hast du die Vorgeschichte zu dem ganzen Prozedere. Mal schauen, ob ich die anderen Strecken gleich mitmache, vor allem sowas wie die City-S-Bahn sieht noch nicht ganz rein aus. -- Platte Drück mich! 17:35, 27. Feb. 2007 (CET)

Oh, das hab ich natürlich nicht gesehen, sorry. Ich reagiere immer etwas allergisch, wenn ich solche Streckengrafikspielereien sehe, die länger sind als der Artikeltext, und natürlich besonders, wenn letzterer praktisch ganz fehlt ;-) Das jetzige Verhältnis ist deutlich gesünder. Grüße --Magadan  ?! 17:41, 27. Feb. 2007 (CET)

Meine Rede, ich bin zwar auch einer von der Sorte der gerne mit der Vorlage spielt, aber wenn dann auf der linken Seite eine große weiße Fläche sich erstreckt, krieg ich Augenkrebs. -- Platte Drück mich! 17:43, 27. Feb. 2007 (CET)

DFB-Pokal

Hi Platte, ich habe den Artikel jetzt sachlicher formuliert, die Dopplungen "erfolgreich verteidigt" entfernt, etc. Schau Dir den Artikel einfach nochmal an, ob es jetzt aus Deiner Sicht ok ist. Grüße -- Soccerates 20:11, 2. Mär. 2007 (CET)

Okay, schon gesehen. -- Platte Drück mich! 20:25, 2. Mär. 2007 (CET)

edit war

Gegen 18 Uhr fahren 4 Züge der Linie S11 in der Regel bis Poppenbüttel. Diese stehen jedoch nicht im Fahrplan (könnte ja mal ein positives licht auf die S-Bahn werfen...). Das ist schon seit 20 jahren so. Vermutlich will man die am liebsten nicht haben, aber man braucht sie in Poopenbüttel, da sie am nächsten Morgen dort wieder eingesetzt werden und Poppenbüttel eine gesicherte Abstellanlage hat.--Staro1 21:53, 5. Mär. 2007 (CET)

Ich habs mal so geändert, es sind zwar nur vier Züge, aber okay, bevor der Edit war wirklich noch ausartet. Schließlich verkehrt bei der Berliner S-Bahn auch die S47 bis Bundesplatz, obwohl es sich nur um 3 Züge handelt. Allerdings sollte das die einzige große Ausnahme bleiben, ich will dort nicht jede S2 aufschreiben, die mal als Einsetzer von Bergedorf bis Pinneberg durchfährt. -- Platte Drück mich! 06:51, 6. Mär. 2007 (CET)

Hab' noch 'ne Erklärung dazugeschrieben: Hamburger_Verkehrsverbund#Aufgaben --Staro1 14:57, 17. Mär. 2007 (CET)

Verbindungsbahn

Hallo, ich bin jetzt zwar nicht aus Hamburg - aber ist das Suchkriterium wirklich "Verbindungsbahn" und nicht etwa "Hamburg-Altona"? Dann wäre es vielleicht besser, gar kein Kriterium anzugeben. Ich hatte das grad mal bei der Thüringer Bahn, wo die Sortierung dann nach "Halle–Erfurt–Bebra" erfolgte - für mich völlig unverständlich, denn wer sucht die Thüringer Bahn dann bei Halle? Oder ist das in Hamburg dann kein Problem? Grüße --Mef.ellingen 09:42, 6. Mär. 2007 (CET)

Ich komm zwar auch nicht aus Hamburg, sondern aus Berlin, aber egal ob nun die Bahnstrecken hier oder dort, ich hab da mein System: Sollte der Name der Stadt bei der Strecke vorne stehen (Berliner Ringbahn z.B.) wird er einfach weggekürzt.

Beispiel: Berlin-Dresdner Eisenbahn wird in der Berliner Kat unter D zu finden sein (Dresdner Bahn)

Auch wenn in HH der Name Hamburg-Altonaer Verbindungsbahn etwas lang ist, Die Hamburger selber nennen ihre Strecke auch nur Verbindungsbahn, und die Kategorie verdeutlicht bereits dass es um Hamburg geht, insofern ist also diese Sortierung aus meiner Sicht sogar noch hilfreicher.

Was die Thüringer Bahn angeht, wird sie natürlich unter T eingeordnet, da Halle, Erfurt oder Bebra nicht mal im Lemma vorkommen. -- Platte Drück mich! 09:51, 6. Mär. 2007 (CET)

So hab ich das dann auch gemacht, unter T. Wenn die Hamburger das so kennen. dann passt da schon. --Mef.ellingen 12:14, 6. Mär. 2007 (CET)

Ob das die Hamburger so kennen kann ich auch nicht sagen ;-) Ich kenns nur von Berlin so und hab denen meinen Willen aufgezwungen...bis jetzt hat sich allerdings auch noch niemand darüber beklagt. -- Platte Drück mich! 12:32, 6. Mär. 2007 (CET)

Nichts Neues

Hiho, ich wollte Deine Abstimmungsbegruendung kommentieren. Ob eine Woche pro Monat zuviel ist, weiss ich nicht. Genau deswegen sollte man es ja in einer begrenzten Zeit ausprobieren. Ich finde es schade, dass Du einer begrenzten Aktion, die du grundsaetzlich gut findest, wegen eines eher technischen Punktes Deine Zustimmung verweigerst. Bei Ablehnung werden naemlich Deine Kritikpunkte ueberhaupt keine Beruecksichtigung stattfinden, da dann so eine Aktion schlicht nicht stattfindet. --P. Birken 11:16, 8. Mär. 2007 (CET)

Okay, bringt's denn was wenn ich das Statement dort streiche und bei Enthaltungen unterbringe? Zumal ich ja der Aktion zwar ihre Zustimmung zusagen will, allerdings ist das Contra kein technischer sondern ein eher zeitlicher Grund. Also technisch dürfte es z.B. kein Problem sein, wenn z.B. ein bestimmter Personenkreis in der Sperrwoche dennoch Befugnisse hat, bestimmte Seiten (eben die mit den aktuellen Topstories) zu editieren. Zeitlich ist es vllt. auch das Problem, dass zum einen einer vllt. gerade in dieser Woche überhaupt Zeit hat Artikel zu schreiben, wenn er sie auf seiner Disk speichert besteht die Gefahr, dass ihm seine Idee gestohlen wird. Oder aber der Drang sich ans Editieren zu machen ist nicht so groß...ich hab auch meine Tage/Wochen wo ich Bäume ausreißen könnte und andere wo ich alle halbe Stunde auf meine Beobachtungsliste gucke und dann immernoch kein Unterschied da ist.

Also, um nochmal zurückzukommen, die Idee ist gut, aber das Detail braucht noch ein bisschen Schliff. -- Platte Drück mich! 12:55, 8. Mär. 2007 (CET)

Ne, ich verstehe ja Deine Bedenken. Ich teile sie sogar, halte sie aber fuer keinen Grund, die Sache nicht einfach mal auszuprobieren. Mein Punkt ist: wenn die Aktion nicht stattfindet, gibts auch keinen Schliff :-) --P. Birken 14:10, 8. Mär. 2007 (CET)

Kaiserbahn

Hallo Platte, die Strecke Hagenow-Zarrentin ist nicht stillgelegt, auch wenn wohl zur Zeit nichts fährt. Wenn, dann kann man lediglich sagen "zur zeit ohne Verkehr". Bitte informiere Dich mal über den Begriff "Stillegung", (§ 11 AEG), dieser Begriff ist duch EBA und Landesämter für Bahnen recht eindeutig besetzt, zudem ist die Strecke in der Stillegungsliste des EBA nicht enthalten. Insofern sind deine Änderungen nicht richtig. UdoP 17:28, 8. Mär. 2007 (CET)

Preußische Nordbahn

Hallo Platte, die Strecke Fürstenberg - Lychen - Templin wird nicht mehr mit Zügen befahren, das ist seit ein paar Jahren eine reine Draisinenbahn (selber schon benutzt). Wahrscheinlich hast du das mit der Strecke Löwenberg - Zehndenick - Templin verwechselt, hier verkehrt in der Tat die RB 12. Gruß --Schlesinger ^schreib! 18:48, 10. Mär. 2007 (CET)

Okay, wenns die ist, dann haste wohl recht. -- Platte Drück mich! 18:50, 10. Mär. 2007 (CET)

Brennerbahn

Danke für deine Überarbeitung, Box schaut jetzt viel besser aus und die doppelten links waren durch die fusion der beiden Streckenabschnitte bedingt--Martin Se !? 13:08, 16. Mär. 2007 (CET)

Hohenschönhausen nicht gleich Alt-Hohenschönhausen

Hi Platte! Du hast meine Änderung im Artikel über Lichtenberg rückgängig gemacht (siehe hier). Allerdings bin ich mir nicht so ganz sicher, ob du damit richtig liegst.

Der alte Bezirk Hsh. bestand aus den Ortsteilen Malchow, Wartenberg, Falkenberg – und dem Ortsteil H’hausen, welcher sowohl das heutige Alt-Hsh. wie auch das heutige Neu-Hsh. umfasste. Ich bilde mir ein, es wissen zu müssen, denn ich bin in der Falkenberger Chaussee (Höhe Prerower Platz) aufgewachsen und mir ist nichts davon bekannt, dass wir eine andere Ortsteilbezeichnung hatten als H’hausen.

Sollte ich falsch liegen: Wie war denn dann die alte Ortsteilbezeichnung für den heutigen Ortsteil Neu-Hsh.? MfG Der Sepp 14:41, 19. Mär. 2007 (CET)

Ganz einfach, es gab bis 2002 kein Neu-Hohenschönhausen. Das Plattenbaugebiet (in dem ich übrigens auch seit gut 20 Jahren wohne) lag auf den Gebieten von Wartenberg, Malchow und Falkenberg. Wenn du mal einen Stadtplanausschnitt aus den 90er Jahren von diesem Gebiet angucken solltest, erkennst du, dass die Ortsteilgrenzen zum Teil quer durch die Blöcke durchgehen, also sich an keine Straßen etc. orientieren. Es sind eben die seit 1920 bestehenden Ortsteilgrenzen, die 2002 geändert wurden. Dagegen sind die Grenzen von dem alten OT Hohenschönhausen und dem heutigen Alt-Hohenschönhausen identisch, weil es ein und der selbe OT ist, der bloß der besseren Unterscheidung wegen den Vorsatz erhielt. Das steht auch im Einleitungssatz zu den beiden HSHs. -- Platte Drück mich! 14:50, 19. Mär. 2007 (CET)

Die Grenzen vom alten OT Hsh. und dem heutigen Alt-Hsh. sind wirklich identisch? Ganz sicher? Denn mir bisher immer so, als wenn der alte OT Hsh. zumindest Teile des heutigen Neu-Hsh. mit eingeschlossen hat (z.B. die Gegend um's Linden-Center herum). Denn (dieser Argumentation folgend) müsste ich ja im OT Wartenberg, Malchow oder Falkenberg aufgewachsen sein. Und irgendwie ist das komplett an mir vorbeigegangen. *am kopp kratz*

Andere Sache: Am Freitag werde ich wohl auf der Gegengeraden stehen, weil ich mit meinem Vater gehe. Sonst stehe ich lieber hinter'm Zuckertor - wenn ich mal jemanden überreden kann, mit zu Union zu kommen (alles Ignoraten ;-) ). MfG Der Sepp 15:17, 19. Mär. 2007 (CET)

Lol, okay, da haste vllt. auch ne bessere Sicht als beim WS. Was HSH angeht, ich wollte auch nicht wahrhaben, dass ich in Wartenberg aufgewachsen bin. Die Grenzen verliefen ungefähr so: Malchow-Wartenberg quer durch das Carrée Ribnitzer Straße/Zingster Straße/Darßer Straße/Falkenberger Chaussee. Wartenberg-Falkenberg: Wie bisher, lediglich das Gebiet zw. Falkenberger Chaussee, S-Bahn und Hohenschönhauser Straße gehört heute zu Neu-HSH.

Und obwohl ich nun Wartenberger sein müsste, ich war immer Hohenschönhauser, aber das lag dann doch eher am Bezirk und nicht am OT. Wie gesagt, ich versuch mal am WE zwei Vergleichsbilder reinzustellen. -- Platte Drück mich! 15:52, 19. Mär. 2007 (CET)

Lagewunsch/Hamburg ??

Was hat es mit dem Lagewunsch/Hamburg auf sich? Soll das ne Leiste werden? Dragan70 18:21, 19. Mär. 2007 (CET)

Nein, es fehlen lediglich die Koordinaten zu den jeweiligen Artikeln. Das ganze dient dazu, Satellitenaufnahmen etc. von den Orten ohne lästiges Suchen gleich zu haben. -- Platte Drück mich! 19:22, 19. Mär. 2007 (CET)

DB Baureihe 611 / 614

Hallo Christian, danke für das Infobox einfügen. Bei der BR 614 habe ich aus den Beiwagen einen Mittelwagen gemacht, das passt besser. Beiwagen gibts vorrangig bei Straßenbahnen und Schienenbussen, während beim 614 der typische Mitelwagen gemeint ist. bis später, Benedictus 22:53, 21. Mär. 2007 (CET)

Okay, geht klar. Wenn du noch welche findest, einfach Bescheid geben. -- Platte Drück mich! 13:09, 22. Mär. 2007 (CET)

Das tu ich hiermit. In meiner Beobachtungsliste wurde eine Bot-Änderung angezeigt, die genau die Prettytables herausgesucht hat:

KB  06:31 DRG Baureihe E 63 (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  06:29 DR Baureihe V 180 (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  06:28 DBAG Baureihe 152 (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  06:28 DBAG Baureihe 101 (Unterschied; Versionen) . .  (+30 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  06:28 DB Baureihe E 50 (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  06:28 DB Baureihe E 344 (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  06:27 DB Baureihe 329 (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  06:27 DB Baureihe 151 (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  05:09 Bombardier TRAXX (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)
KB  05:09 Bombardier LVT/S (Unterschied; Versionen) . .  (+15 Bytes) . . PortalBot (Diskussion | Beiträge) (Teilumsetzung "Prettytable", Bugs unter Vorlage_Diskussion:Prettytable/Bugs melden)

viel Spaß! Benedictus 09:16, 28. Mär. 2007 (CEST)

noch was: Ich habe heute zum ersten mal an einer Bahnlinie rumgebastelt. Schaust Du bitte mal drüber, ob die Änderungen an Ruhrtalbahn okay sind oder ob ich da etwas falsch gemacht habe? bis später, Benedictus 12:46, 29. Mär. 2007 (CEST)

ABZ-Symbole

Hi. Ehrlich gesagt fand ich die Abzweigsymbole im spitzen Winkel schöner, warum wurden die überschrieben? Ich dachte, die Diskussion läuft darauf hinaus, die STB-Symbole auch in spitzen Winkel zu bringen. Die STB2-Symbole (90°-Kurven) sollten übrigens im späteren Verlauf der Umstellung nicht gelöscht werden, da sie bei einer mit einem Gleisdreieck abzweigenden Strecke weiterhin verwendet werden müssen. Gruß, --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 15:04, 24. Mär. 2007 (CET)

Mir war eher so, als dass die Diskussion abgeschlossen ist, jedenfalls waren fast alle auf der Diskussion für eine Umstellung. Wie meinst du das mit den STB-Symbolen im spitzen Winkel, etwa das hier? Datei:BSicon BS2cru.svgDatei:BSicon BS2rg.svg Die alten ABZ-Symbole sahen zwar etwas dynamischer aus (eben wegen dem Winkel), aber die STB1-Symbole hatten genau den gleichen Nutzen + den Sinn einen Abzweig ranzuhängen, insofern sind diese effizienter. Es geht ja auch bei der Vorlage nicht darum, einen Schönheitswettbewerb zu gewinnen.

Die STB2-Kurven bleiben auf alle Fälle erhalten, aber ich wollte sie gleich als STR hochladen, in der Diskussion wird die jetzige Bezeichnung auch kritisiert, zumal ja das STB1 dann sowieso entfällt. Das dürfte ja kein Problem sein, oder? -- Platte Drück mich! 15:13, 24. Mär. 2007 (CET)

Aha, sehr bedauerlich für das Aussehen der Streckengrafiken, aber lässt sich wohl nicht ändern. Dann sehen sie halt doof aus, man wird sich wahrscheinlich dran gewöhnen. :o) Dann müsste halt nur ein Bot die ganzen Einbindungen korrigieren. Ich will das nicht per Hand machen müssen. --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 15:34, 24. Mär. 2007 (CET)

War auch so geplant, aber das sollte erst dann erfolgen, wenn die Symbole überall so angekommen sind.

Mal so nebenbei gefragt, ist das bei jedem Anschluss unterschiedlich wann die neuen Symbole auftauchen oder ist die Aktualisierung verbindlich für alle? (Soll heißen, ich sehe die neuen ABZ-Symbole bereits, gilt das für alle anderen Rechner auch?) -- Platte Drück mich! 15:37, 24. Mär. 2007 (CET)

Also ich sehe sie (logischerweise, sonst hätt ich mich ja nit drüber aufregen können...). Ich glaub das liegt am Commons-Cache. Wenn der aktualisiert wird, dann sieht man sie auch. Aber genaueres weiß ich auch nicht. --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 16:39, 24. Mär. 2007 (CET)

Wo läuft denn eigentlich die Diskussion darüber? Benedictus 03:36, 25. Mär. 2007 (CEST)

Da. --Thogo (Disk.) -- Sorgen? 03:51, 25. Mär. 2007 (CEST)

ah jetzt ja! Danke! Benedictus 20:51, 25. Mär. 2007 (CEST)