DR 1589a/b bis 1645a/b
Die Triebwagen elT 1589a/b bis elT 1645 a/b der Deutschen Reichsbahn bezeichnete Fahrzeuge, die für den Oberleitungsbetrieb mit Wechselstrom von 6,6 kV und 25 Hz ausgelegt sind.
| DRG elT 1589a/b bis elT 1645a/b | |
|---|---|
| Anzahl: | 57 |
| Hersteller: | Wismar, WUMAG, WASSEG, BBC |
| Baujahr(e): | 1924–1932 |
| Ausmusterung: | 1955 |
| Achsformel: | Bo'2'2' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Stromsystem: | 6,6 kV 25 Hz AC |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
Erste Triebzüge fuhren ab 1907 auf der der zu den Preußische Staatseisenbahnen gehörenden Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn. Sie bestanden aus je zwei kurzgekuppelten Abteilwagen mit zweiachsigen motorisierten Drehgestellen.
Ab 1924 erfolgte mit den Betriebsnummern elT 1589 bis elT 1645 die Lieferung von Wagen in damals moderner Stahlbauweise mit Tonnendach von den Unternehmen Wismar, WUMAG, WASSEG und BBC in den Jahren 1924, 1927 und 1932. Die insgesamt 57 Triebzüge mit der Achsfolge Bo'2'2' hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Die Fahrzeuge verfügten am Kurzkuppelende über je eine klassische freie Lenkachse, nur die zuletzt gebauten Wagen hatten stattdessen ein Jakobs-Drehgestell. Alle Triebzüge waren im Bw Hamburg-Ohlsdorf beheimatet.
1940 erfolgte bei der seit 1936 als „Hamburger S-Bahn“ bezeichneten Vorortbahn die Umstellung auf den Gleichstrom-Stromschienenbetrieb. Die Wechselstromfahrzeuge fuhren weiterhin im Parallelbetrieb zusammen mit den Gleichstrom-Triebwagen der Baureihe ET 171. Eine dabei vorgesehene Umzeichnung zu ET 99 001a/b bis ET 99 052 a/b erfolgte jedoch nicht. Auch ein erneuter Anlauf der Umzeichnung 1950 wurde aufgrund der baldigen Stilllegung des Wechselstrombetriebes nicht mehr realisiert. 1955 wurde mit dem kompletten Umstieg auf Gleichstrom der letzte Triebwagen abgestellt worden. Die beiden Züge elT 1643 und elT1642 sind zu den Gleichstrom-Gepäckzüge ET 174 001 und 002 umgebaut worden, welche man Ende der 1960er Jahre verschrottete.
Siehe auch: Webseite mit weiteren Informationen und Bildern