Einfallstraßen nehmen einen großen Teil des Eingangsverkehrs in ein Stadtgebiet auf. Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung sind viele diese Straßen mehrspurig ausgebaut. Oft stellen sie eine städtebauliche Dominante dar.
Folgen sie historisch vorgegebenen Verläufen, so bilden sie stellenweise Sichtachsen auf markante Stadtkörper (historische Altstädte, Schlösser etc.) aus. In Stadtrandzonen prägen sie in vielen Fällen nicht sonderlich einladende Eingangsbereiche einer Stadt, die in der Wahrnehmung eines Besuchers eher als unattraktiv und vernachlässigt erscheinen.
Neben dem Verkehrsaufkommen zeigt sich vielfach eine städteplanerisch vernachlässigte und im Ergebnis ungeordnete Achse von großflächigen Einzelhandelsansiedlungen (sehr oft Autohandel), zum Teil leerstehender Gewerbekomplexe, aber auch Wohngebäude und Naturraum.
Beispiele
- Eschersheimer Landstraße (Frankfurt am Main)
- Via Appia Nuova (Rom)
- Leipziger Straße (Kassel-Bettenhausen)
- Prenzlauer Allee (Berlin)
- Holyhead Road (Birmingham)
Literatur
Yasemin Utku, Annette Spielmeyer : IfR- Studierendenwettbewerb: Bestand entwickeln! - Ideen für Kassel-Bettenhausen entlang der Leipziger Straße, RaumPlanung 108/109, S.107-114, 2003