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| Schiffsdaten | ||
| Baubezeichnung | Kleiner Kreuzer L | |
| Schiffstyp | Kleiner Kreuzer | |
| Schiffsklasse | Bremen-Klasse | |
| Kiellegung: | 1. August 1902 | |
| Stapellauf (Schiffstaufe): | 9. Juli 1903 | |
| Indienststellung: | 4. April 1905 | |
| Bauwerft: | A.G. Weser in Bremen Bau-Nr. 135 | |
| Besatzung: | 288 - 349 Mann | |
| Baukosten: | xx Goldmark | |
| Schwesterschiffe | ||
| SMS Berlin, SMS Hamburg, |
SMS Lübeck, SMS Danzig, SMS Leipzig | |
| Technische Daten | ||
| Wasserverdrängung: | Konstruktion: 3278 t Maximal: 3797 t | |
| Länge: | 111,00 m | |
| Breite: | 13,30 m | |
| Tiefgang: | 5,61 m | |
| Maschinenanlage: | 10 Dampfkessel 2 stehende 3-Zylinder-Dreifachexpansions- Dampfmaschinen | |
| Leistung: | 12.100 PS | |
| Anzahl der Schrauben: | 2 vierflügelig Ø 3,9 m | |
| Wellenumdrehung: | 150 U/min | |
| Leistung an den Wellen: | 6.050 PSi pro Welle | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 kn | |
| Fahrbereich: | 4.270 sm bei 12 kn | |
| Brennstoffvorrat: | ca. 860 t Kohle | |
| Bewaffnung 1902 | ||
| Geschütze 10,5 cm L/40: | 10 | |
| Maschinenkanonen 3,7 cm: | 10 | |
| Torpedorohre Ø 45 cm | 2 | |
| Bewaffnung 1915 | ||
| Geschütze 15 cm L/45: | 2 | |
| Geschütze 10,5 cm L/40: | 6 | |
| Torpedorohre Ø 45 cm | 2 | |
| Kommandanten | ||
| Korvettenkapitän x | x | |
Die SMS Bremen war ein Kleiner Kreuzer der ehemaligen Kaiserlichen Marine.
Der Stapellauf erfolgte am 9. Juli 1903 auf der Werft A.G. Weser in Bremen.
Schiffsart und -klasse
Technische Angaben
- Gewicht voll ausgerüstet: 3.816 t
- Länge: 111,10 m
- Breite: 13,30 m
- Tiefgang: 5,61 m
- Besatzung: 288 - 349 Mann
Antrieb
- 2 stehende 3-Zylinder-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen
- 10 kohlegefeuerte Dampfkessel
- 12.100 PSi auf 2 Wellen
- Geschwindigkeit: 22 kn
Bewaffnung
- 10 Schnellfeuerkanonen 10,5 cm
- 10 Maschinenkanonen 3,7 cm
- 2 Torpedorohre 45 cm
(nach Umbau 1914/1915)
- 2 Schnellfeuerkanonen 15 cm
- 6 Schnellfeuerkanonen 10,5 cm
- 2 Torpedorohre 45 cm
Einsatz und Verbleib
Nachdem die Bremen von 1904 bis März 1914 9½ Jahre in Westindien und an der Westküste Mittel- und Südamerika als Stationskreuzer eingesetzt worden war, wurde sie im Februar 1914 in Wilhelmshaven vorläufig außer Dienst gestellt. Nach Umbauten 1914/1915 wurde sie ab Mai 1915 bis zum Untergang in der Ostsee eingesetzt.
Am Abend des 17. Dezember 1915 vor Windau in der nördlichen Ostsee auf der Sponbank zusammen mit dem Torpedoboot V 191 in ein Minenfeld geraten und nach zwei Minendetonationen mit 250 Mann untergegangen (53 Überlebende).
