|
|
|
|
0,0
|
Bf. Paris Est
|
|
|
|
Vaires-sur-Marne
|
|
|
|
Abzweig von der Strecke Paris–Nancy–Straßburg
|
|
|
|
niveaufreie Kreuzung mit der LGV Interconnexion
|
|
|
|
Verbindungskurve zur LGV Interconnexion
|
|
|
|
Verbindungskurve zur LGV Interconnexion
|
|
|
|
Viaduc de l'Ourcq (450 m)
|
|
|
|
Brücke über den Canal de l'Ourcq
|
|
|
|
Bf. Champagne-Ardenne TGV
|
|
|
|
Raccordement des Trois-Puits
|
|
|
|
Abzweig zur Strecke Épernay–Reims
|
|
|
|
Raccordement de
|
|
|
|
Saint-Hilaire-au-Temple
|
|
|
|
Abzweig zur Strecke Reims–Châlons-en-Champagne
|
|
|
|
Bf. Meuse TGV
|
|
|
|
Viaduc de la Meuse (603 m)
|
|
|
|
Brücke über das Maastal
|
|
|
|
Viaduc de Jaulny (480 m)
|
|
|
|
Brücke über das Tal des Rupt de Mad
|
|
|
|
Verbindungskurve zur Strecke Metz–Nancy
|
|
|
|
Verbindungskurve zur Strecke Metz–Nancy
|
|
|
|
niveaufreie Kreuzung mit der Strecke Metz–Nancy
|
|
|
|
Bf. Vandières
|
|
|
|
wird vorerst nicht realisiert
|
|
|
|
Viaduc de la Moselle (1510 m)
|
|
|
|
Brücke über das Moseltal
|
|
|
|
Bf. Lorraine TGV
|
|
|
|
Baudrecourt
|
|
|
|
Verbindungskurve zur Strecke Metz–Forbach
|
|
|
|
Einmündung in die Strecke Metz–Sarrebourg
|
|
|
|
Straßburg
|
|
|
|
Kehl
|
|
|
|
Einmündung in die Strecke Basel–Karlsruhe
|
|
|
|
Appenweier
|
|
|
|
Rastatt
|
|
|
45,3
|
Bruchsal Rollenberg zur Rheintalbahn
|
|
|
47,4
|
Üst Bruchsal Eisenhut
|
|
|
49,1
|
Talbrücke Oberbruch (264 m)
|
|
|
50,1
|
Altenbergtunnel (220 m)
|
|
|
50,9
|
Neuenbergtunnel (762 m)
|
|
|
52,2
|
Talbrücke Frauenwald (704 m)
|
|
|
53,0
|
Simonsweingarten Tunnel (420 m)
|
|
|
55,5
|
Überholbahnhof Kraichtal
|
|
|
56,4
|
Talbrücke Bauerbach (748 m)
|
|
|
59,2
|
Talbrücke Zigeunergraben (660 m)
|
|
|
60,4
|
Wilfenbergtunnel (1.006 m)
|
|
|
62,1
|
Freudensteintunnel (6.800 m)
|
|
|
62,5
|
Üst Freudenstein
|
|
|
69,5
|
Üst Sternenfels Mettertal
|
|
|
71,7
|
Burgbergtunnel (1.115 m)
|
|
|
73,2
|
Saubuckeltunnel (403 m)
|
|
|
78,5
|
Bf. Vaihingen (Enz)
|
|
|
|
Vaihingen zur KBS 770
|
|
|
79,1
|
Marksteintunnel (2.782 m)
|
|
|
82,0
|
Enztalbrücke (1.044 m)
|
|
|
83,5
|
Üst Vaihingen Enztal
|
|
|
84,2
|
Pulverdinger Tunnel (1.878 m)
|
|
|
87,8
|
Glemstalbrücke (348 m)
|
|
|
89,0
|
Üst Markgröningen Glems
|
|
|
94,1
|
Langes Feld Tunnel (4.650 m)
|
|
|
96,0
|
Üst Stuttgart Langes Feld
|
|
|
97,6
|
Stammheim
|
|
|
99,1
|
Stuttgart-Zuffenhausen
|
|
|
|
Ende der Neubaustrecke
|
|
|
|
100,0
|
Stuttgart Zuffenhausen
|
|
|
101,9
|
Stuttgart Feuerbach
|
|
|
102,3
|
Pragtunnel (680 m)
|
|
|
106,6
|
Stuttgart Hbf
|
|
|
|
Ulm
|
|
|
61,9
|
Augsburg Hbf
|
|
|
60,3
|
Augsburg-Haunstetter Straße
|
|
|
|
Lechbrücke (100 m)
|
|
|
56,7
|
Augsburg-Hochzoll
|
|
|
|
Augsburg-Hochzoll Ri. Ingolstadt
|
|
|
50,8
|
Kissing
|
|
|
46,1
|
Mering
|
|
|
|
Mering Ri. Geltendorf
|
|
|
39,6
|
Althegnenberg
|
|
|
36,7
|
Haspelmoor
|
|
|
31,0
|
Mammendorf
|
|
|
27,6
|
Malching(Oberbay)
|
|
|
24,6
|
Maisach
|
|
|
21,6
|
Gernlinden
|
|
|
20,4
|
Esting
|
|
|
19,0
|
Olching
|
|
|
15,6
|
Gröbenzell
|
|
|
12,3
|
München-Lochhausen
|
|
|
10,0
|
München-Langwied
|
|
|
|
München - Pasing Ri. Geltendorf
|
|
|
|
München - Pasing Ri. Herrsching/Tutzing
|
|
|
7,4
|
München-Pasing
|
|
|
|
München - Laim Ri. Ingolstadt/Freising
|
|
|
4,1
|
München-Laim
|
|
|
|
München - Laim Ri. München Ostbahnhof
|
|
|
|
München - Donnersberger Brücke Ri. München Ostbahnhof
|
|
|
1,6
|
München-Donnersbergerbrücke
|
|
|
0,8
|
München-Hackerbrücke
|
|
|
0,0
|
München Hbf
|
|
|
|
Abzweig KBS 900/901, 930/931, 960, 970, 980,
|
|
|
|
S-Bahn-Strecken 999.1, 999.2, 999.4., 999.5, 999.8
|
|
|
|
Abzweig Verbindungskurve
|
|
|
|
Abzweig KBS 955/956/957
|
|
|
5,4
|
München Süd
|
|
|
|
Braunauer Eisenbahnbrücke (Isar)
|
|
|
|
Abzweig S-Bahn-Strecke 999.5
|
|
|
9,8
|
München Ost
|
|
|
|
Abzweig KBS 940 und S-Bahn-Strecke 999.2
|
|
|
|
|
|
|
37,6
|
Grafing Bahnhof
|
|
|
|
Abzweig Lokalbahn Grafing–Glonn
|
|
|
|
Abzweig S-Bahn-Strecke 999.4
|
|
|
40,7
|
Oberelkofen
|
|
|
45,0
|
Aßling
|
|
|
51,9
|
Ostermünchen
|
|
|
45,0
|
Großkarolinenfeld
|
|
|
|
Abzweig KBS 944
|
|
|
|
Abzweig KBS 950
|
|
|
{{BSkm|65,0|0,0}}
|
Rosenheim
|
|
|
|
Abzweig KBS 950
|
|
|
|
Rosenheim Ost (Abzweig Rosenheimer Kurve)
|
|
|
|
Innbrücke
|
|
|
3,3
|
Landl
|
|
|
|
Abzweig Lokalbahn Landl–Frasdorf
|
|
|
6,4
|
Stephanskirchen
|
|
|
8,3
|
Simssee
|
|
|
11,5
|
Krottenmühl
|
|
|
|
Bergham
|
|
|
|
Abzweig Chiemgauer Lokalbahn
|
|
|
16,7
|
Bad Endorf
|
|
|
20,9
|
Rimsting
|
|
|
25,0
|
Prien am Chiemsee
|
|
|
|
Übergang zur Chiemseebahn
|
|
|
|
Abzweig KBS 952
|
|
|
30,2
|
Bernau am Chiemsee
|
|
|
38,3
|
Übersee
|
|
|
|
Abzweig Lokalbahn Übersee–Marquartstein
|
|
|
46,6
|
Bergen (Oberbayern)
|
|
|
|
Abzweig KBS 947
|
|
|
|
Abzweig KBS 953
|
|
|
53,3
|
Traunstein
|
|
|
55,4
|
Hufschlag Abzw (zur KBS 959)
|
|
|
59,3
|
Lauter
|
|
|
64,7
|
Rückstetten
|
|
|
69,8
|
Teisendorf
|
|
|
78,0
|
Niederstraß
|
|
|
|
Abzweig KBS 945
|
|
|
|
Abzweig KBS 954
|
|
|
81,7
|
Freilassing
|
|
|
82,8
|
Saalachbrücke
|
|
|
83,3
|
Salzburg-Liefering
|
|
|
|
(derzeit nur Güterverkehr, S-Bahn-Haltestelle geplant)
|
|
|
|
Salzburg-Taxham-Europark
|
|
|
|
Abzweig Stieglbahn (nur Güterverkehr)
|
|
|
85,5
|
Salzburg-Aiglhof
|
|
|
|
(S-Bahn-Haltestelle in Bau, Eröffnung 2009)
|
|
|
|
Salzburg-Mülln
|
|
|
|
(S-Bahn-Haltestelle in Bau, Eröffnung 2009)
|
|
|
|
Salzachbrücke
|
|
|
88,4
|
Salzburg Hauptbahnhof
|
|
|
|
(Anschluss an die Salzburger Lokalbahn)
|
|
|
|
Linz
|
|
|
|
St. Pölten
|
|
|
|
Wien Westbahnhof
|
|
|
|
Wien Südbahnhof
|
|
|
0,0
|
Wien Südbahnhof
|
|
|
1,0
|
Wien Süd Frachtbahnhof
|
|
|
2,9
|
Wien Grillgasse
|
|
|
5,9
|
Wien-Zentralverschiebebahnhof
|
|
|
{{BSkm|67,4|192,7}}
|
Staatsgrenze Österreich-Ungarn
|
|
|
187,8
|
Hegyeshalom
|
|
|
|
Györ
|
|
|
|
Budapest
|
Das Royal Filmtheater ist ein Kino in der Stadt Freyung in Niederbayern. Es ist Partnerkino des NaturVision-Filmfestes und seit Anfang 2005 das einzige verbliebene Kino südlichen Bayerischen Waldes.
Geschichte
Die Geschichte des Royal Filmtheaters beginnt mit dem Abriss der Stadt-Lichtspiele im Jahre 1988. Dieses Kino wurde im Jahre 1955 gebaut und hatte 386 Plätze. Es war seitdem im Besitz der Urania-Kinobetriebe. Im Laufe der Jahre wurde es auf 296 Plätze reduziert. Im Jahre 1982 kam es zum Generationenwechsel bei den Urania-Kinobetriebe von Mutter Maria Sayka auf Rupert Sayka jun., welcher sie bis zu deren Ende leitete. Im Jahre 1988 wurde es an die Stadt Freyung verkauft, welches auf dem Gelände das neue Kurhaus errichtete. Nachdem dieses 1989 fertiggestellt war, pachtete die Urania das darin erbaute Kino mit einer Leinwand und 148 Sitzplätze. Seit dem Jahre 2002 ist das Kino Partnerkino des internationalen NaturVision-Tierfilmfestivals. Es nahm, aufgrund des dort stattfindenden Festival-Wettbewerbes eine zentrale Rolle ein.
Anfang 2005 zeichneten sich finanzielle Schwierigkeiten des Kinobetreiber ab. So wurden die Kinobetriebe, welche bisher zwei Kinos in Grafenau und Freyung betrieben, in zwei eigenständige Gesellschaften getrennt. Das Grafenauer Kino musste im Juli 2005 Insovlenz anmelden. Aus diesem Kino erhielt das Filmtheater daraufhin eine neuwertige Lautsprecheranlage. Als sich bis Ende 2005 die Pachtschulden des Freyunger Kinos deutlich erhöht hatten, drohte die Stadt Freyung den Vertrag zum 1. Dezember 2005 zu kündigen. Nachdem eine weitere Gnadenfrist eingeräumt wurde und verschiedenen Versuche die Situation zu retten erwogen wurde, kündigte die Kinobesitzerin am 3. Dezember 2005 den Vertrag aufgrund der verfahrenen finanziellen Situation selbst.
urze Zeit betrieb die Stadt Freyung in Eigenregie das Kino weiter und fand in dem Kinobetreiber Cineplanet-Tirschenreuth einen neuen Pächter. Im Laufe des Jahres 2006 erhielt das Kino daraufhin eine neue technische Ausstattung, ebenso wurde der Kassenbereich modernisiert und kleinere Umbauten getätigt. So hat dass Kino aktuell eine Leinwand mit 27 m² und 145 Sitzplätze. Im Sommers 2006 wurde zusätzlich ein Freilichtkino im Innenhof des Kurhauses eingerichtet. Eine seit dem Betreiberwechsel ausgesetztes Angebot der Filmauslese wird seit November 2006 in Zusammenarbeit mit örtlichen Vereinen wieder monatlich durchgeführt.
Offizieller Internetauftritt
Internetauftritt des NaturVision Filmfestival
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