Die Junkers Ju 188 war ein Kampfflugzeug der deutschen Luftwaffe im zweiten Weltkrieg. Sie wurde hauptsächlich als Bomber und Aufklärer eingesetzt.
Geschichte
Die Junkers Ju 188 war sich um einen zweimotorigen Mitteldecker mit einziehbarem Fahrgestell und zunächst 3 Mann Besatzung. Die Maschinen war eine Weiterentwicklung des Standard-Kampfflugzeugs der Luftwaffe des 3. Reiches, der Junkers Ju 88. Der Antrieb erfolgte durch jeweils zwei 12-Zylinder V-Motoren Jumo 213A (A- und D-Serie) oder durch zwei 14-Zylinder Doppelsternmotoren BMW 801G/H (E- und F-Serie). Der Erstflug erfolgte im Jahre 1941.
Gegenüber dem Ausgangstyp wurden im Wesentlichen die Kanzel, das Leitwerk und die Tragflächen geändert. Es entstand ein so genannter Kampfkopf, bei dem alle Besatzungsmitglieder in unmittelbarer örtlicher Nähe im vorderen Rumpfbereich zusammengefasst wurden. Aber auch die Leistung der Triebwerke wurde erhöht, die Tragflächen und die allgemeine Aerodynamik verbessert.
Neben ihrer eigentlichen Rolle als Bomber wurde dieser Typ auch als Aufklärer gebaut und eingesetzt. Es wurden von allen Versionen insgesamt 1.036 Stück dieses Flugzeuges hergestellt.
Es existiert eine große Anzahl unterschiedlicher Serien. Ebenso entstanden eine Reihe von Projekten, auf denen zum Teil (J/K/L-Serie) die Weiterentwicklung Ju 388 basierte.
Technische Daten Ju 188 A-2 (1943)
- Einsatzzweck: Horizontalbomber
- Besatzung: vier Mann
- Spannweite: 22,02 m
- Länge: 14,95 m
- Höhe: 4,45 m
- Tragflügelfläche: 56 m²
- Triebwerk: zwei V12-Motoren Junkers Jumo 213A mit je 1.750 PS Startleistung
- Höchstgeschwindigkeit: 525 km/h
- Dienstgipfelhöhe: 10.000 m
- Reichweite: 2.200 km (mit halber Bombenlast)
- Max. Startgewicht: 15.000 kg
- Bewaffnung:
Versionen
- Ju 188A: Bomber mit zwei 1.750 PS Jumo 213A Triebwerken
- Ju 188D: Aufklärer, eine Ju 188A ohne Bomben, mit mehr Treibstoff sowie Fotoausrüstung
- Ju 188E-1: Bomber mit zwei 1.730 PS BMW 801G/H Triebwerken
- Ju 188E-2: Torpedobomber, E-1 mit entsprechender Auslegung
- Ju 188F: Aufklärer, eine Ju 188E ohne Bomben, mit mehr Treibstoff sowie Fotoausrüstung
- Ju 188G: Bomber, mit Bodenwanne und Heckstand, keine Serienfertigung
- Ju 188J: Projekt für "Schnellnachtjäger", später als Ju 388 J-1 verwirklicht
- Ju 188K: Projekt für "Schnellbomber", später als Ju 388 K-1 verwirklicht
- Ju 188L: Projekt für "Schnellerkunder", später als Ju 388 L-1 verwirklicht
- Ju 188R: Nachtjäger, nur Projekt
- Ju 188S: Schnellbomber, nur Projekt
- Ju 188T: Höhenaufklärer, nur Projekt
- Ju 188U: Reiseflugzeug für Generalfeldmarschall Milch