Der Einbaum ist ein verbreiteter Bootstyp bei Naturvölkern, aber auch in moderneren Gesellschaften noch in Gebrauch. Der Rumpf ist aus einem einzigen Baumstamm gefertigt. Mitunter sind die Bordwände durch eingesetzte Spanten verstärkt und durch das Aufsetzen eines Plankenganges erhöht.
Einbäume haben, abhängig auch von der Größe der Bäume in den lokalen Waldbeständen, ein zum Teil beträchtliches Ausmaß. In Äquatorialafrika erreichen Einbäume eine Tragfähigkeit für bis zu 70 Personen. Wie archäologische Funde belegen, beherrschten Menschen bereits vor 8000 Jahren die Kunst, einen Baum auszuhöhlen und ihn zum Wassertransportmittel zu machen. Der Baumstamm wurde im Allgemeinen mit Hilfe von schwehlendem Feuer ausgehöhlt und mit scharfen Werkzeugen nachbearbeitet. Der Einbaum ist damit eine der Urformen der Boote.
Johannes Voss umsegelte mit "Tilikum", einem berühmten Einbaum, von 1901-1904 die Welt. Hannes Lindemann überquerte mit dem Einbaum "Liberia" 1956 den Atlantik.
Einbäume sind heute noch in vielen Regionen der Welt verbreitet, so zum Beispiel in Afrika, Südamerika, Indien und auf Neuguinea. Oft sind sie mit Auslegern versehen. Einige Gruppen fertigen auch Einbäume mit Segeln (Segelkanus) an.
Einbaumfunde
Mesolithisch
- Pesse, Niederlande
- Dümmerlohhausen, Niedersachsen
Neolithisch
- Bercy, Frankreich
- Noyen-sur-Seine, Frankreich
- Twann, Schweiz
Literatur
- Béat Arnold: Pirogues monoxyles d'Europe centrale, construction, typologie, évolution. in: Archéologie neuchâteloise 20/21 (1995)
- Sean McGrail: Logboats of England and Wales, with comparative material from European and other countries. in: BAR British series 51 (1978)
- John Holmes: The Waltham Cross dug-out canoe and its implications, Hertford 1954
Weblinks
Siehe auch: Holzboot, Kanu, Katamaran, Nachen, Piroge, Mokoro, Lagatoi