Der Große Preis von Deutschland 2006 (offiziell Formel 1 Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 2006) war ein Formel-1-Rennen, das am 30. Juli 2006 auf dem Hockenheimring stattfand. Das Rennen ging über 67 Runden. Es war der zwölfte Lauf der Formel-1-Saison 2006 und wurde von Michael Schumacher gewonnen.
Bericht
Das Grand-Prix-Wochenende begann mit einer Kontroverse, als das von Renault eingebaute Massendämpfersystem von den von der FIA ernannten Stewards als legal eingestuft wurde, obwohl die FIA die Verwendung dieser Vorrichtungen untersagt hatte. Die FIA legte gegen die Entscheidung der Stewards Berufung ein, doch Renault zog das System nach dem Freitagstraining zurück.
Qualifying
Kimi Räikkönen holte sich überraschend die Pole vor Michael Schumacher und Felipe Massa.
Die Renault's waren sehr schwach auf den Plätzen 5 und 7, jeweils Fisichella vor Alonso.
Rennen
Kimi Räikkönen holte sich die Pole-Position, die sich jedoch als künstlich erwies, da McLaren vor dem Qualifying versehentlich nicht genug Benzin in sein Auto getankt hatte, wie vorgesehen. Im Rennen war Räikkönen nach seinem frühen Boxenstopp nicht mehr in der Lage, an der Spitze mitzufahren, so dass der Weg für Ferrari frei war, einen dominanten Doppelsieg einzufahren. Renault war im Rennen nicht konkurrenzfähig genug. Es war das erste Mal im Jahr 2006, dass keines ihrer Autos das Rennen auf dem Podium beendete.
Sakon Yamamoto gab beim Grand Prix sein Formel-1-Debüt und startete aus der Boxengasse, nachdem er nach dem Qualifying das Chassis gewechselt hatte. Er war nicht der Einzige, der nach dem Qualifying das Chassis wechseln musste, denn sowohl Jarno Trulli als auch Christijan Albers mussten den Motor wechseln, was ihnen Zehn-Plätze-Strafen einbrachte. Ein Albtraum-Wochenende für Albers wurde mit seiner Disqualifikation und der seines Teamkollegen Tiago Monteiro gekrönt, als die beiden Mittelländer nach dem Rennen disqualifiziert wurden, weil sie unerlaubterweise die Heckflügel verbogen hatten. Das Rennen war auch der letzte Auftritt von Jacques Villeneuve, dem Champion von 1997, der die Trennung auf den "Mangel an Zusicherungen über seine kurzfristige Zukunft bei BMW Sauber" zurückführte. Robert Kubica wurde BMW-intern befördert, um auf dem Hungaroring zu fahren, da Villeneuve sich noch von den Nachwirkungen seines Unfalls in Deutschland erholte, und nahm an allen weiteren Grands Prix teil.
Klassifikation
Qualifying
| Pos. | Nr. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Startpos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:15.214 | 1:14.410 | 1:14.070 | 1 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:14.904 | 1:13.778 | 1:14.205 | 2 |
| 3 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14.412 | 1:14.094 | 1:14.569 | 3 |
| 4 | 12 | Jenson Button | Honda | 1:15.869 | 1:14.378 | 1:14.862 | 4 |
| 5 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:15.916 | 1:14.540 | 1:14.894 | 5 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:15.757 | 1:14.652 | 1:14.934 | 6 |
| 7 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:15.518 | 1:14.746 | 1:15.282 | 7 |
| 8 | 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:15.789 | 1:14.743 | 1:15.923 | 8 |
| 9 | 4 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:15.655 | 1:15.021 | 1:15.936 | 9 |
| 10 | 14 | David Coulthard | Red Bull-Ferrari | 1:15.836 | 1:14.826 | 1:16.326 | 10 |
| 11 | 9 | Mark Webber | Williams-Cosworth | 1:15.719 | 1:15.094 | 11 | |
| 12 | 15 | Christian Klien | Red Bull-Ferrari | 1:15.816 | 1:15.141 | 12 | |
| 13 | 8 | Jarno Trulli | Toyota | 1:15.430 | 1:15.150 | 20 | |
| 14 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1:16.281 | 1:15.329 | 13 | |
| 15 | 10 | Nico Rosberg | Williams-Cosworth | 1:16.183 | 1:15.380 | 14 | |
| 16 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:16.234 | 1:15.397 | 15 | |
| 17 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Cosworth | 1:16.399 | 16 | ||
| 18 | 19 | Christijan Albers | Midland-Toyota | 1:17.093 | 21 | ||
| 19 | 22 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 1:17.185 | 17 | ||
| 20 | 18 | Tiago Monteiro | Midland-Toyota | 1:17.836 | 18 | ||
| 21 | 23 | Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda | 1:20.444 | PL | ||
| 22 | 21 | Scott Speed | Toro Rosso-Cosworth | No time | 19 |
Anmerkungen
- Jarno Trulli qualifizierte sich auf dem 13. Platz, fiel aber aufgrund eines Motorwechsels 10 Plätze zurück.
- Christijan Albers qualifizierte sich auf dem 18. Platz, fiel aber aufgrund eines Motorwechsels 10 Plätze zurück.
- Sakon Yamamoto startete das Rennen aus der Boxengasse, da er einen Chassiswechsel vornehmen musste.
Rennen
Anmerkungen
- Christijan Albers und Tiago Monteiro wurden aufgrund illegaler Heckflügel disqualifiziert.
WM-Stände nach dem Rennen
Fahrer-WM
| Pos. | Fahrer | Punkte | |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 100 | |
| 2 | Michael Schumacher | 89 | |
| 3 | Felipe Massa | 50 | |
| 4 | Giancarlo Fisichella | 49 | |
| 5 | Kimi Räikkönen | 49 | |
| Source: [1] | |||
Konstrukteurs-WM
| Pos. | Konstrukteur | Punkte | |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault | 149 | |
| 2 | Ferrari | 139 | |
| 3 | McLaren-Mercedes | 77 | |
| 4 | Honda | 37 | |
| 5 | Toyota | 23 | |
| Source: [1] | |||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Germany 2006 – Championship • STATS F1. In: statsf1.com. Abgerufen am 23. Juli 2022.