Die ČSD Baureihe 534.03 war eine Güterzugdampflokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Sie stellte eine Notlösung nach dem 2. Weltkrieg dar, als dringend Lokomotiven benötigt wurden, aber keine Zeit für eine Neukonstruktion gegeben war. Sie entstand auf dem Fahrgestell der Baureihe 534.0 aus den Jahren 1923-1942.
| ČSD Baureihe 534.03 | |
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| Nummerierung: | ČSD 534.0301 - 0528 |
| Anzahl: | 227 |
| Hersteller: | Škoda, Plzeň |
| Baujahr(e): | 1945 - 1947 |
| Ausmusterung: | - 1982 |
| Achsformel: | 1'E h2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 21.800 mm |
| Fester Radstand: | 5.760 mm |
| Gesamtradstand: | 8.080 mm |
| Radstand mit Tender: | 17.785 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 150 m |
| Dienstmasse: | 82,7 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 155,5 t |
| Reibungsmasse: | 72,1 t |
| Radsatzfahrmasse: | 16 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1.330 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1308 mm |
| Laufraddurchmesser: | 880 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 580 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 141 |
| Heizrohrlänge: | 5.015 mm |
| Rostfläche: | 4,1 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 17,75 m² |
| Rohrheizfläche: | 188,4 m² |
| Überhitzerfläche: | 53,5 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 206,15 m² |
| Tender: | 935.1 |
| Wasservorrat: | 35 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 14,4 m³ |
| Bremse: | Handbremse Druckluftbremse Westinghouse/Bozic G/P |
| Steuerung: | Heusinger |
Am 22. Dezember 1945 stand mit der 534.0301 der erste Prototyp abnahmebereit auf dem Gelände der fast vollständig zerstörten Škoda-Werke in Pilsen. Von 1945-1947 wurden 228 Maschinen dieser Baureihe bei Škoda in Pilsen und ČKD in Prag gefertigt.
Die Lokomotiven bewährten sich gut. Sie wurden vor allem im Güterzugdienst eingesetzt, nach Erscheinen der Baureihe 556.0 verlagerte sich ihr Einsatzgebiet dann mehr auf Nebenbahnen, wo sie mit ihrer Achslast von nur 14 t und ihrer Geschwindigkeit von 60 km/h wirtschaftlicher eingesetzt werden konnte. Vom Betriebsdienst erhielten die Lokomotiven den Beinamen "Kremak" (Krematorium).
Im Jahre 1982 wurde mit 534.0301 die letzte Lokomotiven der Reihe 534.0 ausgemustert. Erhalten blieben die Lokomotiven 534.0301 (Museumslokomotive der ČD in Lužná u Rakovníka, 534.0323 (betriebsfähige Museumslokomotive der ČD), 534.0423 (betriebsfähige Museumslokomotive der ČD) und 534.0471 (Verkehrsmuseum in Bratislava).
Siehe auch
Weblinks
- http://parniloko.vlaksim.com/
- Webseite zur Baureihe 534.03 (tschechisch)
Literatur
- Autorenkollektiv: Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001
- Griebl, Helmut: ČSD Dampflokomotiven, Wien, 1969