Die Bahnstrecke Titu–Târgoviște–Pietroșița ist eine nicht elektrifizierte Nebenbahn nordwestlich von Bukarest in Rumänien.
Titu-Târgoviște-Pietroșița | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Bahnhof Târgoviște, 1930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Streckenanfang (blau) und Streckenende (rot) nordwestlich von Bukarest (rechts unten) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckennummer: | 904 (und 901) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenlänge: | 66,9 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zweigleisigkeit: | Titu–Teiș | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Streckenbeschreibung
Der Streckenabschnitt Titu–Teiș ist zweigleisig, während der Strecke Teiș–Pietroșița eingleisig ist. Parallel zur Normalspurbahn wird im Streckenabschnitt Fieni–Pietroșița die CFR-760-mm-Schmalspurbahn nach Moroeni betrieben.[1]
Geschichte
Vom Bahnhof Doiceşti führte während des Ersten Weltkriegs die Grubenbahn Doiceşti, die vom 5. Dezember 1917 bis März 1918 betrieben wurde, zu den nahegelegenen Braunkohlegruben.[2][3]
Die Strecke wurde in mehreren Etappen eingeweiht: am 2. Januar 1884 der Abschnitt Titu–Târgoviște, am 27. Mai 1894 der Abschnitt Târgoviște–Pucioasa und am 12. November 1912 der Abschnitt Pucioasa–Pietroșița. Am 15. Mai 2013 wurde der Abschnitt Târgoviște–Pietroșița aufgrund seiner Unrentabilität für den Personenverkehr geschlossen. Am 1. Oktober 2015 nahm CFR Călători den Personenverkehr auf der Strecke Târgoviște–Pietroșița wieder auf. Am 15. Oktober 2015 nahm auch der private Bahnbetreiber Transferoviar Călători den Verkehr auf diesem Abschnitt auf.
Bahnhöfe
-
Titu, 2011
-
Fieni, 2017
-
Târgoviște, 2017
-
Pietroșița, 2017
Einzelnachweise
- ↑ Waldbahnen (Căile Ferate Forestiere, CFF) – Industriebahn Şotânga und 3 km lange Zweigstrecke zur Normalspurbahn in Doiceşti
- ↑ Ilie Popescu: Căile ferate în timpul primului război mondial I. S. 68 und S. 70.
- ↑ Florian Hofmeister: Mit Dampf Durch Die Karpaten. Strecken-Nr. 144 auf S. 4 und S. 145
Koordinaten: 44° 39′ 43,2″ N, 25° 34′ 10,6″ O