Flugunfall der Modern Air Transport bei Acapulco

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Der Flugunfall der Modern Air Transport 1970 ereignete sich am 8. August 1970. An diesem Tag kollidierte eine auf dem Flughafen Mexiko-Stadt gestartete, auf einem Positionierungsflug befindliche Convair CV-990-30A-8 Coronado der Modern Air Transport im Endanflug auf den Flughafen Acapulco mit dem Gelände. Bei dem Unfall wurden alle acht an Bord befindlichen Besatzungsmitglieder verletzt, von denen eines später verstarb.

Flugunfall der Modern Air Transport bei Acapulco
Eine baugleiche Convair CV-990 der Modern Air Transport
Unfall-Zusammenfassung
Unfallart	Controlled flight into terrain
Ort	beim Flughafen Acapulco, Mexiko Mexiko
Datum	8. August 1970
Todesopfer	0 gemäß der Zählung des NTSB
Überlebende	8 gemäß der Zählung des NTSB
Verletzte	8 gemäß der Zählung des NTSB
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp	Vereinigte Staaten Convair CV-990-30A-8 Coronado
Betreiber	Vereinigte Staaten Modern Air Transport
Kennzeichen	Vereinigte Staaten N5603
Abflughafen	Flughafen Mexiko-Stadt, Mexiko Mexiko
Zielflughafen	Flughafen Acapulco, Mexiko Mexiko
Besatzung	8
→ Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen

Maschine

Bei der verunglückten Maschine handelte es sich um eine 1963 gebaute Convair CV-990-30A-8 Coronado mit der Modellseriennummer 30-10-13.

Das vierstrahlige Langstrecken-Schmalrumpfflugzeug war mit vier Turbojettriebwerken des Typs General Electric CJ-805-23 ausgestattet.

Passagiere, Besatzung und Flugplan

An dem Tag wurde mit der Maschine ein Positionierungsflug zum Flughafen Acapulco unternommen, wo 146 US-amerikanische Passagiere auf einem Charterflug nach New York City ausgeflogen werden sollten. Es befand sich daher lediglich eine achtköpfige Besatzung an Bord. Der 49-jährige Flugkapitän verfügte über 15.054 Stunden Flugerfahrung, wovon er 2.627 Stunden im Cockpit der Convair CV-990 absolviert hatte.

Unfallhergang

Beim nächtlichen Endanflug mittels Instrumentenlandesystem auf den Flughafen Acapulco-General Juan N. Alvarez erkannte die Besatzung nicht, dass sie die Sicherheitsflughöhe unterschritten hatte. Die Maschine kollidierte mit der Anflugbefeuerung, stürzte kurz vor der Landebahnschwelle zu Boden und geriet in Brand.

Rettungseinsatz

Nach dem Unfall befreiten die Rettungsmannschaften sieben schwer verletzte Besatzungsmitglieder aus dem Wrack. Dass eine achte Person, eine Stewardess, noch an Bord war, war den Rettungskräften nicht bekannt. Am nächsten Morgen suchten sie das Wrack erneut ab, in der Erwartung, die sterblichen Überreste der Frau zu bergen. Schließlich entdeckten sie sie lebendig, jedoch schwer verletzt im ausgebrannten Heck der Convair.

Ursache

Die Ursache für das Unterschreiten der Sicherheitsflughöhe durch die Besatzung konnte nie ermittelt werden.

Folgen

Am 27. Oktober 1970 erlag der Navigator der Maschine seinen schweren Verletzungen. Da gemäß der Richtlinien der ICAO Todesopfer bei Flugunfällen nur als solche gezählt werden, wenn sie innerhalb von 30 Tagen nach dem Ereignis sterben, wird der Navigator in den Statistiken nicht als Todesopfer geführt.

Weblinks

• Unfallbericht CV-990 N6503, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Dezember 2021.
• [https://www.baaa-acro.com/crash/crash-convair-cv-990-30a-8-coronado-acapulco

Crash of a Convair CV-990-30A-8 Coronado in Acapulco] im B3A - Bureau of Aircraft Accident Archives

• Betriebsgeschichte der Maschine auf planelogger.com

Einzelnachweise

[[Kategorie:Flugunfall 1970]] [[Kategorie:Convair CV-990]] [[Kategorie:Flugunfall in Mexiko]]