Die Rolls-Royce ACCEL (Acceleration of the Electrification of Flight) ist ein Elektroflugzeug des britischen Herstellers Rolls-Royce plc.
| Rolls-Royce ACCEL | |
|---|---|
| Typ | Elektroflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Rolls-Royce plc |
| Erstflug | 15. September 2021 |
Geschichte
Rolls-Royce plc entwickelte die ACCEL ab 2019, um den Geschwindigkeitsrekord für Elektroflugzeuge zu brechen.[1] Im September 2020 wurden die Prüfstandsläufe des Antriebs mit einem Modell des Rumpfes – dem „ionBird“, statt branchentypisch „Iron Bird“ – erfolgreich abgeschlossen.[2]
Der Erstflug startete am 15. September 2021 vom britischen Militärflugplatz MoD Boscombe Down aus.[3]
Konstruktion
Der Rumpf und das Tragwerk wurden vom Rennflugzeug Sharp Nemesis NXT abgeleitet. Die Batterie des Antriebs mit bis zu 500 Kilowatt Leistung besteht aus 6000 Zellen.[2]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 23 ft (7 m) |
| Spannweite | 24 ft (7,3 m) |
| Triebwerk | 750 kW Maximalleistung, 500 kW Dauerleistung |
Siehe auch
Weblinks
- Introducing ACCEL. The world’s fastest electric-powered aeroplane. In: Innovation. Rolls-Royce plc, abgerufen am 11. August 2021 (englisch).
- ACCEL: Accelerating the Electrification of Flight. In: Innovation. Rolls-Royce plc, abgerufen am 11. August 2021 (englisch).
Einzelnachweise
- ↑ Michael Gubisch: Rolls-Royce aims to break speed record with electric single-seater. In: News. FlightGlobal, 9. Januar 2019, abgerufen am 26. Dezember 2019 (englisch).
- ↑ a b Building the world’s fastest all-electric aircraft. Technology testing complete. In: Media. Rolls-Royce plc, 24. September 2020, abgerufen am 11. August 2021 (englisch).
- ↑ Rolls-Royce’s all-electric ‘Spirit of Innovation’ takes to the skies for the first time. In: Press releases. Rolls-Royce plc, 15. September 2021, abgerufen am 16. September 2021 (englisch).