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| Schiffsdaten | |||
| Schiffstyp | Panzerkreuzer Großer Kreuzer | ||
| Schiffsklasse | Einzelschiff | ||
| Baubezeichnung: | Kreuzer I. Classe Ersatz Leipzig | ||
| Kiellegung: | 1. April 1896 | ||
| Stapellauf (Schiffstaufe): | 26. Mai 1897 | ||
| Indienststellung: | 1. April 1900 Umbau 1915 | ||
| Bauwerft: | Kaiserliche Werft Kiel | ||
| Besatzung: | ca. 594 / 621 Mann | ||
| Baukosten: | 18 Millionen Goldmark | ||
| Technische Daten | |||
| Wasserverdrängung: | Konstruktion: 10.690 t Maximal:: 11.461 t | ||
| Länge: | KWL: 125,7 m über alles: 127 m | ||
| Breite: | 20,4 m | ||
| Tiefgang: | 7,8 m | ||
| Kesselanlage: | 4 querstehende Thornycroft-Kessel und 8 querstehende Zylinderkessel (alle mit Kohlefeuerung) | ||
| Maschinenanlage: | 3 stehende 4-Zylinder- Dreifachexpansions- Dampfmaschinen | ||
| Anzahl der Schrauben: | 1 dreiflügelig Ø 4,4 m und 2 dreiflügelig Ø 4,8 m | ||
| Wellenumdrehung: | 112 U/min | ||
| Maschinenleistung: | 13.500 PSi | ||
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,7 kn | ||
| Brennstoffvorrat: | 900 - 1400 t Kohle | ||
| Reichweite: | 4560 nm bei 10 kn 3230 nm bei 12 kn | ||
| Panzerung | |||
| Gürtelpanzer: | 100-200 mm | ||
| Deck: | 30-50 mm | ||
| Splitterdeck: | 20 mm | ||
| Kasematten: | 100 mm | ||
| Kommandoturm vorn: | waag. 30, senkr. 200 mm | ||
| Kommandoturm hinten: | waag. 30, senkr. 100 mm | ||
| Geschütztürme: | 200 mm | ||
| Schilde: | 100 mm | ||
| Bewaffnung | |||
| 24 cm L/40 C/97: | 4 (in zwei Türmen) | ||
| Waffenreichweite 24 cm: | 16,9 km bei 30° | ||
| 15 cm L/40 C/97: | 6 in Drehtürmen | ||
| 15 cm L/40 C/97: | 6 in Kasematten | ||
| 8,8 cm L/30: | 10 mit insges. x Schuss | ||
| Maschinenkanonen 3,7 cm: | 10 mit insges. x Schuss | ||
| Torpedorohre Ø 45 cm: | 6 | ||
| Kommandanten | |||
| Admiral Curt von Prittwitz und Gaffron | 1903-1909 | ||
Der Große Kreuzer S.M.S. Fürst Bismarck war ein Panzerkreuzer der ehemaligen Kaiserlichen Marine.
Der Name wurde zu Ehren des Reichskanzlers und Fürsten Otto von Bismarck gewählt. Die Fürst Bismarck wurde auf der Kaiserlichen Werft in Kiel gebaut. Der Stapellauf des 11.461 Tonnen schweren Kriegsschiffs war am 25. September 1897. Die Indienststellung des 127 Meter langen und 20,4 m breiten Schiffes erfolgte am 1. April 1900. Es hatte einen Tiefgang von 7,8 m und erreichte eine maximale Geschwindigkeit von 18,7 kn.
Geschichte
Die Fürst Bismarck war ab 17. August 1900 Flaggschiff des, ab 1903 unter dem Kommando von Admiral Curt von Prittwitz und Gaffron stehenden, Ostasiengeschwaders und wurde 1909 vom Großen Kreuzer (Panzerkreuzer) SMS Scharnhorst abgelöst. Die Fürst Bismarck wurde 1910 als Küstenschutzschiff umgebaut und wurde später nur noch als Maschinenschulschiff eingesetzt.