John F. Kennedy International Airport
| John F. Kennedy International Airport | |
|---|---|
 | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | KJFK |
| IATA-Code | JFK |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 4 m (13 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 24 km östlich von New York City |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 31. Juli 1948 |
| Betreiber | Port Authority of New York and New Jersey |
| Fläche | 1995 ha |
| Terminals | 9 |
| Passagiere | 41 Mio. (2005) |
| Luftfracht | 1.747.626 t (2005) (83.202 t Luftpost) |
| Flug- bewegungen |
349.518 (2005) |
| Beschäftigte | ca. 35.000 (2005) |
| Start- und Landebahnen | |
| 4L/22R | 3400 m × 45 m Asphalt |
| 4R/22L | 2500 m × 60 m Asphalt |
| 13L/31R | 3000 m × 45 m Asphalt |
| 13R/31 | 4350 m × 45 m Asphalt |
Der John F. Kennedy International Airport ist der Hauptflughafen von New York City. Er ist einer der größten Flughäfen der Welt und liegt in Queens an der Jamaica Bay. Betrieben wird er von der Port Authority of New York and New Jersey, die auch die Flughäfen LaGuardia Airport und Newark Liberty International Airport betreibt. Er liegt 4 m über NN.
Die Geschichte des Flughafens beginnt bereits im April 1942, als man das sumpfige Tideland, etwa 4 km², neben dem Idlewild Golfplatz trockengelegt hat. Hier kommt auch der erste Name des Flughafens her, der zu Beginn Idlewild Airport hieß. Bis heute wurde der Flughafen fünf mal erweitert.
Die ersten kommerziellen Flüge gab es ab dem 1. Juli 1948. Am 31. Juli 1948 wurde er offiziell eingeweiht auf den Namen New York International Airport. Am 24. Dezember 1963 wurde er auf Beschluss des Bürgermeisters und des Stadrats der Stadt New York und der Flughafengesellschaft umbenannt in John F. Kennedy International Airport. In der ersten Bauphase bis Ende 1948 wurden rund 150 Millionen USD investiert. Bis heute ist das gesamte Investment auf 4,3 Milliarden USD gestiegen. An Abgaben und Steuern hat der Flughafen bisher an New York und New Jersey 30,1 Millionen USD bezahlt, was einen nicht übersehbaren Wirtschaftsfaktor darstellt. An Löhnen und Gehältern wurden bisher 11,2 Milliarden USD bezahlt.
Der Flughafen hat heute insgesamt 9 Terminals. Terminal 1 wurde bereits 1948 in Betrieb genommen. Die Terminals 2 und 3 1960 und 1962. Terminal 4, das ehemalige Ankunftsgebäude für internationale Flüge, wurde komplett umgebaut und im Mai 2001 wieder in Betrieb genommen. Erstmals hat man auf dem Flughafen die An- und Abflug auf zwei unterschiedliche Ebenen verteilt, was zu erheblichen Verbesserungen in der Abfertigung führte. Terminal 5, traditionell das Terminal der Trans World Airlines, ist derzeit unbenutzt. Terminal 6, ehemals traditionell von TWA genutzt, wurde 1969 fertiggestellt. Heute wird es hauptsächlich von JetBlue Airways genutzt. Terminal 7 wurde 1970 eröffnet und diente hauptsächlich zur Abfertigung britischer Flugrouten. Terminal 8 wurde 1960 fertiggestellt und diente der Abfertigung von internationalen Flügen für amerikanische Luftlinien. Terminal 9 wurde 1959 in Betrieb genommen.
Die Stromversorgung wird über ein eigenes Kraftwerk geregelt, das mittels Gasturbinen neuester Bauart insgesamt 90 Megawatt Leistung hat und dessen Abwärme ausreicht um den ganzen Komplex mit Fernwärme und Warmwasser zu versorgen. Der tägliche Wasserbedarf auf dem Flughafen liegt bei 13.500 m³.
Die Gesamtlänge aller Startbahnen zusammen beträgt fast 14 km. Startbahn 4R-22L ist 2.500 m lang und 60 m breit. Die 4L-22R ist 3.400 m lang und 45 m breit. Die Startbahn 13L-31R ist 3.000 m lang und 45 m breit. Die 13R-31L ist 4.350 m lang und 45 m breit. Die Startbahnen 4R und 22L werden derzeit weiter ausgebaut
Die Speicherkapazität der Treibstofflager beträgt 144.000 m³, aufgeteilt in 62 Tanks, von denen 40 Tanks im Umkreis von 80 km liegen und durch unterirdische Zuleitungen mit dem Flughafen verbunden sind.
Flughafenstatistik
(Zahlen gerundet)
| Jahr | Starts/Landungen | Passagiere | Luftfracht (to) | Luftpost (to) |
|---|---|---|---|---|
| 1949 | 81.000 | 222.000 | 4.580 | 1.150 |
| 1960 | 248.000 | 8.803.000 | 138.000 | 44.000 |
| 1970 | 365.000 | 19.096.000 | 759.000 | 143.000 |
| 1980 | 307.000 | 26.796.000 | 1.169.000 | 142.000 |
| 1995 | 340.000 | 31.377.000 | 1.637.000 | 117.000 |
| 1997 | 353.000 | 31.357.000 | 1.702.000 | 134.000 |
| 1999 | 343.000 | 31.708.000 | 1.752.000 | 153.000 |
| 2000 | 345.000 | 32.827.000 | 1.864.000 | 140.000 |
| 2001 | 294.000 | 29.350.000 | 1.521.000 | 126.000 |
| 2002 | 287.000 | 29.939.000 | 1.668.000 | 84.000 |
Terminals
Terminal 1
- Aeroflot (Moskau-Sheremetyevo)
- Aeroméxico (Mexico City, Monterrey)
- Air China (Peking)
- Air France (Paris-Charles de Gaulle)
- Air Plus Comet (Madrid)
- Alitalia (Mailand-Malpensa, Rom-Fiumicino)
- Austrian Airlines (Wien)
- China Airlines (Taipei-Chiang Kai Shek)
- Japan Airlines (São Paulo-Guarulhos, Tokyo-Narita)
- Korean Air (Seoul-Incheon)
- Lufthansa (Frankfurt/Main, München)
- MAXjet (London-Stansted)
- Olympic Airlines (Athens)
- Royal Air Maroc (Casablanca)
- Turkish Airlines (Istanbul)
Terminal 2
1962 fertiggestellt. Es sind 10 Gates (Flugsteige) (Nr. 20 - 29).
- Continental Airlines (Houston-Intercontinental)
- Continental Express durchgeführt von ExpressJet Airlines (Cleveland)
- Delta Air Lines (Destinationen unter Terminal 3 gelistet)
- Saudi Arabian Airlines (Abflüge) (Jeddah, Riyadh)
Terminal 3
1960 eröffnet, für PanAm gebaut.
- Delta Air Lines (Acapulco, Amsterdam, Athen, Atlanta, Barcelona, Berlin-Tegel, Boston, Brüssel, Budapest, Chennai, Cincinnati/Northern Kentucky, Cozumel (ab 16. Dezember 2006), Dublin, Fort Lauderdale, Frankfurt, Istanbul, Kiew (ab 1. Juni 2006), Las Vegas, Los Angeles, Los Cabos, Madrid, Manchester, Mexico City, Mailand-Malpensa, Moskau-Sheremetyevo, Mumbai, Nassau, Nice, Oranjestad, Orlando, Paris-Charles de Gaulle, Puerto Vallarta, Rom-Fiumicino, Salt Lake City, San Diego (ab 8. Juni 2006), San Francisco, San Juan, Santiago (DomRep), Santo Domingo (DomRep), São Paulo-Guarulhos (ab 16. Juni 2006), Seattle/Tacoma, Shannon (ab 15. Mai 2006), Tampa, West Palm Beach, Wien, Washington-Reagan)
- Delta Connection durchgeführt von Atlantic Southeast Airlines (Atlanta, Washington-Dulles)
- Delta Connection durchgeführt von Chautauqua Airlines (Columbus)
- Delta Connection durchgeführt von Comair (Baltimore, Boston, Buffalo, Burlington (ab 5. Juli 2006), Charlotte, Chicago-O'Hare, Cincinnati, Cleveland (ab 8. Juni 2006), Colorado Springs, Detroit, Indianapolis, Miami, Montreal (ab 8. Juni 2006), Nashville, Nassau, Norfolk, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Richmond (ab 5. Juli 2006), Rochester, St. Louis, Tampa, Toronto)
- Delta Connection durchgeführt von Freedom Airlines (Albany (ab 1. August 2006), Baltimore/Washington (ab 5. September 2006), Hartford/Springfield (ab 15. August 2006), Norfolk (ab 5. Juli 2006), Philadelphia (ab 15. Juli 2006), Providence (ab 15. August 2006), Syracuse (ab 1. August 2006), Washington-Dulles (ab 5. Juli 2006), Washington-Reagan (ab 15. September 2006)
- Delta Connection operated by Shuttle America (Austin, Columbus)
- Miami Air (Non-Miami Air Operated Charters)
- Saudi Arabian Airlines (Anflüge)
- Sun Country Airlines (Minneapolis/St. Paul)
Terminal 4
- Eröffnung: 2001
- Einziger 24 Stunden Terminal am Flughafen
- Design, welches Erweiterungen problemlos zulässt
- 16 Gates
- Aer Lingus (Dublin, Shannon)
- Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza)
- Aerosvit Airlines (Kiev)
- Air India (London-Heathrow, Mumbai, New Delhi)
- Air Jamaica (Barbados, Grenada, Kingston, Montego Bay, St. Lucia)
- Air Tahiti Nui (Papeete, Paris-Charles de Gaulle)
- Asiana Airlines (Seoul-Incheon)
- Avianca (Barranquilla (ab 3. Juni 2006), Bogotá, Cali, Medellin, Pereira (ab 3. Juni 2006))
- Biman Bangladesh (Dhaka, Dubai, Manchester)
- BWIA West Indies (Barbados, Georgetown, Port of Spain)
- Copa Airlines (Panama City)
- Corsair (Paris-Orly [Saison])
- Czech Airlines (Prague)
- Egyptair (Cairo)
- El Al (Tel Aviv)
- Emirates (Dubai, Hamburg) ([ab Oktober 2006])
- Eos Airlines (London-Stansted)
- Eurofly (Bologna, Rom-Fiumicino, Palermo, Naples)
- Harmony Airways (Vancouver (ab 29. Juni 2006)
- Israir (Tel Aviv)
- JetBlue Airways (Internationale Anflüge und san Juan Anflüge und Abflüge)I
- KLM (Amsterdam)
- Kuwait Airways (Kuwait City, London-Heathrow)
- LAN Airlines (Guayaquil, Lima, Santiago de Chile)
- LAN Peru (Lima)
- Líneas Aéreas Azteca (Monterrey, Puebla)
- LOT Polish (Krakow, Warsaw)
- LTU (Düsseldorf)
- Mexicana (Mexico City)
- Miami Air (Miami-Air Operated Charters)
- North American Airlines (Accra, Georgetown)
- Northwest Airlines (Detroit, Minneapolis/St. Paul)
- Pakistan International Airlines (Islamabad, Karachi, Lahore, Manchester)
- Royal Jordanian Airlines (Amman)
- Singapore Airlines (Frankfurt/Main, Singapur)
- South African Airways (Dakar, Johannesburg)
- Swiss International Air Lines (Geneva, Zürich)
- TACA (Guatemala Stadt, Guayaquil, Quito)
- TAM (São Paulo-Guarulhos)
- Thai Airways International (Bangkok)
- Uzbekistan Airways (Riga, Tashkent)
- Varig (São Paulo-Guarulhos)
- Virgin Atlantic Airways (London-Heathrow)
Terminal 5 (außer Betrieb)
Terminal 6
Terminal 6 wurde ursprünglich für National Airlines 1969 erbaut. Jetzt ist es der Hauptterminal von JetBlue's. Es gibt 14 Flugsteige (Gates).
- JetBlue Airways (Aguadilla, Austin, Bermuda, Boston, Buffalo, Burbank, Burlington, Charlotte (ab 12. Juli 2006), Denver, Fort Lauderdale, Fort Myers, Jacksonville (ab 15. Juni 2006), Las Vegas, Long Beach, Nassau, New Orleans, Oakland, Ontario, Orlando, Phoenix, Pittsburgh (ab 30. Juni 2006), Ponce, Portland, Portland, Raleigh-Durham (ab 20. Juli 2006), Richmond, Rochester (NY), Sacramento, Salt Lake City, San Diego, San Jose (CA), San Juan, Santiago DR (Abflüge), Seattle/Tacoma, Syracuse, Tampa, West Palm Beach)
Terminal 7
- Ursprünglich für die British Airways geplant.
- Fertiggestellt: 1970
- Erweitert: 1991, 2003
- Gates: 11
- Fluggesellschaften:
- Air Canada (Calgary, Vancouver)
- All Nippon Airways (Tokio-Narita)
- British Airways (London-Heathrow, Manchester)
- Cathay Pacific Airways (Hong Kong, Vancouver)
- Iberia Airlines (Madrid)
- Icelandair (Reykjavik)
- Qantas (Sydney)
- United Airlines (London-Heathrow, Los Angeles, San Francisco, Seoul-Incheon, Tokyo-Narita)
- United Express durchgeführt von Mesa Airlines (Washington-Dulles)
- US Airways
- US Airways durchgeführt von America West Airlines (Las Vegas, Phoenix)
- US Airways Express durchgeführt von Mesa Airlines (Charlotte [ab 6. September 2006])
Terminal 8
Terminal 8 wurde 1960 fertiggestellt und ursprünglich als American Airlines Terminal gedacht. Es gibt 15 Gates A (gates 1-10) und B (gates 20-24).
- American Airlines (Barbados, Bermuda, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún, Caracas, Kingston [Saison], Miami, Montego Bay, Oranjestad, Paris-Charles de Gaulle, Port-au-Prince, Providenciales, Puerto Plata [seasonal], Punta Cana, Rio de Janeiro-Galeão, São Paulo-Guarulhos, St. Maarten, San José (CR), Santiago (DR), Santo Domingo, St. Thomas, Zürich)
- Finnair (Helsinki)
- Malév Hungarian Airlines (Budapest)
Terminal 9
- American Airlines (Brüssel, Dallas/Fort Worth, London-Heathrow, Los Angeles, Rom-Fiumicino (saisonell), San Diego, San Francisco, San Juan, Seattle/Tacoma, Tokio-Narita)
- American Eagle (Boston, Baltimore/Washington, Chicago-O'Hare, Cleveland, Halifax, Montreal, Raleigh/Durham, St. Louis, Toronto, Washington-Reagan)
- US Helicopter (Downtown Manhattan Heliport, Pier 6 - East River)
Cargo Terminals
Es gibt Cargo Terminals für
- Continental Airlines
- Emirates SkyCargo
- Evergreen International Airlines
- EVA Air
- Fed Ex
- Japan Airlines
- Korean Air
- Nippon Cargo Airlines
- Northwest Airlines
- United Airlines und UPS.
Die meiste Fracht im JFK wird im Norden und im Westen des Hauptterminals abgefertigt.