Santiago Calatrava (* 28. Juli 1951 in Valencia) ist ein spanischer Architekt, Künstler und Bauingenieur.
Leben
Santiago Calatrava studierte Architektur in Valencia und anschließend von 1975 bis 1979 Bauingenieurwesen an der ETH Zürich, wo sich auch sein Büro befindet. Ein weiteres Büro wurde 1989 in Paris eröffnet. Aufgrund seiner ingenieurtechnischen Kenntnisse spezialisierte sich Calatrava insbesondere auf die Konstruktion von Brücken. In der Kombination seines Ingenieurwissens mit einem funktionalen, organisch-futuristischen Designansatz projektiert Calatrava immer wieder technisch spektakuläre Bauwerke. Die meisten Bauten von Calatrava fallen durch die skulpturale Wirkung ihres Tragwerks auf. Oftmals werden Parallelen zu natürlichen Strukturen (Blattwerk, Skelette) gezogen. Die wiederkehrende Formsprache, die sich durch seine Arbeit zieht, macht seine Werke sofort wiedererkennbar. Eben dieser Gestaltungsansatz wird von Kritikern bemängelt, da die Bauaufgabe nicht ablesbar ist und sich die eigentlich Funktion des Baus auf den ersten Blick nicht immer erschließt. Beim breiten Publikum sind seine Bauwerke im Allgemeinen beliebt.
Werke
- Bahnhof Stadelhofen, Zürich, (1983-1990)
- Brücke Bach de Roda, Barcelona, (1984)
- Alamillo-Brücke über den Guadalquivir, Sevilla, (1987-1992)
- Lusitania-Brücke über den Guadiana, Mérida, (1988-1991)
- Fernmeldeturm auf dem Montjuic, Barcelona, (1989-1992)
- Bahnhof Flughafen Satolas, Lyon, (1989-1994)
- Metrostation Alameda, Valencia, (1991-1996)
- Flughafen Sonica, Bilbao, (1990-2000)
- Ciutat de les Arts i de les Ciències - C.A.C. (Stadt der Künste und der Wissenschaften), Valencia, (1991-2004), bestehend aus
- Palacio de las Artes, Opern- und Theaterhaus (im Bau)
- L'Hemisfèric, IMAX-Kino, Planetarium und Laserium
- L'Umbracle, Parkhaus und Zugangsbereich zur C.A.C.
- Museo de las Ciencias Príncipe Felipe (Wissenschaftsmuseum)
- Das auch zur C.A.C. gehörende L'Oceanogràfic wurde von Felix Candela geplant.
- Fußgängerbrücke Zubizuri über die Ria de Bilbao, Bilbao, (1994-1997)
- Estação Oriente (Ostbahnhof), Lissabon, (1993-1998)
- Erweiterung des Kunstmuseums, Milwaukee, (1994-2001)
- Pont de L'Europe (Europabrücke) über die Loire, Orléans, (1996-2000)
- Kronprinzenbrücke, Berlin, (1992-1994)[1]
- U-Bahn Brücke über die Oberbaumbrücke, Berlin (1894-1902; Wiederherstellung: 1992-1995)[2]
- Opernhaus, Santa Cruz de Tenerife, (1991-2003)
- Bodegas Ysios (Kellerei), Laguardia, Alava, (1998-2000)
- Puente de la Mujer (Fußgängerbrücke am ehemaligen Holzhafen, eine drehbare Hängebrücke), Buenos Aires, (1998-2001)
- Athens Olympic Sports Complex, Athen (2002-2004) (Modelle des Bauten)
Literatur
- Sergio Polano Santiago Calatrava, Gesamtwerk, 1997 Deutsche Verlags-Anstalt ISBN 342103138X