Der Panzerkampfwagen VI B Tiger II "Königstiger" war der stärkste deutsche Kampfpanzer des Zweiten Weltkriegs. Er ging aus dem Tiger I und dem Panther hervor.
Er war der Höhepunkt der Panzerentwicklung Deutschlands während des Zweiten Weltkrieges und verfügte wie der Panther bereits über alle wesentlichen Eigenschaften moderner Panzer. Besonderes Merkmal war die schräge Panzerung, durch die aufschlagende Geschosse deutlich besser abgewiesen wurden als bei der herkömmlichen senkrechten Panzerung, wie sie z.B. der Panzerkampfwagen IV oder der Tiger I hatten, und die zuerst beim wohl berühmtesten sowjetrussischen Panzer - dem T-34 - aufgetaucht war.
Aufgrund seiner massiven Panzerung und überlegenen Bewaffnung war der Tiger II ein gefürchteter Gegner der westalliierten Panzer, die ihm nichts entgegen zu setzen hatten. Einer Faustregel zufolge kamen auf einen vernichteten Tiger II fünf vernichtete alliierte Sherman-Panzer. An der Ostfront musste der Königstiger allerdings die sowjetischen IS-2 fürchten, die in der Lage waren, die Seiten und Heckpanzerung des Tiger II zu durchschlagen.
Die Hauptschwäche des Tiger II war sein hohes Gewicht und seine ungenügende Motorisierung sowie das zu komplizierte Getriebe; konsequenterweise fielen mehr Tiger II durch technische Defekte aus (und wurden z.T. deshalb von ihren Mannschaften gesprengt, damit sie nicht in Feindeshand fielen), als durch Feindeinwirkung. Er galt als unbesiegbar, war es aber bei weitem nicht wegen anfälliger Technik, zu hohem Spritverbrauch, Unbeweglichkeit und zu geringer Geschwindigkeit.
Insgesamt wurden nur 489 Tiger II produziert, wobei die Version mit dem so genannten Schmalturm von Krupp/Henschel die spätere und endgültige war.
Das einzige Derivat des Königstigers war der monströse "Jagdtiger" (SdKfz. 183) mit einer 128-mm-Kanone, einem Gewicht von über 70 t, aber immer noch der gleichen Motorisierung wie beim Panther! Dieser erhielt keinen drehbaren Turm und war so äußerst unbeweglich, der gesamte Panzer musste auf das Ziel gerichtet werden. Das Fahrgestell ist ein um 26 cm verlängertes des Tiger B, die Kanone ist um jeweils 10° nach rechts und links schwenkbar.
Der PzKpfW VI Ausf. B Tiger II (wie er offiziell hieß) gilt trotz seiner Unbeweglichkeit als einer der stärksten Panzer des 2. Weltkrieges. Es ist nicht bekannt, dass die Frontpanzerung eines Tiger II jemals durchschlagen wurde.
Technische Daten
- Gewicht
- Gesamt mit Porsche Turm: 68,5 t / Verladegewicht: 65 t
- Gesamt mit Henschel Turm: 69,8 t / Verladegewicht: 66,3 t
- Turm (Henschel)
- gesamt: 13,5 t
- ohne Waffe: 8 t
- Wanne: 27,7 t
- Länge
- über alles, mit Rohr nach vorn: 10,286 m / 10,280 m (Porsche)
- über alles mit Rohr nach hinten: 9,966 m / 9,960 m (Porsche)
- ohne Rohr: 7,38 m
- Breite über alles, Geländekette: 3,755 m
- Höhe: 3,09 m
- Rohrüberstand bei Rohr nach vorn: 290,6 cm / 290 cm (Porsche)
- Feuerhöhe: 2,26 m
- Bodenfreiheit
- vorn: 49,5 cm
- hinten: 51 cm
- Kletterfähigkeit: 85 cm
- Steigfähigkeit: bis zu 35°
- Watfähigkeit: 160 cm
- Grabenüberschreitfähigkeit: 250 cm
- Bewaffnung
- 88 mm KwK L/71
- Rohrgewicht mit Verschluss und Mündungsbremse: 1,605 t
- Länge mit Mündungsbremse: 6,595 m
- Höhenrichtfeld: -8° bis + 15°
- Zielmittel
- TZF 9 d im Porsche-Turm
- TZF 9 b 1 im Henschel-Turm
- Mündunsgeschwindigkeit
- Panzergranate: 1.000-1.130 m/sec
- Sprenggranate: 700-750 m/sec
- Munition
- 84 Schuss im Porsche-Turm (gelagert 64, lose auf Turmplattform 16)
- 78 Schuss im Henschel-Turm
- 1x MG 34 o. 42 7,92 mm im Bug
- 1x MG 34 o. 42 7,92 mm koaxial
- 1x FlaMG auf dem Turmdach
- 4.800 Schuss insgesamt (32 Gurtsäcke á 150 Schuss)
- Nebelwerfer
- 88 mm KwK L/71
- Motor: 700 PS Maybach HL 230 P 45, 12-Zylinder Ottomotor | Hubraum 23 l
- Geschwindigkeit
- Straße: 38 km/h
- Gelände: 17 km/h
- Kraftstoffvorrat: 860 l (ohne Reserve)
- Fahrbereich: 170 km auf Straße, 120 km in mittelschwerem Gelände
- Panzerung
- Wanne
- 150 mm Fahrerfront / 40°
- 100 mm Bug / Neigung 40°
- 80 mm Wannenseite unten / 90° | oben / 65°
- 80 mm Heck / 60°
- 40 mm Decke
- 40 mm Boden vorn
- 25 mm Boden hinten
- Turm
- 80 mm Turmblende
- Turmfront
- 185 mm / 80° Porsche Turm
- 100 mm / gewölbt / Henschel Turm
- 80 mm Turmseite / 69° Porsche-Turm / 60° Henschel-Turm
- 80 mm Heck / 70° Porsche-Turm / 60° Henschel-Turm
- 44 mm Decke / 0-10° Porsche-Turm / 0-12° Henschel-Turm
- Wanne
- Besatzung: 5
- Hersteller: Wegmann, Henschel
- Stückzahl: 489
Literatur
- F. Senger und Etterlin & F. M. von Sen Etterlin: Die deutschen Panzer 1926-1945, Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-76375-988-3
Siehe auch: Panzerkampfwagen VIII Maus, Deutsche Militärfahrzeuge des 2. Weltkrieges