Ahrtalbahn
Die Ahrtalbahn ist eine nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke, die von Remagen aus ins Ahrtal führt und ursprünglich mit der Eifelbahn verbunden war. Die gegenwärtig auf der Ahrtalbahn fahrenden RegionalBahn-Züge (Ahrbrück—)Dernau—Ahrweiler—Bad Neuenahr—Remagen(—Bonn) kann man zum Tarif des Verkehrsverbundes Rhein-Mosel benutzen; es gibt auch einen Übergangstarif VRS / Ahr.
Streckenverlauf
Remagen (Linke Rheinstrecke) — Bad Neuenahr-Ahrweiler — Altenahr — Ahrbrück
Stillgelegte Streckenabschnitte
- Ahrbrück — Dümpelfeld
- Dümpelfeld — Adenau (Nürburgring)
- Dümpelfeld — Ahrdorf
- Ahrdorf — Hillesheim — Lissendorf (Eifelbahn)
- Ahrdorf — Blankenheim (Eifelbahn)
Geschichte
Gebaut wurde die Strecke ab 1909 aus militärischen Erwägungen, fertiggestellt wurde sie 1912.
Der Bau des Westwalls brachte der Strecke große strategische Bedeutung, weswegen sie im Laufe des 2. Weltkriegs durch alliierte Luftangriffe und deutsche Sprengungen stark beschädigt wurde.
1951 wurde die Strecke wiedereröffnet, in den folgenden Jahren aber schrittweise stillgelegt und zurückgebaut.
Heute wird noch der Abschnitt Remagen—Ahrbrück befahren. Hier verkehren stündlich zwei Talent-Triebzüge, einer davon ist nach Bonn durchgebunden.