Die RailAdventure GmbH ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz im Münchner Stadtteil Neuhausen-Nymphenburg.
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Geschichte
RailAdventure entstand 2006 aus dem Projekt Weltrekord. Mit einer Taurus-Lokomotive der Baureihe Siemens ES64U4 wurde mit 357 km/h ein Weltrekord aufgestellt, der auch ins Guinness-Buch der Rekorde eingetragen wurde.[1] Seit 2010 besteht die Firma als Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH).
Tätigkeitsfelder
Tätigkeitsfelder sind insbesondere individuelle Eisenbahnfahrten. Dazu zählen Versuchs- und Überführungsfahrten neuer Schienenfahrzeuge, das Abschleppen und Überführen havarierter Eisenbahnfahrzeuge[2] und seit 2019 auch die Vermietung des Salonwagens Luxon, eines modernisierten Aussichtswagens aus der ehemaligen Garnitur des Rheinpfeil.[3]
Fahrzeuge
Der Fahrzeugpark des Unternehmens besteht aus verschiedenen, gebraucht erworbenen oder angemieteten elektrischen und dieselelektrischen Lokomotiven, u.a.
- 103 222, Baureihe 103 der DB
- 111 082, 111-210, 111 222 und 111 215, Baureihe 111 der DB
- 139 558, Baureihe 139 der DB
- 183 500, Baureihe Siemens ES64U4, gemietet von MGW Service
- Re 620 003, ein Prototyp der Baureihe Re/6/6 der SBB
- 4185 006 und 4185 011, Baureihe DE18, der Europorte France[4]
sowie verschiedenen, umgebauten Waggons, u.a.
- mehrere umgebaute ehemalige VTG-Fährbootwagen Typ Habfis, eingesetzt als kombinierte Schutz- und Kuppelwagen (Schraubenkupplung/Scharfenbergkupplung)
- mehrere ehemalige DB-Rungenwagen Sfps, eingesetzt als Schutzwagen und als Ballastwagen
- mehrere umgebaute ehemalige DB-Bahnpostwagen Typ Dmz, eingesetzt als kombinierte Schutz- und Kuppelwagen (Schraubenkupplung/Scharfenbergkupplung)
Die Gesellschaft besitzt des Weiteren Loco Buggies, um schmal- und breitspurige Fahrzeuge auf Normalspur überführen zu können, etwa Lokomotiven für die Finnischen Staatsbahnen mit der Spurweite von 1524 mm von Bayern nach Finnland.[5]
Literatur
- an: Vom Dom Car zum Luxon. In: Eisenbahn-Revue International 5/2019, S. 240–243 (241).
- Marco Völklein: Die Kunst, eine Lok nach Finnland zu bringen. In: Süddeutsche Zeitung vom 24. Januar 2016; abgerufen am 10. Mai 2019.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ an: Vom Dom Car zum Luxon.
- ↑ an: Vom Dom Car zum Luxon.
- ↑ Luxon – Himmlische Aussichten für Ihre Reise. (Homepage).
- ↑ https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1411567&lang=1&id=89638&action=portrait
- ↑ Völklein.