Der ehemalige Görlitzer Bahnhof im Berliner Ortsteil Kreuzberg war Ausgangspunkt der Eisenbahnstrecke über Cottbus nach Görlitz. Auf dem ausgedehnten Bahnhofsgelände befindet sich seit den 1990er Jahren der Görlitzer Park. Den Namen Görlitzer Bahnhof trägt heute ein U-Bahnhof der U-Bahnlinie 1.
Im Nordwesten des Geländes liegt der Spreewaldplatz, der damalige Bahnhofsvorplatz. Im Norden schließt der Lausitzer Platz mit der zwischen 1890 und 1893 nach Planungen von August Orth erbauten Emmauskirche das Gebiet ab, getrennt vom Bahnhofsgelände durch das Viadukt der auf der heutigen Skalitzer Straße verlaufenden Hochbahntrasse der ersten Berliner U-Bahn. Im Süden grenzt das Gelände an den Landwehrkanal und damit an den Ortsteil Alt-Treptow.
Geschichte
Der Görlitzer Bahnhof, benannt nach der Stadt Görlitz, geht wie die Emmauskirche auf Planungen des Architekten August Orth zurück. Der Baubeginn lag im Jahr 1865. Da das Gelände sehr weitläufig war, wurde als Abkürzung für querende Fußgänger unter dem Bahnhofsgelände zwischen dem Ende der Liegnitzer Straße und der Oppelner Straße ein Fußgängertunnel, der so genannte Görlitzer Tunnel, angelegt. Gelegentlich wurde der Tunnel auch als die Harnröhre bezeichnet.
Am 13. Juni 1866 fuhr hier der erste Zug: Ein Militärzug in den Deutsch-Österreichischen Krieg. Am 31. Dezember 1867 wurde die komplette Strecke der Berlin–Görlitzer Eisenbahn eröffnet. Vorher reichte sie nur bis Cottbus. Der Görlitzer Bahnhof war, wie der Anhalter Bahnhof, ein Kopfbahnhof. Die Eisenbahn nach Görlitz verlief durch die Landschaften Spreewald und Niederlausitz, woran auch die Namen der umliegenden Plätze erinnern. Der Bahnhof war über ein in das Pflaster der Skalitzer/Gitschiner Str. eingelassenes Gleis mit den Gaswerken an der Prinzenstraße (heute: Böcklerpark/Prinzenbad) verbunden, die auf diesem Weg auch mit Kohle versorgt wurden.
Nachdem der Bahnhof im Zweiten Weltkrieg stark beschädigt worden war, wurde hier am 29. April 1951 der letzte Personenzug abgefertigt. Danach wurden die Gebäude in mehreren Abschnitten bis 1976 abgerissen. Bis in die 1980er Jahre hinein verkehrten noch Güterzüge aus der DDR zum hinteren Teil des Geländes, der in West-Berlin lag. Es gab an der Brücke über den Landwehrkanal einen Grenzübergang. Heute erinnern nur noch drei nebeneinander liegende erhaltene Güterschuppen im nördlichen Teil des Görlitzer Parks an den alten Bahnhof.
Geschichte des U-Bahnhofs
Der Hochbahnhof der U-Bahnlinie 1 wurde 1901 fertiggestellt und am 18. Februar 1902 unter dem Namen „Oranienstraße“ eröffnet. Es handelt sich um einen Entwurf des Konstruktionsbüros der Siemens & Halske AG, Chefkonstukteur war Heinrich Schwieger. Seit 1926 heißt die Station wie der ehemalige Bahnhof der Eisenbahn „Görlitzer Bahnhof“.
Gegenwart: Görlitzer Park
Auf dem Gelände des alten Görlitzer Bahnhofs befindet sich heute der Görlitzer Park. Das Gelände des Bahnhofs wurde in den 1990ern in einen Park verwandelt. Heute zählt der Görlitzer Park zu den großen Parks und Naherholungsgebieten in Kreuzberg. Er hat unter anderem einen beliebten Kinderbauernhof und ist im Sommer Ort zahlreicher spontaner Grillpartys und auch von Open-Air-Veranstaltungen.
Im Süden des heutigen Parks verbanden mehrere Eisenbahnbrücken das Bahnhofsgelände mit dem Bezirk Treptow, von denen noch eine erhalten ist und als Fußgängerbrücke direkt vom Park südlich der Lohmühleninsel über den Landwehrkanal führt. Über diese Brücke reicht ein Grünzug auf der ehemaligen Bahntrasse parallel zur Kiefholzstraße bis tief nach Alt-Treptow hinein, so dass Radfahrern und Fußgängern eine fast durchgehende Park-Verbindung vom Lausitzer Platz durch den Görlitzer Park bis zum Treptower Park zur Verfügung steht. Bis zum Mauerfall verlief am Landwehrkanal die Berliner Mauer. Ebenfalls im südlichen Teil des Geländes, in der vom Görlitzer Ufer und der Wiener Straße gebildeten Ecke, befand sich ein Lokschuppen mit Drehscheibe. An dieser Stelle besteht heute ein Hügel mit Rutsche und Schlittenbahn.
Der Görlitzer Tunnel war bis mindestens 1987 noch begehbar und wich mit der Öffnung des Parks einer großen Mulde in der Mitte des Parks, die eine Art natürliche Arena bildet. Die ehemaligen Mauern des Tunnels wurden als Gestaltungselement mit einbezogen und sind noch heute erkennbar. Auf der Westseite der Mulde steht die mit 14 Metern Höhe weithin erkannbare, aus Stahlträgern gefertigte Skulptur „schreitender MENSCH“ von Rüdiger Preisler. Eine weitere Attraktion des Parks besteht in der künstlerischen Nachbildung der berühmten Sinterterrassen von Pamukkale (Türkei), die jedoch aufgrund der Verwendung einer nicht frostfesten Steinsorte schon nach kurzer Zeit mit großen Bauzäunen abgesperrt wurden und inzwischen durch Frostschäden stark beschädigt sind. Im Norden des Parks, am Spreewaldplatz liegt ein modernes Schwimmbad, das Spreewaldbad, 1984 bis 1987 erbaut, geplant vom Architekturbüro Christoph Langhof Architekten. Das Bad verfügt sowohl über große Becken als auch über verschiedene Spaßbecken und ein Wellenbad.
Im Berliner Volksmund werden sowohl der Görlitzer Park als auch der heutige U-Bahnhof Görlitzer Bahnhof kurz Görli genannt (vergleiche hierzu auch den Sommerhit Görli, Görli von P. R. Kantate).
Siehe auch
Weblinks
- Lausitzer Platz und Emmauskirche
- Fotos des alten Görlitzer Bahnhofs, originalgetreuer Modellbau
- http://www.bics.be.schule.de/son/verkehr/hochbahn/goerlbhf/ zur Geschichte des U-Bahnhofs