Pilatus PC-21

einmotoriges Trainingsflugzeug mit Propellerturbine
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Die Pilatus PC-21 ist ein vollständig neuentwickeltes, einmotoriges Turboprop-Trainingsflugzeug (Erstflug 2002), das für ein breites Spektrum von Trainingseinsätzen ausgelegt ist.

2 PC-21 im Flug während der Air Payerne '04

Eigenschaften

Die Flugeigenschaften und die Systeme lehnen sich an moderne Jet-Trainer an. Kernstück ist das moderne digitale Cockpit mit drei LCD-Bildschirmen und Headup-Display. Mit dem „open-architecture mission system“ ist das Flugzeug weit leistungsfähiger und flexibler als vorhandene Trainingsflugzeuge. Die PC-21 wurde sowohl für die Basisausbildung, wie auch für das fortgeschrittene Pilotentraining konstruiert. Ein Großteil des Jet-Flugzeugtrainings kann auf der PC-21 absolviert werden. Lärm- und Umweltbelastungen sind dabei um ein Vielfaches geringer.

Geschichte

 
PC-21 am Boden während der Air Payerne '04

Die Entwicklung startete offiziell im November 1997, nachdem man bei Pilatus Versuche mit einer modifizierten PC-7 Mk.II gemacht hatte, um verschiedene Verbesserungen zu testen. Am 1. Mai 2002 feierte Pilatus den Rollout des Trainingsflugzeugs und zwei Monate später erfolgte der Erstflug. Ende 2004 hat Pilatus das Typenzertifikat vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) für die PC-21 erhalten. Somit ist das militärische Trainingsflugzeug bereit für die Serienproduktion. Mitte September 2005 gab es unbestätigte Berichte über eine Absichtserklärung der Schweizer Armee über den Kauf von 6 Flugzeugen. Der Preis für eine Maschine soll bei ca. 8 bis 10 Mio. Schweizer Franken liegen, bisher wurden 200 Mio. Fr. in die Entwicklung investiert.

Während eines Trainingsfluges Mitte Januar 2005 ist der zweite Prototyp (HB-HZB) des Musters abgestürzt. Dabei wurde der Cheftestpilot getötet sowie eine unbeteiligte Person am Boden schwer verletzt.

Technische Daten

  • Besatzung: 2
  • Länge: 11,19 m
  • Spannweite: 8,77 m
  • Höhe: 3,91 m
  • Flügelfläche: 14,9 m&sup2
  • Leergewicht: 2250 kg
  • Startgewicht max.: 4250 kg
  • Antrieb 1x Pratt & Whitney Canada PT6A-68B mit 1200 kW
  • Höchstgeschwindigkeit: 685 km/h
  • Reichweite: 1295 km
  • Dienstgipfelhöhe: 11580 m
  • Stegrate: 1219 m/min
  • Bewaffnung: an 5 Außenstationen