El ferrocarril Vasco - Navarro, conocido como el trenico, el vasco o el anglo, fue una línea de ferrocarril que unía la población guipuzcoana de Vergara, en el País Vasco (España) con Estella en Navarra pasando por Vitoria en Álava. Era una línea de vía estrecha de 143 km de longitud recorriendo las comarcas de Alto Deva en Guipúzcoa,la Llanada y Montaña Alavesa en Álava y Tierra Estella en Navarra. Operó desde 1889 hasta 1967.
Historia
El 22 de mayo de 1879 comienzan los trámitres para la construcción de una línea férrea que uniera los territorios de Vizcaya, Guipúzcoa, Álava y Navarra. En 1882 Joaquín Herrán y Ureta, sobrino del ingeniero Juan José Herrán y Ureta que había realizado los estudios preliminares, consigue la concesión administrativa que le facultaba para la construcción de una línea férrea que uniera Vitoria con Durango (Vizcaya) y Estella (Navarra). La línea tendría un ramal hacia Arroniz y Lerín y sería de vía estrecha.
La ejecución del proyecto lo realizó la compañía The Anglo-Vasco-Navarro Railway Company Limied con participación de capital inglés al no encontrar financiación nacional. Esta compañía se fundó en 1887. La compañía nace con un capital de 570.000 libras (85.502 €) repartidos en 28.500 acciones de 20 libras (3 €).
El 20 de enero de 1886 comienzan las obras y el 17 de febrero de 1889 se inaugura el tramo Vitoria y Salinas de Léniz, después de un año de pruebas que se iniciaron con la locomotora de vapor de marca Falcon llamada Euskalerria. Poco después quiebra The Anglo-Vasco-Navarro Railway debido a la mala situación de uno de sus socios (Banca Artola) y la mala gestión de la obras de construcción. En 1897 el estado se interviene de las obras y abre tres convocatorias públicas de licitación que quedar desiertas. En octubre de 1903 lo incauta definitivamente. Las obras se detienen y el tramo abierto sigue en explotación bajo la dirección de Ángel Rey García y Antonio de la Portilla.
En 1914 el diputado en Cortes por Álava Eduardo Dato retoma el proyecto y hjace gestiones para su continuación llegando a acordar con las diputaciones forales la continuación de las obras que van completando la línea; el 4 de octubre de 1916 llega a Escoriaza y el 15 de febrero de 1918 a Mondragón y el 3 de septiembre del año siguiente a Mekolalde (Vergara) que sería punto y final de la misma al estar ya construida la línea Durango - Zumárraga, el llamado Ferrocarril del Deva.
En 1923 se inaugura, con presencia de la reina María Cristina, el ramal hasta la población de Oñate desde el barrio de San Prudencio de Vergara. En 1929 se acaba el tramo Vitoria - Estella que se inaugura ya electrificado. La electrificación del resto de la línea se realizó en 1938.
Bajo la dirección del ingeniero Alejando Mendizábal Peña se comienza la construcción del tramo Vitoria - Estella. Los trabajos comienzan en 1920 y el 23 de septiembre de 1927 se inaugura la misma con presencia del dictador Miguel Primo de Rivera. La locomotora que tiró del pren inaugural fue la nº 14 de La Maquinista Terrestre de Barcelona. La línea completa su electrificación el 21 de diciembre de 1929. El 20 de febrero de 1938, en plena guera Civil, se completa la electrificación hasta la estación término de Mekoralde. El 2 de mayo de 1948 se inagura un pequeño ramal hasta el Monasterio de Santa María de Estíbaliz
La utilización de la linea fue buena en sus primeros años, en 1920 el ferrocarril transportó 204.800 personas y 90.800 Tm de mercancías y en 1932 325.600 pasajeros y 179.000 Tm de mercancías.[1] LLegó a mover hasta 3.300.000 viajeros y 800.000 Tm de mercancías a "gran velocidad" y 2.200.000 a "baja velocidad".
El 31 de diciembre de 1967 se clausura la línea férrea.
Estaciones
Vitoria - Vergara
- Álava
- Vitoria ciudad.
- Vitoria Gamarra
- Durana.
- Retana.
- Urbina.
- Villarreal de Álava.
- Landa en Álava.;
- Guipúzcoa
- Salinas de Leniz.
- Marín.
- Mázmela.
- Escoriaza.
- Arechavaleta.
- Mondragó.
- San Prudencio.
- Vergara.
- Vergara Mekolalde.
- Ramal a Oñate
- San Prudencio
- Zubillaga (apeadero).
- Oñate.
Vitoria - Estella
- En Álava
- Vitoria-norte.
- Olárizu.
- Otazu.
- Andollu.
- Ramal a Estíbaliz
- Trocóniz.
- Gauna.
- Erenchun.
- Ullíbarri-Jáuregui.
- Laminoria.
- Cicujano.
- Maestu.
- Atáuri.
- Antoñana.
- Fresnedo.
- Santa Cruz de Campezo
- En Navarra
- Zúñiga.
- Acedo.
- Ancín.
- Granada.
- Muriera.
- Zufia.
- Zubielqui.
- Estella.
Referencias
Enlaces externos
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