Die MSC Cruises S.A. ist die Kreuzfahrtgesellschaft der Mediterranean Shipping Company (kurz MSC) mit Sitz in Genf.
| MSC Cruises S.A.
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|---|---|
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| Rechtsform | Aktiengesellschaft (Schweiz) |
| Gründung | 1970 |
| Sitz |  Genf
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| Leitung | Gianni Onorato (CEO) |
| Branche | Kreuzfahrten |
| Website | www.msc-kreuzfahrten.de |
Der deutsche Markt wird von der Tochtergesellschaft MSC Kreuzfahrten GmbH in München als Veranstalter betreut, die nach den AGB 2009 von MSC eine Niederlassung der MSC Cruises S.A. mit Sitz in Genf ist, die die Kreuzfahrten selbst organisiert und durchführt. Die amerikanische Niederlassung hat ihren Sitz in Fort Lauderdale.[1]
Geschichte
Ursprünglich wurde die Reederei als Lauro Linien von Achille Lauro Ende der 1960er Jahre gegründet. Die Reederei betrieb zwei Schiffe: die Angelina Lauro und die Achille Lauro, die beide später durch Feuer verlorengingen. 1987 wurde Flotta Lauro von Mediterranean Shipping Company gekauft und in StarLauro Cruises umbenannt. 1995 wurde der Name in Mediterranean Shipping Cruises und später in MSC Cruises geändert.
MSC wurde 1970 von dem italienischen Kapitän Gianluigi Aponte gegründet, der heute Eigentümer des Unternehmens ist. Seit September 2013 ist Gianni Onorato neuer CEO von MSC Cruises. Davor übte Pierfrancesco Vago dieses Amt aus, der das Unternehmen jetzt an der Seite von Gianni Onorato als Verwaltungsratspräsident leitet.
Das Unternehmen betrieb zunächst ältere Schiffe, die gebraucht gekauft wurden. 2003 begann MSC Cruises mit dem Ausbau der Kreuzfahrtflotte: Als erster Neubau wurde die MSC Lirica (59.058 BRZ) in Dienst gestellt. 2004 folgten das Schwesterschiff MSC Opera und desgleichen die Schiffe European Vision und European Stars (je 58.625 BRZ) der in Konkurs geratenen Festival Crociere S.p.A., die als MSC Armonia und MSC Sinfonia übernommen wurden.
MSC verzeichnete im Kreuzfahrtmarkt ein hohes Wachstum und bestellte weitere Neubauten. 2006 wurde die MSC Musica (90.409 BRZ) in Dienst gestellt, der die Schwesterschiffe MSC Orchestra (2007) und MSC Poesia (2008) folgten. Das größte bis dahin für eine europäische Reederei gebaute Kreuzfahrtschiff, die MSC Fantasia (137.936 BRZ), wurde im Dezember 2008 in Dienst gestellt, die nahezu baugleiche MSC Splendida folgte im Juli 2009. Im Mai 2012 folgte die MSC Divina. Alle drei Schiffe der Fantasia-Klasse verfügen erstmals über je 28 Aurea-Spa-Suiten.[2] Seit dem 1. März 2010 ist das der Musica-Klasse zugehörige Schiff MSC Magnifica auf Reisen. Gebaut wurden alle Schiffe von der französischen Werft Chantiers de l’Atlantique in St. Nazaire. Im Mai 2012 wurde der Neubau MSC Divina in Dienst gestellt.
Im März 2013 wurde ein weiterer Neubau für MSC Cruises abgeliefert, die MSC Preziosa. Ursprünglich hatte die libysche Staatsreederei GNMTC das Schiff als Phoenicia einsetzen wollen, aus finanziellen Gründen wurde der Neubau jedoch von MSC Cruises übernommen.
Im März 2014 wurden zwei Schiffe des Projektes „Vista“ mit Ablieferung 2017 und 2019 bei STX France bestellt[3][4] und darüber hinaus zwei weitere Schiffe optioniert. Das erste Schiff wurde als MSC Meraviglia 2017 in Dienst gestellt. Die MSC Bellissima soll 2019 folgen.
Die vier Schiffe der Lirica-Klasse wurden von 2014 bis Ende 2015 bei Fincantieri in Italien verlängert und modernisiert.
Im Februar 2016 wurden bei STX France zwei weitere Schiffe bestellt. Die Schiffsklasse wird als Meraviglia-Plus-Klasse bezeichnet. Es handelt sich um eine Erweiterung der Meraviglia-Klasse, die Ablieferung der Neubauten soll im Oktober 2019 und September 2020 erfolgen.[5] Die Schiffe sollen eine Vermessung von 177.000 BRZ erhalten.[6][7] Das erste Schiff, welches den Namen MSC Grandiosa erhalten soll, wurde am 14. Juni 2018 auf Kiel gelegt. Gleichzeitig begann der Bau des vierten Schiffes und der Name des Schiffes, MSC Virtuosa, wurde bekanntgegeben. Außerdem wurde ein fünftes Schiff mit Ablieferung 2023 bestellt, welches über einen LNG-Antrieb verfügen soll.[8]
Im Mai 2014 wurden zwei Schiffe bei Fincantieri in Italien mit dem Projektnamen „Seaside“ bestellt sowie eine Option vereinbart. Die Schiffe werden jeweils mit etwa 154.000 BRZ vermessen sein.[9] Die Ablieferung des Typschiffes MSC Seaside erfolgte im November 2017, das Schwesterschiff MSC Seaview wurde im Juni 2018 abgeliefert. Zudem wurde eine Option auf ein drittes Schiff mit Ablieferung 2021 vereinbart. Bei der Ablieferung der MSC Seaside wurden schließlich dieses und ein weiteres Schiff mit Ablieferung 2021 und 2023 bestellt. Allerdings werden diese Schiffe mit rund 169.000 BRZ und 339 Metern Länge größer als das Typschiff und als Seaside-EVO-Klasse bezeichnet.[10]
2015 gab MSC bekannt, eine Insel zwischen Miami und Nassau, die früher zum Sandabbau genutzt wurde, in ein Ressort umbauen zu wollen. Die Insel ist 35 Hektar groß und sollte ursprünglich Anfang 2018 fertiggestellt werden.[veraltet][11]
Zudem gab die Reederei im April 2016 die Bestellung von zwei weiteren Schiffen bei STX France sowie die Vereinbarung von zwei Optionen bekannt. Die Ablieferung des ersten Schiffs der World-Klasse ist für 2022 geplant. Die weiteren Neubauten werden voraussichtlich 2024, 2025 und 2026 abgeliefert.[12][13] Die Schiffe werden mit 200.000 BRZ vermessen sein und mit LNG angetrieben.
Im Mai 2016 wurde bekannt gegeben, dass MSC eine Partnerschaft mit CAISSA Touristic Group vereinbart hat. Dadurch wird die MSC Lirica für einen zweijährigen Testbetrieb in China fahren. Das Design der MSC Lirica wurde an den chinesischen Markt angepasst.[14]
Im Juni 2018 wurde bekannt gegeben, dass ein drittes Schiff der Meraviglia-Plus-Klasse mit Ablieferung 2023 bei STX France bestellt worden ist. Das noch unbenannte Schiff wird wie die World-Klasse um einen LNG-Antrieb verfügen.[15]
Im Oktober 2018 wurde bekannt gegeben, dass bei Fincanteri vier weitere Schiffe in Auftrag gegeben wurden. Diese werden mit dem Titel „Luxury Class“ benannt. Sie werde jeweils 64.000 BRZ haben und über 500 Kabinen verfügen. Die Schiffe sollen von 2023 bis 2026 abgeliefert werden.[16][17]
Am 26. November 2018 wurde mit dem Bau der MSC Seashore, dem ersten Schiff der Seaside-EVO-Klasse begonnen.[18]
Aktuelle Flotte
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Zukünftige Schiffe
Mit bisher bekannten Angaben sind folgende Schiffe in Auftrag gegeben worden:
| Name | Ablieferung | Bauwerft | BRZ | Kabinen | Passagiere | Baureihe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Bellissima | [veraltet]2019 | Chantiers de l’Atlantique | 171.598 | 2.244 | 4.478 | Meraviglia-Klasse |
| MSC Grandiosa | [veraltet]2019 | Chantiers de l’Atlantique | 177.100 | 2.421 | 6.334 | Meraviglia-Plus-Klasse |
| MSC Virtuosa | [veraltet]2020 | Chantiers de l’Atlantique | 181.000 | 2.450 | 4.900 | Meraviglia-Plus-Klasse |
| MSC Seahorse | [veraltet]2021 | Fincantieri (Monfalcone) | 169.400 | 2.270 | 5.646 | Seaside-Evo-Klasse |
| [veraltet]2022 | Chantiers de l’Atlantique | 200.000 | 2.760 | 6.850 | World-Klasse | |
| [veraltet]2023 | Fincantieri (Monfalcone) | 169.400 | 2.270 | 5.646 | Seaside-Evo-Klasse | |
| [veraltet]2023 | Chantiers de l’Atlantique | 181.000 | 2.450 | 4.900 | Meraviglia-Plus-Klasse | |
| [veraltet]2024 | Chantiers de l’Atlantique | 200.000 | 2.760 | 6.850 | World-Klasse |
Ehemalige Schiffe
| Name | Bild | Vermessung | Kabinen | Passagiere | Baujahr | Werft | Stapellauf | Reedereidienst | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Monterey |  |
20.046 BRT | 661 | 1952 | Bethlehem Shipbuilding, Sparrow’s Point | 29. Mai 1952 | 1995–2006 | 2006 in Alang verschrottet | |
| Melody |  |
35.143 BRZ | 532 | 1076 | 1982 | CNIM, La Seyne-sur-Mer | 2. April 1982 | 1997–2013 | aufgelegt |
| Rhapsody |  |
17.496 BRZ | 383 | 959 | 1975 | Burmeister & Wain, Kopenhagen | Dezember 1974 | 1995–2009 | gebaut als Cunard Conquest, als Golden Iris bei Mano Maritime in Fahrt |
| Symphony | 15.889 BRZ | 845 | 1951 | Swan, Hunter & Wigham, Richardson, Newcastle | 15. August 1950 | 1995–2000 | 2001 in Alang abgewrackt | ||
| Achille Lauro |  |
23.112 BRT | 900 | 1939 | Koninklijke Maatschappij „De Schelde“, Vlissingen | 1. Juli 1946 | 1965–1994 | Am 2. Dezember 1994 nach Brand im Maschinenraum gesunken | |
| Angelina Lauro | .jpg?lang=de) |
24.377 BRT | 740 | 1939 | Nederlandse Scheepsbouw Maatschappij, Amsterdam | 8. September 1938 | 1964–1979 | Am 30. März 1979 ausgebrannt, am 24. September 1979 auf dem Weg zum taiwanischen Abbrecher gesunken | |
| Surriento |  |
11.700 BRT | 395 | 1948 | Götaverken, Göteborg | 9. September 1946 | 1989–1999 | in Fahrt |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Die USA Zentrale von MSC ist in Fort Lauderdale
- ↑ MSC Fantasia, MSC Spendida und MSC Divina mit „Aurea-Spa-Suiten“ – Wellness auf hoher See ( vom 31. Mai 2012 im Internet Archive), Schiffe und Kreuzfahrten, 23. August 2011.
- ↑ Zwei riesige neue Kreuzfahrtschiffe für MSC Kreuzfahrten von STX France. Schiffe und Kreuzfahrten, 19. März 2014, ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 2. Februar 2016. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
- ↑ MSC Kreuzfahrten: Weiterentwicklung der Fantasia-Klasse. Kreuzfahrt-Magazin.de, ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 14. Juli 2013. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
- ↑ MSC Kreuzfahrten bestellt zwei „Meraviglia Plus Klasse“ Kreuzfahrtschiffe ( vom 2. Februar 2016 im Internet Archive), Schiffe und Kreuzfahrten, 1. Februar 2016.
- ↑ MSC Cruises commande deux paquebots de 177.000 GT à Saint-Nazaire. Mer et Marine, 3. Februar 2016, abgerufen am 3. Februar 2016 (französisch).
- ↑ Deux paquebots géants de plus pour Saint-Nazaire. Mer et Marine, 2. Februar 2016, abgerufen am 2. Februar 2016 (französisch).
- ↑ MSC Cruises erhöht die Anzahl der Neubauten bis 2026 auf 13 Schiffe, Schiffsjournal.de, 14. Juni 2018.
- ↑ Fincantieri, maxi-commessa da Msc Crociere: fino a tre navi per 2,1 miliardi. La Repubblica, 22. Mai 2014.
- ↑ MSC Cruises and Fincantieri announce agreement for two Seaside Evo ships, as MSC Cruises takes dilvery of second new ship in six month. Fincantieri, 29. November 2017, abgerufen am 29. November 2017 (englisch).
- ↑ MSC Cruises: Spatenstich für die neue Privatinsel ( vom 8. September 2017 im Internet Archive), Travel4News.
- ↑ MSC ordert vier innovative Neubauten mit Flüssigerdgasantrieb (LNG). MSC Kreuzfahrten, 7. April 2016, abgerufen am 26. Oktober 2016.
- ↑ MSC baut vier LNG-Schiffe der neuen World Class. Cruisetricks.de, 6. April 2016, abgerufen am 26. Oktober 2016.
- ↑ MSC Orders Four LNG Megaships from STX France. Cruise Industry News, 6. April 2016, abgerufen am 7. April 2016.
- ↑ MSC Cruises erhöht die Anzahl der Neubauten bis 2026 auf 13 Schiffe. MSC Kreuzfahrten, 4. Juni 2018, abgerufen am 26. November 2018.
- ↑ MSC Cruises erschließt Luxus-Segment und gibt vier neue Schiffe bei Fincantieri in Auftrag. MSC Kreuzfahrten, 18. Oktober 2018, abgerufen am 2. November 2018.
- ↑ MSC Cruises enters ultra-luxury segment by placing order for four new ships from Fincantieri. In: Fincanteri Werft. Fincantieri, 18. Oktober 2018, abgerufen am 2. November 2018 (englisch).
- ↑ MSC Cruises names first Seaside Evo ship 'MSC Seahorse' as first steel is cut at Fincantieri shipyard. Pressemitteilung. MSC Cruises, 16. November 2018, abgerufen am 27. November 2018 (englisch).